2018中国汽车后市场新格局高峰论坛 中国汽车后市场最受欢迎品牌颁奖典礼

正以"权威、专业、公正"为基本原则精心打造中国汽车后市场行业盛会聚焦后市场新格局下的机遇与挑战全力助推中国汽车产业正能量前行论坛议题1以数据为驱动的后市场变革与机遇2汽修行业现状及挑战3打造汽车后市场公共交易平台4后市场渠道变革5汽配领域的行业剖析与市场洞察6售后新模式新连锁7传统售后服务体系的经验和未来发展趋势8汽修门店信息化9汽车零部件制造企业尤其是本土民族企业如何面对整车平台上的电子化趋势     

新闻

正德圈宝沃汽车亚洲及大中华区战略在港发布日前,德国宝沃汽车亚洲及大中华区战略发布暨B×7亚洲首秀在香港举行,宣告这一传奇德国汽车品牌正式进军亚洲,且即将在2016年北京车展上正式上市的宝沃BX7在香港率先亮相。"基于对亚洲市场的洞察,宝沃将以潜力巨大的新兴汽车消费市场为目标,逐渐实现对亚洲地区的全面覆盖。为实现这一目标,我们将香港作为德国宝沃在亚洲的金融中心,支撑亚洲发展战略。未来,德国宝沃还计划在香港上市。"发布会现场,集团CEO华立新首次披露宝沃汽车在     

转型、互联、共生——天驶汽配云平台成功举办汽车后市场转型升级论坛

正2016年12月30日,以"转型、互联、共生"为主题的天驶模式与汽车后市场转型升级论坛在北京举行,论坛由北京汽车配件业商会和天驶汽配云平台共同主办。来自汽车维修企业、保险公司、汽车配件供应企业、行业商会、协会以及行业主管部门的200余位嘉宾代表齐聚一堂(图1),共同探讨汽车后市场的发展模式和发展方向。论坛期间,来自北汽新能源校企合作工作组专家许建忠先生发表了"新能源汽车给汽配行业带来的机遇与挑战"的主旨演讲;来自交通运输部公路科学研究院车辆技术保障研究部的许书权先生向与会代表介绍了事故汽车维修发展技术政策及标准。在     

凝聚前行的力量

<正>2014年即将逝去。当"新常态"成为年度热词时,我们不难发现,行业年度的答卷其实不失精彩:一是行业经济增长速度放缓使绝大多数企业不再一味地"高速"奔跑。二是出口市场与内需市场齐头并进,行业经济发展的内生动力不断增强。三是亚洲自行车产业结盟在即,中国自行车产业将打开视野,走上亚洲地区互联互通的新征程。2014年,行业经历了太多意料之中的变化,也遇到了太多意料之外的状况。在产业转型过程中,那些应对失当、步履维艰的企业让我们痛惜;那些举首奋臂、积极进取     

后市场企业的发展与经营哲学 第四届汽车服务世界智库峰会精彩演说盘点

正2016年可称之为后市场发展的关键时间节点。第四届汽车服务世界智库峰会于北京隆重举行,广邀行业人士共同总结市场规律,洞察发展时局,悉数行业挑战与机遇。纵观汽车后市场,大环境似乎已迈入一个颇具"不确定性"的时代,审时度势变得极为重要,从实体寒冬到资本寒冬,从领袖企业入局到个体商户联盟,从"互联网+"到实体门店,2016年可称之为后市场发展的关键时间节点。由此,第四届汽车服务世界智库峰会于北京隆重举行,广邀行业人士共同总结市场规律,洞察发展时局,悉数行业挑战与机遇。     

中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖 2018颁奖盛典

正随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场也风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2018年10月18日,中国汽车后市场新格局高峰论坛暨"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。"2018中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。评选期间,各大企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》     

浅谈中国汽车租赁行业的发展

在中国汽车产业发展,居民消费水平提高、消费观念升级等因素带动下,国内汽车租赁业面临新的发展机遇.但目前我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段,由于行业法规缺失,市场经营秩序混乱,制约了行业的发展;同时汽车租赁企业发展水平良莠不齐,绝大多数企业规模很小,缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力.本文详细分析了中国汽车租赁业发展面临的主要机遇及制约因素,并提出促进行业发展的政策建议,推动行业健康发展.     

中国汽车后市场连锁&互联网EMBA高级总裁班成功举办

正2017年初春,魔方商学院、上海交通大学正式签约成为战略合作伙伴,为中国汽车后市场行业带来行业新风,共同举办中国首家"中国汽车后市场连锁互联网EMBA高级总裁班"。随着中国汽车市场的逐渐蓬勃发展,汽车后市场带来了全新的发展机遇。随着中国互联网的高速发展,移动互联网的快速普及,传统的经营模式面临巨大挑战。中国汽车后市场     

新年寄语

2010注定是不平凡的一年。这一年,中国汽车市场赶超美国,整车市场的井喷,汽车后市场也随之迎来了自己的机遇。而随着私车保有量的激增,汽车后市场的"蛋糕"也变得越来越大。规模空前的北京国际车展,业已触摸到了汽车工业的脉络。而国际知名汽车服务企业大举进入中国,汽车用品需求的高端发展,无论从前景、规模还是利润来看,都显示汽车后市场行业发展尚存无限空间。     

大陆集团在沪成立亚洲总部 加大亚洲地区投资

1月23日，全球领先的制动系统．底盘组件、汽车电子，轮胎和橡塑制品供应商德国大陆集团宣布在上海成立其亚洲总部。这一举措意味着，大陆集团经过几十年在亚洲市场成功运作后，将进一步加大在亚洲地区的投资和承诺。     

