牛刀小试 攀岩版途达

当看到这辆途达,首先映入眼帘的是威猛的外观,与原车相比,改装"攀岩版"途达在外观视觉上有了很大的变化。整车经过了增高,最小离地间隙由原来的225mm增加到了390mm。最鲜明的当属车头部分,改装了"牛栏"形状的防撞杠和坚固的锰钢包围。离地间隙的提升加上斜面构造的前包围,使得这辆途达的接近角由32°增加到了44°。     

东风日产 途达

正测试地点:中国·桂林32°接近角、225mm离地间隙、承载式车身、牙嵌式机械差速锁、低速四驱扭矩放大2.71倍分动箱、普利司通HT轮胎,这并不是一辆硬派SUV的改装清单,而是东风日产途达的标配     

杰狮畅途版牵引车亮相

<正>作为一种提高运输效率的方式,甩挂运输近年来使用的频率越来越高。当今的国内物流效率不高,其主要原因就是理念未能跟上时代的脚步。固有的一车一挂形式很大程度上限制了效率的提升。而推行甩挂运输,采用一车多挂的形式,能够达到人停车不停的快运物流效果,提升车辆利用率,同时也能提高物流效率。2012年1月18日,交通运输部正式公布了第一批共16个甩挂运输     

杰狮畅途版阜阳上市再传捷报

<正>继9月21日红岩杰狮畅途版全国上市活动在深圳拉开序幕,当天现场购车达到56辆之后,9月25日,红岩杰狮畅途版牵引车安徽阜阳站上市活动再传捷报,现场购车突破48辆,再掀红岩杰狮畅途版牵引车全国上市活动强势风暴。杰狮的原型车是荣获欧洲之星荣誉称号的意大利依维柯STRALIS重卡。2009年,依维柯STRALIS来到中国,红岩杰狮正式发布;2010年,杰狮舒适版C100隆重上市;2012年,杰狮物流超值版M100亮相北京车展。     

达路特锐激情版

达路特锐就像是一个短小精焊的精灵,而新推出不久的激情版更是把这个精灵打扮得更加漂亮更加时尚,并以（自动两驱）12.28万和（手动两驱）11.28万的价格让你感觉到加料不加价的实惠。     

红岩杰狮畅途版牵引车舒适安全并重

<正>日前,上汽依维柯红岩新品——杰狮畅途版牵引车上市巡展活动正在全国多个城市如火如荼进行,在已完成上市的广东深圳、山东临沂、四川成都等城市,杰狮畅途版牵引车的到来在当地掀起热潮,其中,在山东临沂站更是创下了一次订购88辆的好成绩。之所以产品一上市便广受欢迎,离不开杰狮畅途版牵引车在舒适性和安全性上的优势。     

红岩杰狮畅途版牵引车的高效安全保障

正杰狮畅途版牵引车不仅驾乘舒适,而且还对驾乘人员及周边交通提供了全方位的安全保障。车辆的安全性可以分为主动安全和被动安全,通俗的解释就是不伤言他人和不被他人伤害。杰狮畅途版在产品设计之初,就把对驾乘人员的安全保护放在了首位,在主动安全和被动安全设计上都用心投入。重载高速的行驶过程中,车辆的制动性能要求非常高,     

轻身绝技攀岩走壁

虽然SUV车型在小排量车里算是非常稀有的品种,但并非没,当然,小排量的SUV也并非一种风格,既有久负盛名的硬派越野吉姆尼,也有向越野车靠拢,性能轻松克服各种复杂路况的哈弗M1.     

杰狮畅途版牵引车：立足国产高端重卡市场

日前,上汽依维柯红岩在2014北京车展上发布了其新一代产品——杰狮畅途版牵引车,超低的离地间隙、轻量化的设计、全空气悬架的配置,彰显杰狮在国产高端重卡中的地位。一身宝石绿,超低的离地间隙,全车空气悬架配置,1 000 L超大油箱,这就是2014北京车展上汽依维柯红岩商用车有限公司（下简称：上依红）呈现给观众的新一代产品——杰狮畅途版牵引车（驱动型式6×4）。     

日产途乐

日产公司和雷诺公司于今年年初通过交叉持股,进一步增进了联盟关系,并在巴西雷诺的Ayrton Senna工业基地举行了联盟后的第一家联合工厂的开工仪式。对于日产来说可谓喜事连连,于近日登陆中国的日产途乐,刚刚亮相就以其非凡表现吸引了国人的极大关注。究其原因,则无疑是其趋于完美的越野性能和豪华舒适的驾乘感受,以及无懈可击的优越性能可以给您带来前所未有的极速体验和风雨无阻的浪漫情结。     

