雪铁龙世嘉车无法起动

<正>故障现象一辆雪铁龙世嘉两箱时尚型1.6 L手动挡轿车,累计行驶1.5万km,发动机无法起动。故障诊断维修人员把该车拖回修理厂检查,发现燃油泵熔丝熔断,更换熔丝后发动机仍无法起动。观察燃油表,燃油表油量指示为1/2。考虑可能是燃油泵有问题导致熔丝熔     

桑塔纳车 怠速不稳 行驶发冲

一辆桑塔纳2000GLi轿车,因蓄电池总熔丝烧断来我中心维修,在更换该总熔丝及熔丝座后起动发动机试车,发动机怠速抖动严重,尾气排放呛人,而且行驶发;中。该车原先已经在我中心更换了火花塞、高压线、汽油滤清器和分电器盖;清洗了节气门体、怠速电动机和喷油器;测量过燃油压力和气缸压力。均正常。     

2016款福特翼虎车发动机起动异常

<正>故障现象一辆2016款福特翼虎车，搭载1.5T发动机，累计行驶里程约为3.2万km。据车主反映，车辆停放在露天停车场长达20多天，准备用车时发现发动机无法起动，于是找附近修理厂的维修技师进行检查。经过检查，维修技师判断为蓄电池严重亏电。更换蓄电池后发动机顺利起动着机，熄火后重新起动，起动机运转正常，但发动机无法起动。试着对车辆进行断电，重新复位后发动机又能够起动着机，但熄火后依旧无法起动。经过一番检查，维修技师没有找到故障点，     

2018款考斯特车起动控制线上的熔丝频繁熔断

<正>故障现象一辆2018款考斯特车,搭载福田康明斯ISF3.8s3154柴油发动机,累计行驶里程约为5 000 km。客户打来电话反映,起动控制线上的10 A熔丝(该熔丝位于电源控制盒内)频繁熔断。而之前也有4辆同款车出现类似故障,客户修理厂的维修人员将10 A熔丝更换为20 A熔丝后,情况有所改善。但是这辆车在过去4个月内连续抛锚20次,故障均为起动控制线上的10 A熔丝熔断。客户修理厂     

奥迪A4L 2.0T遥控器失灵故障排除方法

正车型:奥迪A4L 2.0T车架号:LFV3A28K9C30748XX发动机:CDZ故障里程:15002 km故障分析近期,车主将车辆送修,并描述故障现象为车辆无法起动,而且遥控器失灵,故障频次很高。维修技师当场验证故障,发现车辆确实无法起动,遥控器失灵,驻车制动器无法打开,打开点火开关各系统,但无任何反应。于是,维修技师开始进行故障诊断分析。维修技师测量了蓄电池电压,电压为11.9 V。维修技师接着     

故障 排除 经验 点滴

<正>车型2010款丰田卡罗拉1.6 L车故障现象发动机无法起动。故障诊断经检查发现EFI MAIN熔丝熔断,更换该熔丝后试车,接通点火开关时一切正常,但起动发动机时,EFI MAIN熔丝再次熔断,由此说明该熔丝下游线路在起动发动机时对搭铁短路。查看电路图(图1)得知,EFI MAIN熔丝下游线路分3路:一路直接为发动机控制单元(端子BATT)供电;一路经EFI MAIN继电器、EFI No.1熔丝和EFI No.2熔丝为氧传感器、清污电磁阀(VSV)、空气流     

长沙同心TX6601C3型客车发动机无法起动

故障现象 一辆行驶里程约为14.4万km的长沙同心TX6601C3型客车（配置玉柴YC4F115-30发动机）,发动机无法起动。故障诊断 到现场后,询问驾驶人得知：该车20 min前应班回来停放在车站停车场,现在刚要应班发动机却无法起动;该车的小灯熔丝经常熔断,最后一次更换熔丝时忘记关闭电源开关,熔丝装好后,发动机还是无法起动;     

北京现代索纳塔车发动机不能熄火

<正>故障现象一辆2007年生产的2.0 L索纳塔轿车,累计行驶6万km多,出现发动机无法熄火的故障。据用户反映,最初因轿车无法起动而在当地修理厂检查,发现是发动机室熔丝盒内的27号ECM的10A熔丝被熔断,更换后又被熔断,反复几次后都是如此,于是便换上了一个20 A的熔丝(编者按:干吗换一个20A的熔丝呢?还不如用铜丝连上呢?这样的做法太危险了啊!     

丰田佳美轿车发动机故障诊断实例

例1 故障现象:一辆2002年款丰田佳美2.4(ACV 3.0L型)轿车,配备2AZ-FE型发动机.该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件.维修竣工试车时,发动机无法起动.修理工反映发动机未受损,检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常.     

