山东浩信与德国采埃孚达成战略合作

2012年8月22日,山东浩信集团有限公司与德国采埃孚股份有限公司战略合作签约仪式在潍坊举行。双方签署了年产20万台(套)高端铸件合作协议,浩信集团将在原生产线的基础上,再投资扩建采埃孚生产专用线,并于2013年1月正式投产,2年内扩大到年产40万台套的生产规模。这是浩信集团继与潍柴动力、福田康明斯发动机等国内外知名企业战略合作后的又一个国际合作项目。     

采埃孚本土化战略升级

<正>作为全球最大汽车市场,中国也是采埃孚最为重要的战略市场。目前亚太区收入占采埃孚全球总收入的21%采埃孚的目标是未来达到30%。这其中,中国市场将做出主要贡献。为更好应对变化中的中国市场,满足中国客户对于新技术的需求,采埃孚正加速本土化战略,致力于实现100%中国本土化。不久前,采埃孚宣布8挡自动变速器(8HP)即将国产,而集成采埃孚先进技术的电驱动样车也在上海首次向全球媒体进行展示。     

理性看待采埃孚与綦齿的合作

<正>在业内流传已久的采埃孚与綦齿的合作项目终于明朗化。双方的合作迈出了从梦想到现实的坚实一步。2010年8月6日,在主题为"科学发展·社会责任"的重庆论坛上,采埃孚和重庆机电举行了合作意向签约仪式,正式签约有望年底进行。     

福伊特工业技术服务与采埃孚签署合作协议

<正>福伊特工业技术服务近日与采埃孚转向泵金城(南京)有限公司(自2015年1月起更名为罗伯特·博世汽车转向有限公司)签订了一份新合同。该公司研发、生产并销售用于乘用车和商用车的叶轮泵及水轮泵。在最初的3年中,福伊特工业技术服务将负责提供包括油管、气缸、阀门、冷却槽在内的零部件的清洗服务。这些服务将在车间内完成。同时.福伊特也将在     

采埃孚推广客车新技术

机械式自动变速器AS Tronic lite、自动变速器Ecolife、低地板车桥等未来将更多地运用于中国客车市场。     

采埃孚发布2013年报

2014年4月30日,采埃孚集团在斯图加特举行年度新闻发布会,宣布发布了2013的财年报告。报告显示,2013年采埃孚集团的销售额达168亿欧元,同比增长8%,雇员人数增长6%,与集团销售额一样保持了稳步增长。目前,采埃孚集团全球员工总人数约为7万2 600名,其中4万1 900名在德国工作。     

采埃孚完成收购威伯科

正采埃孚股份公司已获得所有必要监管机构的批准,成功收购商用车技术供应商威伯科。先前于纽约证券交易所上市的威伯科股份从即刻起不再进行公开交易。随着威伯科开始整合并入采埃孚,此次收购让两家拥有共同愿景的行业领导者强强联手,打造以客户为中心的领军企业,来推动商用车技术的发展。随着威伯科的加入,采埃孚将继续致力于扩大商用车服务组合以及开展客户业务。     

采埃孚构建数字化生产平台

正采埃孚、微软和普华永道(德国)将在德国北部的采埃孚迪普霍尔兹工厂共同改进生产流程并在采埃孚集团内广泛使用改进的流程。该项目可以降低转换成本、提高库存、绩效以及质量,并且使工作团队运作更为高效。因为所有公司都是开放制造平台的成员,汽车行业的其它客户也可以从采埃孚在迪普霍尔兹工厂改进流程中取得的成效中获益。     

采埃孚再制造基地落户上海

国内消费者对再制造产品缺乏了解,认知上存在偏差。转变消费者的理念还需要很长一段时间。日前,经国家发改委批准,采埃孚销售服务(中国)有限公司从近百家申报单位中脱颖而出,成为中国首批具备再制造试点资质的外商独资企业。《商用汽车》杂志第一时间对采埃孚销售服务(中国)有限公司董事总经理叶释仁博士进行了采访,了解了采埃孚再制造业务的最新发展情况。     

采埃孚商用车独立悬架新技术

独立悬架系统(IFS)具有安装空间小、自质量轻、同一桥的2个车轮不再相互影响等优势.自20世纪90年代以来,随着车速的提高以及乘客对舒适性要求的提高,独立前悬架系统已经成为欧洲长途客车的标准配置,北美的部分长途客车也开始配置独立悬架系统.如今,随着我国道路条件的改善、乘客对舒适性要求的提高,国内一些客车主机厂也纷纷开始了独立悬架系统的开发应用.     