日产途乐

正官方指导价:55.8万-89.8万元说到日系硬派SUV,很多人都能想到丰田普拉多之类,的,但日产途乐却很容易被忽略掉。其实途乐在越野圈中,不论越野性还是可靠性都有着非常不错的口碑。只不过这代途乐(Y62)变豪华、变舒适、变圆润了,价格也曾上升到百万级别2011年途乐在国内正式上市,当时只上市了一款旗舰版车型.价格高达139万元。到了2015年,这款途乐的价格大幅回落到79.8万元.如果还是觉得贵?那么这次诚意来了.2017年途乐推出了4.0L V6车型,进一步降低了价格门槛,仅为55.8万元起     

云豹途乐

Q编辑老师们： 您们好!请教如下几个问题： 1．丰田陆地巡洋舰,俗称“沙漠王子”,我只知道LC100,后面又出新型没有？我在2000年的时候驾驶过一辆陆地巡洋舰,尾门是“天地”门,带天窗（只有帕杰罗的天窗一半大）,AT挡,带ABS,引擎盖的支杆是液压的,车身比4500要小、短一点,当时任务繁忙,没弄清它是哪一型号,能告诉我它的排量和型号吗？     

东风日产途乐

一说起全尺寸SUV,浮现在脑海里的大多是Jeep。和路虎这些从品牌诞生之日起就开始生产SUV的厂家,它们不仅拥有良好的口碑,而且经过几十年的发展演变,它们旗下的全尺寸SUV不仅在越野性能上有着出色的表现,在舒适性方面也不断地登峰造极。     

日产途乐

这依旧是那款纯进口代号为Y62的第六代途乐,只是销售渠道由之前的郑州日产变成了现在的东风日产。     

圣地胜途

走着走着就有湟水低吟,走着走着就有丁香盛开走着走着,就越过了尘世的迷雾,回到了自己的内心。西宁至拉萨是古时入藏的必经之路,也是文成公主的进藏路线。我们沿着历史的足迹,穿过时光的尘埃,以幻想为帆,以精神作桨,在北京现代全新胜达栩新途胜的陪伴下,向着离天堂最近的地方,向着藏人心中的圣地一路前行。     

途有伴 乐无穷：日产途乐冰雪体验

Patrol途乐是日产汽车历经60余年,倾力打造的一款“全尺寸SUV”。不要小看这么一个简简单单的名词,其背后可是有严格的标准来支撑的。首先,能称得上全尺寸SUV,车辆的外形尺寸一般超越5m,这样的车型除了能够给人第一眼的视觉冲击,更可以保证车内拥有足够的空间实现7人乘坐及置物的双重要求。     

魔途生活节

<正>中国第一个以汽车、摩托、改装为主题的摇滚音乐节MOTOUR LIVE魔途正式升级为MOTOUR LIVE魔途生活节,2015年10月17日-18日将登陆上海飞行家主题园(地址:浦东新区国展路311号,世博园内)。本活动由上海吴奇拍档文化传播有限公司主办、盛力世家(上海)体育文化发展有限公司协办。     

上汽大众 途岳

<正>作为天府之都,同时又是网红的打卡圣地,成都可谓吃、喝、玩、乐样样精通。然而,吸引我来到这里畅游一番的却是一向以保守示人的上汽大众所推出的一款不凡的SUV,名字叫Tharu途岳在市场定位中,由于基于MQB A+平台的途观L整体尺寸增加,一举步入中型SUV市场区间,这也就打开了基于MQB A平台而诞生的途岳的市场空间,并作为已停产的上一代途观的后继车型,与途观L、途昂、途昂X和更小尺寸的途铠一脉相承,将上汽大众SUV产品覆盖几乎所有的细分市场,更好地满足消费者多元化的使用需求。另外,在大众集团层面,与途岳采用相同平台的SUV还有一汽-大众T-ROC探     

自动驾驶中国版标准将至 企业融资达数百亿

正3月9日,工业和信息化部发布了《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批公示,公示将截止到2020年4月9日。若审批落地,这意味着中国将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级标准。在报批公示出台前,今年已有多家车企公开其自动驾驶汽车产销计划,并有多家自动驾驶相关企业完成融资,融资额超数百亿元。据悉,《汽车驾驶自动化分级》是我国智能网联汽车标准体系的基础类标准之一,将为我国后续自动驾驶相关法律、法规、强制性标准的出台提供支撑。包括对驾驶自动化的定义、驾驶自动化分级原则、驾驶自动化等级划分要素、驾驶自动化各等级定义、驾