君权自动化——聚焦研发数据化和智能设计 专访浙江君权自动化设备有限公司董事长 倪君权

正倪君权,男,高级经济师,第一台国产电脑剥线机创始人,1985年创建了浙江君权自动化设备有限公司,是中国线束自动化加工设备行业的先锋人物。"君权"成立33年以来,始终专注线束设备的研发,从消费类电子产业到汽车产业,再到新能源产业;从供应民营线束企业到合资企业,再到外资企业;从传统线束加工设备到自动化设备,再到智能制造解决     

精准把脉市场需求创新永不止步专访|江苏博之旺自动化设备有限公司 董事长司向良

正2015年至今担任江苏博之旺自动化设备有限公司董事长。曾获江苏省常州市科技企业家,常州市诚信之星,常州市新北区科技工作者;是70多项线束加工设备专业发明专利获得者。2001-2004年,注册常州市博旺电子器材经营部,开拓了电子线束设备领域。2005-2015年,成立了常州市博旺电子器材厂,成为国内较大规模的线材加工设备生产企业,产品得到了国内外客户的普遍认可和好评。2015年,成立了江苏博之旺自动化设备有限公司,在他的领导下,博之旺已经成为一家集研发、生产、销售为一体的现代高新技术企业。产品广泛运用于汽车、新能源、轨道交通、工业设备、通讯、家电等领域,是线束     

鹤壁海昌

<正>公司概况Company Profile鹤壁海昌专用设备有限公司是国内最主要的线束设备供应商,产品覆盖了线束生产链条中的所有环节,主要有全自动下线压接机、端子压接机、压接模具以及其他线束自动化、集成化处理设备等。公司多次荣获省级、国家级荣誉,2010年公司被认定为国家级高新技术企业、2012年公司被确定为河南省创新型企业,同年公司的全自动下线压接机被列为国家火炬计划示范项目,2017年被认定为河南省科技小巨人。公司着力打造创新型企业,年申请专利在90项以上。现已经拥有上海研发中心和东莞分公司两个子公     

2022博之旺开启智能制造新征程

近几年,一些标杆线束企业自动化取得了极大发展,工业4.0对线束加工行业既是机遇也是挑战,不管是现在的自动化生产,还是将来的智能化生产,都离不开线束作为数据传输和电力供应的媒介。工业设备的智能化,反而会更加地依赖线束,这对线束加工行业来说是一个发展机遇。     

基于CATIA的重型汽车三维线束模块化设计

随着汽车上用电设备和线束的增多,传统方法、工艺已不能满足线束设计、加工及装配的要求。通过对车型平台、类型、驱动形式等设计需求的分析、分级,对整车电气线束进行模块化分解。应用CATIA软件分别对各模块进行线束数模设计敷设,通过数模结合电气原理图生成线束拓扑图和线束加工图。通过模块化设计,使整车各部分线束彼此独立而相互之间又有必要的联系,有效避免了由于车型配置过多引起的重复性工作,提升了整车线束设计的效率和可靠性。     

关于线束扎带加工失效模式与防呆分析

文章针对汽车线束加工过程中扎带漏扎和错扎问题,从人、机、料、法等方面进行失效分析,并结合实际加工情况采取标准化作业和相似件管理等防呆措施提高线束加工准确率,进而达到减少加工成本的目的。     

以太网线缆智能装备制造商——博之旺

<正>江苏博之旺自动化设备有限公司是国内一家专业从事高端线束智能制造设备生产企业。公司自创立以来,凭借着高起点、高标准的品牌战略优势,“专注、卓越、创新、奋斗”的管理理念,不断研发和创造更高端的自动化设备,培养了大批高素质的专业人才,为确保产品高质量奠定了坚实的基础。目前公司获得行业多项认证和荣誉,并且研发出多项具有自主知识产权的产品,共获得发明专利60多项,     

青岛普诺希精密线束有限公司

青岛普诺希精密线束有限公司是一家美国独资企业,公司秉承美国先进的线束研发创新理念,产品对准全球特种车辆、工程机械、农用机械、园艺及除雪设备等发展需要,致力于高端线束制造发展方向。     

海普锐 中国线束加工设备行业发展历史的开创者和推动者

正1989年,在兵器工业部5357厂"军转民"的艰难时刻,在当时没有任何技术经验可以借鉴、进口设备价格居高不下的现实面前,李普天及一帮年轻的"理工男",怀着必成之心,产业报国的梦想,开始进军线束加工设备领域。创新中国线束加工设备行业创新历程的践行者     