浅谈蓄电池熔断器外壳熔化变形

摩托车电气系统维修作业中,发现蓄电池熔断器的塑料壳熔化变形,但其中的熔丝完好。蓄电池是摩托车重要的电路部分,在发动机尚未起动着火时,向全车用电设备和起动电机提供电力支持,使起动电机带动发动机起动着火。发动机起动着火后,又将充电系     

蒙迪欧车发动机无法起动

<正>故障现象一辆蒙迪欧2.0 L车,累计行驶里程约为16万km,车辆因发动机无法起动进店维修。故障排除接车后,起动发动机时,起动机运转有力,但是接通点火开关时,听不到主继电器吸合的声音,也听不到燃油泵的运转声。仔细检查相关熔丝,发现乘客侧熔丝盒中的熔丝F67(图1)熔断。更换熔丝F67后,试车发现该熔丝再次熔断,怀疑相关线路有短路现象。查看相关电路图后,拔掉熔丝F67,用试灯代替,试灯点亮说明线路确实存在短路现象。断开经过熔     

丰田佳美轿车发动机故障诊断实侈

故障现象：一辆2002年款丰田佳美2．4(ACV3．0L型)轿车，配备2AZ—FE型发动机。该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件。维修竣工试车时，发动机无法起动。修理工反映发动机未受损，检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常。     

奥迪车空调压缩机不工作

一辆06款奥迪A6 L2.4L轿车，因前部被碰撞而拖至我厂维修。更换了散热器、冷凝器、散热器框架及左前线束。修复后，进行抽真空加注制冷剂，当加注后起动发动机和接通空调时，却发现空调压力表组中显示的高低压侧压力无任何变化，也就是说空调压缩机根本不工作。     

奥迪A6L偶发性无法起动故障

<正>故障分析车主将奥迪A6L送至维修厂,并告知维修技师,车辆起动时有时会没有反应,仪表故障灯全部点亮。维修技师用ODIS系统诊断发动机,驻车制动器无法识别,驱动系数据总线单线运行模式。故障诊断分析步骤     

丰田凯美瑞车发动机怠速偏高

正故障现象一辆2009年产丰田凯美瑞车,搭载2AZFE发动机,累计行驶里程约为15万km。车主反映,车辆前部发生过碰撞事故,在其他维修厂更换了前保险杠、散热器、冷凝器、空调压缩机等部件,事故维修后车辆便出现发动机怠速偏高的故障现象,且开空调时,空调制冷效果很差。故障诊断接车后,维修人员首先对车辆做了常规检查,未发现异常。接通点火开关,起动发动机,发动机顺利起动,发动机怠速偏高。接通空调开关,发动机转速约为     

用道通MS906S更换广汽三菱欧蓝德车发动机控制单元

<正>故障现象一辆2017款广汽三菱欧蓝德车更换全新发动机控制单元后,无法起动着机,用道通MS906S读取故障代码,存储有P0602(编码不完全)、P0630(底盘号未被编入)和P1040(最小举升位置学习未完成)等3个故障代码(图1)。解决方法维修技师了解到,对于广汽三菱欧蓝德车,在更换全新发动机控制单元后,出现发动机无法起动     

别克君威车发动机无法起动

故障现象一辆2004款上海通用别克君威2.5 L自动挡轿车,累计行驶里程约为18万km,因出现发动机无法起动的故障而请求维修人员前去救援。故障诊断救援人员到达现场后,检查蓄电池电量正常,熔丝盒内各熔丝也均未熔断。尝试起动发动机,起动机却没有任何反应。由于受现场条件所限,无法当场排除故障,于是将车辆拖回维修站做进一步检修。由于起动发动机时起动机不工作,维修人员怀疑起动机及其线路有故障。检查线路没有异常,又尝试跨接发动机室内熔丝/继电器盒内的11号继电器座的端子30、87后对起动机     

奥迪A4L发动机无法起动

正故障现象奥迪A4L无法起动成功。验证故障维修技师用钥匙发动车辆,发现车辆点火时无法着车。用ODIS诊断,发现存在发动机故障码,显示为三缸缺火。故障诊断分析步骤1.维修技师读取发动机数据流,初步怀疑三缸点火不良,检查三缸火花塞和点火线圈。2.拆下发动机三缸火花塞,发现火花塞上汽油较多,初步怀疑     

广本飞度轿车空调系统及其检修(二)

(1)检查发动机罩下熔丝／继电器盒内的11号(20A)熔丝和仪表板下熔丝／继电器盒内的1号(7．5A)熔丝。如果熔丝熔断,则更换熔丝后重新进行检查。     

新福克斯车发动机无法起动故障2例

<正>案例1故障现象一辆新福克斯2.0AT车,行驶里程约为1.5万km,因发动机无法起动而被拖进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障,发动机确实无法起动。连接IDS检测,发现无法与PCM进行通讯。经过检查,发现发动机室熔丝盒(EJB)上的36号熔丝已烧毁,尝试更换熔丝后再起动发动机,发动机可以起动,但怠速不稳且加速无力。用IDS读取故障代码,得到故障代码"P0003燃油量调节器控制电路电压低"(图1)及故障发生时发动机的冻结帧数据(图2)。接着用IDS读取故障车的实时数据流,测得的数据流如图3所示。