凌傲汽车空调冷暖伺服电机双面PCB板设计

阐述自动空调电气原理图引脚定义及功能,详细介绍伺服电机控制电路组成原理及针对凌傲汽车空调单面碳膜PCB板的结构缺陷设计成双面碳膜PCB板的思路。     

某汽车空调系统温度线性研究

本文针对某空调箱温度线性的现状,通过对空调箱内部流场及温度场进行CFD仿真分析,监测各风门开度空调箱暖风风量占比曲线和风道出风总平均温度曲线,优化调整了温度风门附近壳体的关键尺寸。经验证,实验测得的新温度线性数据与仿真结果吻合较好,满足了客户对温度线性的要求,新方案也不影响空调箱总风量及噪声性能。对汽车空调的温度线性分析具有参考价值。     

加速行驶车内噪声线性度评价方法研究及应用

为有效评价加速行驶车内噪声线性度,建立了一种基于客观参数的回归模型。首先以18款市场主流车型的加速行驶车内噪声主客观试验结果为研究对象,通过最小二乘法对客观试验结果进行一元线性回归拟合,计算出最大偏差、平均绝对偏差和确定系数三项线性度评价参数,然后基于加速车内噪声线性度主观评价结果,构建出主客观回归模型。最后以某C级SUV加速行驶车内噪声线性度优化案例,证明了该方法的有效性及合理性。     

土石混填路基压实度影响因素分析

在现场压实试验的基础上,采用相关分析和多元线性回归模型对影响土石混填路基压实度的各因素进行了分析,并得出压实度多元回归方程。分析结果表明,对于含石量小于40%的土石混合料,含水量是影响压实效果的最重要的因素,其压实特性与纯土类似,且随含石量、5~10 mm颗粒含量、大于10 mm颗粒含量的增加,土石混填路基的压实度均有一定程度提高。     

高等级公路路基现场压实度检测及评定方法分析

以长沙市宁乡至横市高等级公路（以下简称“宁横公路”）为例，具体介绍了路基现场压实度的控制、检测及评定方法，并验证了1998年7月新颁标准中压实度评定方法采用数理统计方法评定更为科学合理。     

模式2充电器过温保护测试不确定度分析

本文以某模式2充电器为例,介绍过温保护试验的测量方法,识别并分析过温保护试验过程中各测量不确定度的来源,从人、机、料、法、环等各个环节,论述其对测量结果的影响,并给出过温保护试验中温度测量值的不确定度评估过程。     

驱动桥壳的同轴度三坐标检测

随着三坐标测量机在汽车行业的广泛应用,三坐标检测已经成为工业检测和产品质量控制的重要内容之一,文中通过对三坐标测量驱动桥同轴度不同方法的对比寻求合适的测量方案。     

那吉屯苏家河畔公路路基压实度的检测

通过强调对路基压实度检测过程中注意几个容易忽视的问题 ,确保路基压实度检测结果真实、准确 ,保证路基的施工质量     

波动测试技术在土石复合路基压实度测试中的应用

将波动法用于土石复合路堤压实度的检测,对测试系统的布置、数据分析处理方法、压实度的波动检测等进行了研究,并结合重庆武合高速公路的土石复合路堤进行了压实质量的波动法检测和评定,结果表明本文提出的土石复合路堤波动检测技术是可行和可靠的。     

线性咬地——倍耐力P7轮胎测试

这辆使用了2年的蒙迪欧一致胜在没有车轮升级的情况下，只是用上了倍耐力的P7轮胎其操控表现竟然上升了一个层次。     

汽车刮水电动机高速性能的分析与设计

将汽车刮水电动机位于几何中心线上的正极电刷，沿电枢转向的逆时针方向移动某一机械角度，可实现刮水电动机升速调速，但确定正极高速电刷的安放位置是设计的关键。从顾客要求的电动机高、低速机械特性曲线上的空载点和堵转点人手，建立了确定正极高速电刷安放位置的数学模型。利用该数学模型设计的高、低双速刮水电动机满足了顾客要求，因此具有较高的实用价值。     

汽车安全带固定点强度试验系统研制

就计算机控制六通道电液伺服安全带固定点强度试验系统的软硬件设计进行了阐述。重点介绍了控制系统的配置、工作原理、性能指标,具有很好的商业应用推广价值。     

同步器试验中气动七连杆换挡机械手位置伺服控制

在分析气动换挡同步过程的基础上，设计了七连杆双自由度换挡机械手的控制气路和控制算法，实现了换挡机械手位置伺服定位，并给出了在汽车同步器试验台上的应用效果。试验结果表明，控制方案具有适用范围广，控制精度高的优点。     

汽车通用电动机性能测试系统

从系统的组成、功能、参数测试方法、负载转矩的施加等方面，介绍了所研制的通用型汽车电动机性能测试系统，并着重对归算到标准电源电压和标准环境温度的校正方法进行了深入的探讨。最后给出了应用实例。     

汽车复合材料板弹簧的有限元分析及性能测试

利用ABAQUS有限元软件,对设计的某型号汽车复合材料板弹簧进行了有限元分析,计算了复合材料板弹簧的刚度系数和最大承载力,并对采用模压工艺制备的复合材料板弹簧样件进行了性能测试.计算与试验对比表明,计算结果与测试结果吻合较好;设计的复合材料板弹簧的主要性能指标达到设计要求,且复合材料板弹簧可比钢板弹簧减重约63％.     

无刷直流电机助力式EPS控制器设计与试验

基于无刷直流电机(BLDCM)模型和汽车电动助力转向(EPS)动力学模型,构建了BLDCM控制仿真模型和EPS性能仿真模型;设计了以ARM7LPC2131为控制器内核和以MC33034P120为驱动模块的EPS控制器硬件;分析了EPS的助力、回正和阻尼控制对控制器硬件的要求,给出了EPS控制软件的主程序和A/D、速度信号采集与中断服务子程序流程;最后将BLDCM助力式EPS及其控制系统装车进行原地转向试验和蛇形试验,试验结果表明,所设计的EPS控制器与整车匹配良好,性能稳定。     

基于AMRL数据分析法的比对试验数据分析

阐述基于AMRL数据分析法进行的沥青比对试验结果分析,评价国内沥青检测水平,为沥青比对试验数据分析提供借鉴。     

汽车进气系统优化分析与环模试验验证

CFD分析与试验验证相结合已经被各汽车行业普遍应用于汽车设计与开发研究中,在本文中主要论述了某车企工程师在研究某涡轮增压汽车进气系统时利用CFD软件分析其前端进气流场和温度,然后根据优化方案改制零件并装车进行整车热管理试验验证方案有效性。     

带负荷热试中O2传感器的故障检测

论述了某3.4 L6缸电控汽油机带负荷20 min热试项目中试验工况的设置、数据分析、波形对比和故障 检测。基于O2传感器的结构和工作原理详细介绍了在本项试验中应用的对比分析法。通过对试验数据的统计分 析,对检测到的O2传感器常见故障进行时域分析。结果表明,应用对比分析法成功地实现了对O2传感器的故障 检测。