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为了评估动力电池用高压继电器生命周期内老化状态,确保能及时维修和检查高压继电器,提出不同时间窗口内电流负载计算方法和报警算法。此算法可以有效统计继电器使用周期内负载频谱,并且已经成功实施到一款高端新能源BMS中。 相似文献
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本文对车用动力电池的高压继电器的控制技术进行分析和研究,在对动力电池继电器的控制要求分析的基础上,深入探讨继电器的预充电、继电器粘连、绝缘检测监控等保护功能,进而合理设计继电器的高压上电流程管理、高压下电流程管理和高压继电器的状态监测方案和思路,以保障继电器的安全使用。 相似文献
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汽车高压配电系统(PDU)是汽车高压电能的集散、分配关键件,将来自动力电池的高压电能,通过各相关控制、经过高压继电器及熔断器准确传递至各高压用电器。相关传递是经过配电系统上高压线束及插件实现的,为确保安全,相关插接件上设置有高压互锁端子,利用低压电路监控高压电路连接状态,避免人员触电风险。相关高压互锁检测电路,是通过各插接件上的高压互锁端子实现传递的。当插接件间高压互锁端子出现回缩,系统为确保安全、将切断高压,直到问题解决。 相似文献
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<正>6接触器在传统汽车上,继电器广泛应用于车灯、车窗、电动刮水器等所有的电气控制系统中。传统汽车上应用的继电器均为低电压产品,电压为12 V~48 V。新能源汽车上装有高能量和大电流的动力电池组,工作电压一般大于200 V,远高于传统汽车上的电压。因此,新能源汽车上除了需要配备像传统汽车上的低压继电器之外,还需配备高压继电器,一般被称为接触器。6.1接触器概述接触器和继电器本质上是一样的,都是通过控制线圈 相似文献
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本文主要介绍电动汽车电池包内的继电器闭合断开逻辑及在闭合断开过程中BMS (电池管理系统)对继电器的故障诊断策略。通过对继电器的控制及诊断可以及时上报继电器的状态,从而保证电池包的高压安全。 相似文献
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随着社会的不断发展,使得新能源汽车在汽车行业得到了迅速的发展。和传统的汽车相比较,新能源汽车具有高压系统,其产生的电流对汽车的互锁系统和安全使用提出了更多的要求。因此,应当按照新能源汽车的实际要求,保证高压互锁系统的性能,并且及时的解决存在的故障问题,提供系统的稳定性。本文主要对新能源汽车高压互锁系统的应用发展现状及原理进行概述,进一步说明了高压互锁系统的故障问题和相应的处理方法,从而保证新能源汽车的高压部件接触安全。 相似文献
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近几年,随着国家倡导绿色发展,新能源汽车产业发展迅速,我国新能源汽车保有量的快速增长,新能源汽车安全问题愈发得到人们的重视。要保证汽车在任何环境和条件下都能正常运行,这对汽车所有零部件的质量和性能提出了更高的要求,新能源汽车高压连接系统中,往往都应用大量了高压连接器,每一辆新能源电动汽车上所使用电连接器数量将达到600~1500只,故连接器对整个新能源汽车的质量保证起着举足轻重的作用。连接器一旦失效,后果十分严重,汽车温度局部升高或发生燃烧事件,甚至出现交通意外。本文从新能源汽车用的高压连接器发展现状及趋势基础上,对高压连接器的失效分析和性能指标做了概述,为后续研究提供理论基础。 相似文献
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随着新能源汽车技术的快速发展,新能源汽车品质和市场认可度全面提升,受到市场的高度欢迎.和传统汽车相比较,新能源汽车具有高压系统,对高压部件安全运行、维护和修理带来了严峻考验.为确保新能源汽车高压系统的安全性和稳定性,高压互锁技术被广泛应用.本文对高压互锁系统的结构、原理进行概述,并以吉利帝豪EV300电动汽车为例,进一... 相似文献
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4.辅助元器件辅助元器件如图14所示,包括动力电池系统内部的电子电器:主正继电器、预充继电器、预充电阻、主负继电器、高压熔断器、加热继电器、加热熔断器、电流传感器、高压插座、低压插座,还包括密封条、绝缘材料等。 相似文献
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高压互锁是新能源汽车电气保护的一个重要组成部分,其故障诊断与检修也就越来越重要.本文介绍了新能源汽车高压互锁系统的作用及运行,对新能源汽车高压互锁的常见故障与检修展开研究,提出了相关解决措施,以供参考. 相似文献
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新能源公交车高压电气架构设计需要综合考虑整车功能、安全、成本、装配、维保等各个方面的影响。文章基于新能源公交车的功能需求,分析传统电气架构存在的问题,通过采用独立充电、高压部件集成及统一安全监控等策略,设计了一种公交车平台化高压电气架构。新架构具有安全、简单、成本低、易于平台化应用的特点。 相似文献
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近几年来,新能源汽车在我国的普及率越来越高,汽车维修人员只有加强相关技术的研究与学习,才能不被时代所淘汰。一般情况下,新能源汽车的动力电池电压都在300V以上,所以必须要对其高压线束绝缘的可靠性进行严格的控制。只有这样,才能够为驾乘人员以及维修人员的生命安全提供保障。基于此,本文重点针对新能源汽车高压绝缘监控原理进行了详细的分析,同时还指出了相应的维修要点,以供参考。 相似文献
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新能源汽车的低压系统部分与传统汽车区别不大,维修方式也基本相同,而高压系统部分则是新的技术形式,高压系统上电故障是新能源汽车常见的故障之一,本文以比亚迪唐的高压上电故障为例,结合新能源汽车的高压上电原理,进行排查分析,从而研究得到新能源汽车的诊断方法。 相似文献
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2.电子控制系统 共轨喷油系统的控制系统主要由ECU和相应的传感器、执行器组成.ECU是控制系统的核心,它借助于传感器和数据导线获取驾驶员的要求(加速踏板位置)以及柴油机和车辆的实时工况信息,对这些信息按照预设程序进行处理,向执行器发出相应的控制和调节指令,对柴油机的运转进行控制和调节.喷油器电磁阀、输油泵继电器、高压油泵进油电磁阀、共轨调压阀等都是控制系统的执行元件. 相似文献
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高压无法上电是新能源纯电动汽车比较典型的故障现象。以一辆2019款比亚迪e5纯电动汽车OK灯不亮、高压无法上电的故障为例,从高压上电的控制策略、高压上电相关电路图识读、高压不上电故障案例等方面分析高压上电原理与高压不上故障诊断检测思路与步骤。 相似文献
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针对新能源汽车高压系统频发的互锁故障,本文分析吉利帝豪EV450车型高压互锁原理,并以一个互锁故障的诊断过程为例,研究互锁故障的诊断方法,为新能源汽车后端维修技能人才提供参考。 相似文献