宇通公共汽车安全技术

1 宇通客车9个消除火灾隐患的设计 1．1镀锡阻燃线束 宇通进口的线束加工设备通过热核辐射制作的镀锡阻燃线束，寿命延长一倍以上，达到与奥迪A6同等水平。     

智能显示屏在汽车线束行业的应用

传统的汽车线束外观检测的工作方式为检验员参考纸质图纸目测线束附件,然后通过卷尺测量分支尺寸,再和图纸尺寸进行一一比对,劳动强度高的的同时检验效率低。文章介绍了一种全新的在汽车线束行业应用的智能显示屏,该设备采用4 K分辨率拼接屏拼接而成,可直接显示汽车线束配板加工图纸,并且可以将实物放置到设备上,实现图纸和实物进行1:1比对,直观观察汽车线束分支的角度和位置,节省尺寸测量动作,降低劳动强度,提高工作效率。     

新能源双芯屏蔽环线束设备的研发与测试

针对新能源线束中一种常见的双芯屏蔽环结构,研发设计出一款可自动分线、自动剥皮和零切、双端子连续压接等工艺的设备,整机结构包含机架、4T压接机、分线定位机构、废料切断机构、电缸切刀组件、杠杆双抓线机构和平移机构等;通过检测压接机稳定性临界机器能力指数（CMK）、线束总长度一致性、端子剖面分析、线束与端子拉拔力等数据,分析测量数据,验证得出,设备压接稳定性好,产品质量高等优势,满足此类新能源线束工艺要求,具有广泛的市场应用价值。     

汽车线束湿区密封探讨

汽车电气系统对防水密封有非常高的要求,本文阐述汽车湿区线束密封的必要性,对带胶热缩管的基本特性、加工设备以及加工后的合格标准、气密性验证方法进行了说明。     

我国汽车用电线束现状及发展趋势

汽车线束具有汽车神经之称,是对汽车进行电信号控制的载体。汽车线束是汽车电路的网络主题,没有线束也就不存在汽车电路。目前,汽车线束编成的形式由电线、接插件和传感器以及其他器件组成。汽车线束要能保证汽车在各种恶劣环境和行驶条件下的更高的安全可靠性,着就为汽车线束的技术发展提出了更高的要求。     

浅析重卡线束的保护与分析

文章从重卡线束连接点、孔式端子的保护措施以及线束包扎保护三方面,简要阐述了重卡线束的防护措施及其重要性,为线束研发人员在线束保护设计方面提供一些参考。     

自主品牌汽车连接器存在的问题及解决思路

线束连接器是整车线束各分段之间、线束和用电器之间连接的桥梁,它能否正常可靠连接,不仅关系到整车用电器能否正常工作,并且关系到整车的安全性,可见其重要性。国外各大主机厂都对线束连接器进行了严格的控制,但自主品牌汽车在线束连接器领域存在诸多问题。本文重点介绍自主品牌汽车线束连接器存在的问题以及解决思路。     

浅析汽车线束连接器检测教学中的常见问题及对策

<正>汽车线束连接器用于连接电源、电路保护装置、用电设备、控制单元等部件，是保证用电设备正常工作的重要部件，其工作的可靠性关系到车辆的动力性、安全性、舒适性及维修的便利性等。1汽车线束连接器的布置特征汽车线束通常是将各用电设备的导线先就近捆成小线束，再将小线束汇合成大线束，然后再包扎好绝缘层。发动机线束包含相关传感器、执行器等的导线，     

浅谈线束工艺中影响下线尺寸的因素

汽车线束作为连通各个汽车电器回路的主要载体,在汽车系统中发挥着如同人体脉络一般的作用。线束的作用不仅仅只是导通,还承担着信号反馈,保证连接的可靠性,防止电磁干扰等功能。汽车线束一般由电线、端子、连接器、包裹材料等材料组合加工而成,文章从线束工艺加工的角度上探讨组成线束的单根电线长度的影响因素。     

浅谈重卡线束多功能线束检测台

重卡行业现有气动气密线束检测设备为专线专用,比如驾驶室线束与发动机线束不能使用同一检测设备,因此,不同类型的线束产品需要不同的检测设备检测,为使不同设备上检测模块可相互使用,快速切换,通用线束检测设备可安装所有类型的检测模块,实现同一检测台架完成不同类型产品的检测是非常有必要的一个课题。     

超声波线束焊接工艺优势

正超声波:一种高于人类听力上限的声波。由于它可以产生高频率的振动,使得我们可以利用它来进行非铁金属焊接。线束:线束是为一定的负载源提供电力或者信号的载体,其在设备内部就像血管和神经网络一样分布广泛,传输能量和控制信号。所以线束广泛应用于汽车、工程机械设备、农用设备、轮船、航空航天设备、家用电器等行业。而在众多线束中,尤以铜质材料的线束应用最为广泛。由于铜制线束在这些设备中的长度可能高达几公里,所以为了便于能量和