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正7月1日,在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东在汽车后市场投下一枚重磅炸弹,宣布"京东云配"全品类业务正式上线,并发布了"京东京车会"汽车维修门店业务,将通过对外开放合作,为汽车配件供应链、汽车维修门店与互联网的融合创新提供新途径。京东汽车后业务负责人庆岩表示,"京东云配"和"京 相似文献
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华北地区北京汽车配件公司、天津汽车配件公司、中汽公司天津进口汽车配件公司、内蒙古自治区汽车配件公司、河北省汽车工业公司和山西省汽车工业公司,于10月24日至28日在太原召开了技检工作经验交流会议,并成立了“华北地区汽车配件(工业)公司技术检验协作组”。 相似文献
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山东是我国经济强省、汽车制造大省,汽车配件直接需求量与地区辐射量在全国名列前茅。而在汽车配件流通领域,山东长期以来鲜有突出企业,与红红火火的汽车、发动机制造地位相比有些不相称。但有一家汽车配件流通行业却独树一帜,它就是成立8年的山东九鼎投资有限公司。九鼎投资的业务重点在卡车、工程机械等柴油动力领域,是集投资、制造、贸易为一体的民营企业集团,商用车配件经销是其核心业务,旗下拥有6家子公司及多个分支机构。目前,该公司共有员工700余人,2010年配件销售额达3.5亿元。 相似文献
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正从2017年开始,已经陆续有不少供应链企业和汽服企业融合的案例,最近中驰车福与星至宝成立合资公司,上海柚紫养车和苏宁战略合作,都在透露一个风向,各自领域的拼杀渐红,汽配和汽服各角度的融合成了必经之路。无论是汽配还是汽服,圈外人的BD(商务拓展)成本是圈内人的5倍以上,而运营成本差异更是在10倍以上。信任建立成本太高,而行业天然能够解决。所以,所谓的去中间化,本着上来就把传统行业打掉的打法基本都走不下去。这时企业发现有些事不是自己全能做完的,于是想到合作。 相似文献
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正优汽(北京新汽联科技有限公司)以为汽车后服务市场提供互联网解决方案为己任,先后与数十万家汽修、汽配企业建立了合作。张科作为优汽的CEO,在成立优汽后有很多感慨,也对其他优秀的创业者们充满了好奇,因此他打造了一档微信社群线上音频分享专栏——"岛主有约",以期通过 相似文献
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奔粤公司成立于1993年,由一群朝气蓬勃、致力中国汽配行业的年轻人组成。经过十几年的市场耕耘,公司已经发展成为一个国内连锁销售与国际出口贸易相结合的专业性汽车配件企业。通过奔粤公司的发展之路,我们也能从中一窥中国汽车后市场的发展历程。并获得一些经验借鉴。 相似文献
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开展电子商务的必要性 据统计,我国注册的汽车配件中、小企业(含生产厂家与经销商)数量为几十万家,对他们来说,实施电子商务的需要更为迫切。因为其在规模、资金和管理方面的实力比较弱小,电子商务则可以为企业的经营和管理打开新的局面。利用Internet赢得新市场、创造新的行销手段、参与到与大企业的竞争中来,正日益成为汽车配件中小企业新的战略发展目标。在国外,越来越多的汽车配件企业正依靠电子商务迅速拓展业务。 实施电子商务战略,汽车配件中、小企业可以拥有更 相似文献
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由上海市汽车配件供应公司自行设计、开发的“中汽华东销售部业务进、销、存管理系统”计算机应用项目,日前通过了由上海市物资局主持的鉴定。目前该项目完成的是开单、结算、发料三大环节。它是一个实时处理系统,开单、结算、发料都是由各业务工作人员操作计算机一次完成,所 相似文献