关于汽车零部件企业市场营销策略的思考

正汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。国家对汽车产业发展的扶持政策为汽车零部件行业带来更多发展机遇,同时进一步加剧了汽车零部件行业的市场竞争。在当今竞争激烈的市场环境中,如何针对企业的特点展开准确、高效的市场营销活动,是汽车零部件企业获得竞争成功的关键。本文结     

共建生态圈 汽车后市场进入发展新阶段

<正>一年一度的上海法兰克福汽配展的行业参与度及国际化程度屡创新高,是每年汽车后市场最关注的行业盛会之一。2019年,展会以"共建未来汽车生态圈"为主题,从多维度展现了汽车产业的前沿发展,汽车产业链横向和纵向的有效整合,以及汽车后市场的蓬勃发展及变化。当下,汽车产业链正处于重塑和洗牌的历史发展关键阶段,国家政策和行业发展密不可分,销售和维修的盈利率正在下降,提升服务价值将会是未来汽车行业的重要发展方向。     

世界五大汽车集团的亚洲战略布局

据美国证券研究机构--标准普尔公司公布的一份报告预测,亚洲汽车需求将持续高速增长,今后10年内,日本以外亚洲地区的汽车需求将以平均每年8.3%的速度增长,到2010年达到1 480万辆,占全球需求总量的20%.若将日本包括在内,到2010年亚洲汽车需求将占全球总量的30%.汽车需求排名前五位的亚洲国家中,日本、中国、韩国、印度和泰国的需求将大幅度增加.为了抢滩亚洲,世界五大汽车集团先后制定了发展和开拓亚洲市场的中长期目标,进而排兵布阵,展示了各自的亚洲战略布局.     

日本的全球汽车攻势

今后六年亚洲地区新增的汽车需求量将占全球的一半。日本人已经主宰了这个市场,现又把眼光转向其他市场。按照DB资本市场(亚洲)有限公司副总裁,高级经济学家肯尼斯·柯蒂斯的说法,日本汽车制造商在其国内市场实际上不进行竞争,他们现要主宰全球的汽车市场。他们将全面占领北美市场,使美国的三大汽车公司疲于防守。在欧洲他们也会这样做。     

市场环境变化,车桥业发展方式需改变

在汽车市场环境发生变化的新形势下,调整产品结构、转变生产方式以及化解产业链矛盾成为我国车桥生产企业迫切需要解决的问题。2012年,随着我国汽车行业发展放缓,车桥行业与其他汽车零部件企业一样,经历着"冬天"的煎熬。2012年11月30日,2012全国汽车车桥行业发展研讨会在北京召开。在新的形势下,担负国内汽车产业关键零部件自主创新主力军之一的车桥行业的发展机遇何在?与会的车桥、齿轮及相关行业的专家和企业代表从自主创新、转型升级等多个方面进行了热烈讨论。产品结构要调整"虽然我国的齿轮产值、产量都已经达到世界之最,但从齿轮后桥主被动锥齿轮来看,齿轮的寿命远远落后于发达国家的水平。"中国齿轮专业协会名誉会长王     

2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛

<正>随着中国汽车工业的腾飞,汽车后市场风云迭起,在群雄并起的市场格局下迎来全新的发展机遇与挑战。2019年11月28日,"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"颁奖盛典暨中国汽车后市场新格局高峰论坛在上海隆重举行。"2019中国汽车后市场最受欢迎品牌大奖"由上海《汽车与配件》杂志社有限公司主办,以云集中国汽车后市场优秀企业与风云人物为宗旨,期冀与行业同仁共享汽车界丰收硕果。本次评选包括2019中国汽车后市场风云     

新经济 新模式 新机遇 “2014中国汽车后市场发展高层论坛”在沪成功举办

<正>把脉行业发展趋势、推动行业发展,是本届"中国汽车后市场发展高层论坛"希望实现的目标。首届汽车后市场发展高层论坛日前在匕海拉开帷幕,本届论坛的主题为"新经济新模式新机遇"。来自众多整车企业的售后部门、国内外汽车零部件供应商、外资或内资配件流通商、维修厂等企业,以及投融资机构、保险公司、咨询公司、投资基金、互联     

资讯

自1989年5月德国AUTOMOBILPRODUKTION《汽车制造》杂志在斯图加特首次举办AUTOMOBILFORUMStuttgart以来，已经成为欧洲汽车企业高管们的春季盛会。各大欧洲汽车企业在会上纷纷给出行业发展分析和精彩见解。11月21～22日，该会首次在广州车展期间召开“汽车制造中国峰会”，邀请欧洲、亚洲和北美的行业领导者分析中国汽车市场的发展，介绍从零部件采购到整车营销之间诸多环节的管理经验和先进技术。峰会被指定为2013年广州车展官方高峰论坛。     

商用车后市场配件开发模式研究

传统的配件开发随着汽车制造业的产品升级、开发模式和营销模式的变化正经历前所未有的发展,给汽车制造厂商同时带来了机遇和挑战。新的配件开发模式也将推动传统汽车行业由制造型企业逐步转型为汽车销售、后市场销售、金融保险三足鼎立的综合型企业。其中,在后市场销售利润中,后市场配件销售利润占比基本在80%以上。本文分析了配件对汽车制造行业的影响分析,提出在整车的全生命周期中,结合用户个性化需求为主要特征的配件开发模式。     

2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖

正2017年9月27日,"2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖"颁奖盛典在上海隆重举行。以云集中国汽车行业优秀企业与风云人物为宗旨,中国汽车及零部件行业发展创新大奖评选活动已经连续举办5届。"2017中国汽车及零部件行业发展创新大奖"评选内容分"企业组"、"技术组"及"后市场组",由企业根据评定标准提交自荐表格,再由《汽车与配件》