采埃孚的混合动力解决方案

混合动力驱动装置提供了一种在成本相对较低的情况下能大幅降低油耗的技术。值得注意的是,不同用途种类的汽车应配置不同类型的混合动力驱动装置。正如著名的变速器供应商采埃孚(ZF)集团弗里特里希哈芬公司通过他们的混合动力解决方案所表明的那样,从能量的观点来看,具体的用途决定了采用哪一种结构类型的混合动力变速器才能取得最大的成功。     

采埃孚百年华诞展示核心技术

<正>几乎所有的中国汽车及零部件企业都把成为"百年品牌"当作最伟大的目标,但他们还需要时间,毕竟中国的汽车工业的历史从1956年在长春第一汽车制造厂下线的新中国第一辆汽车算起至今还不足60年。至少现在来说,"百年品牌"只属于那些跨国企业。2015年,采埃孚迎来百年华诞,抛开民族情结,这样的企业值得每一个人心存敬畏。2015年注定成为中国汽车     

采埃孚颁发最佳供应商奖

正12月,约300位采埃孚专家、高级管理人员和重要供应商代表参加了采埃孚全球供应商峰会。活动为分享经验、探讨采购和物流战略提供了机会,采埃孚物料管理团队也藉此表彰了优秀供应商。在此次峰会上,采埃孚首次颁发了数字化领域的最佳服务     

采埃孚优化全球供应链管理

作为全球领先的零部件供应商,采埃孚正在全球范围内对其供应商进行整合,以求优化供应链管理,进一步降低运营成本,提高竞争力。在日前于苏州举办的2011采埃孚亚太区供应商大会上,来自采埃孚全球和亚太区的高管就采购策略、供应链管理等问题与本刊记者进行了交流。     

采埃孚的创新商用车技术

传动与底盘系统的网络化使驾驶更安全、舒适。同时实现更多功能进一步应用与集成的可能性。     

采埃孚开启零愿景之路

正2017法兰克福车展上,提前整体完成收购整合的采埃孚集团以全新形象亮相,并发布新的战略方针和品牌口号:"观察、思考、行动"。未来,采埃孚集团将继续整合集团优势,以电动化和自动驾驶作为其未来业务的两大核心,并致力于打造更为开放的生态系统,实现零愿景目标。当下的汽车行业正处于产业变革的浪潮中,无论技术发展还是产业合作,都以全新姿态快速向前推进。有着百年历     

采埃孚商用车业务再进阶

采埃孚3款新产品——中央电驱系统CeTrax CP、AMT集成式分离机构Con Act、底盘悬架系统Airtrac X将于2021年陆续在采埃孚商用车嘉兴基地投产,这是6月18日采埃孚商用车嘉兴基地开业仪式上透露的最新消息。采埃孚商用车嘉兴基地的投产和几款新产品的发布,表明采埃孚正在将更多的资源向中国市场倾斜。正如采埃孚中国总裁及亚太区运营高级副总裁汪润怡在开业仪式上所言,进入中国市场40年的采埃孚,经历了从中国销售、中国制造和中国研发的历史性跨越。     

幕后功臣采埃孚天马山试驾

作为全球著名的汽车零配件供应商，采埃孚（ZF Group）除了具有完备汽车产业链体系的日本之外，大部分来自欧洲的汽车与工程机械制造商都会与采埃孚进行合作开发，或是直接采购后者的零部件产品。而采用了采埃孚产品的汽车，也成为了消费者心目中性能出色、品质可靠的代名词。     

采埃孚与北奔重汽、东风商用车签署合作协议

在9月23—30日举行的第63届汉诺威国际商用车展上,采埃孚以强大阵容亮相,展示了一系列最新开发的产品和技术（见2010年第9期《商用汽车》展前报道）。     

綦齿暂停与采埃孚合资谈判

綦齿与采埃孚的合资谈判2011年初已停止。据悉,控股权是合资谈判焦点。