关于"十五"期间我国电动汽车发展的思考--"十五"计划讨论之五

解决机动车排放污染与能源短缺问题,迫切需要发展清洁车辆,这也是我国在"八五"、"九五"期间重点发展电动汽车项目以及发起"清洁汽车行动"计划的初衷所在.发展电动汽车、混合电动汽车以及燃料电池汽车成为国内外汽车工业发展的必然趋势.根据我国国情,结合我国汽车工业发展、创新和开拓电动汽车市场的要求以及我们参加电动汽车研究和开发的技术实践,提出如下想法.     

捋一捋电动汽车的未来

<正>近来电动汽车确实有点火,不仅是刚结束的"201 5节能与新能源汽车成果展"让人们见识了目前国内电动汽车的最先进技术和产品,而且国家和政府也不断加大对新能源汽车的优惠力度,不仅要求取消新能源汽车的任何限购政策,而且还要继续给予现金补贴、减免相关税费等,说不定哪天还可能减免停车费、过路费等;更让人意外的是,一些进口电动汽车,如特斯拉、宝马i3等,也都进入了地方政府的     

电动汽车的现状与发展趋势

正燃油汽车的排放是空气污染的主要来源之一,随着人们对环境的重视,尤其在国家工业政策的推进下,中国电动汽车行业呈现出迅速发展的态势。在"十三五"期间,中国将优先并格外支持电动汽车的发展,大幅提升电动汽车的销量。但目前我国电动汽车电池、动力控制技术等核心技术不够成熟,还需要核心技术的突破和关键零部件的国产化。一、传统燃油汽车和电动汽车动力传动路线的比较     

驶入电动汽车材料发展的快车道 访索尔维高性能聚酰胺全球事业部亚太区执行副总裁Bertrand Lousteau

正新能源汽车的发展离不开材料的创新与升级,尤其是新能源汽车的新兴要求,更是对汽车材料供应商提出了新的挑战。为了在这一变革领域抢占市场先机,索尔维加速技术与战略布局,以驶入电动汽车材料发展的快车道。新能源汽车的兴起正推动汽车工业发生翻天覆地的变化,电动汽车领域的改变更是日新月异。市场玩家既包括率先发力的诸如特斯拉、蔚来汽车等新兴电动汽车生产企业,也包括迅速跟进入场的奔驰、大众、通用汽车等传统汽车巨头。而新能源汽车的发展,离不开材料的创新与升     

“高压集成四合一”电气总成控制系统的设计研究

随着电动汽车保有量增加,电动汽车整车的安全性及可靠性要求也不断提高。电动汽车用电机控制器、DC转换器、车载充电机以及高压盒等4个部件分立设计使得电磁干扰多、复杂程度高,存在较高的安全隐患问题。针对上述问题分析了4个部件的功能及相关设计法律法规要求,设计出有效的控制电路及控制程序,实现了对上述4个部件的功能覆盖,即集成为"四合一"电气总成控制系统。不仅可提高零部件的利用率和安全性,还可降低整车的质量和电磁干扰。此外对提高汽车零配件产品品质、提升制造的自动化程度、促进产业升级、降低车辆能耗,推动电动汽车产业快速发展也具有明显作用。     

“十三五”我国纯电动汽车战略规划分析

本文首先从能源危机、国家战略、人民需求等方面综合分析我国发展新能源汽车(尤其是纯电动汽车)的必要性,然后认真梳理了我国发展纯电动汽车(车企等)的现状。基于已经发展到目前的客观事实,借鉴国外几个发达国家(美国、德国、日本等)发展新能源汽车的经验和中国"十三五"新能源汽车产业规划情况,对我国早日实现汽车强国提出一些建议。     

美国家会计总局评估电动汽车

1990年联邦清洁空气法修正案要求各州减少地方空气污染。电动汽车亦称零排放汽车。因而加利福尼亚和一些北方州已采用或正考虑立法,要求汽车制造商1998年供应7万辆电动汽车,到2003年为100万辆。 电动汽车技术的准备状态不可靠促使议会就科学、空间和技术等方面请求美国国家会计事务总局     

国内外电动汽车充换电设施标准及应用现状(下)

(接上期) (2)SAE充换电标准 SAE J1772标准规定了电动汽车和插电式混合动力汽车的传导充电要求,涵盖了对电动汽车和插电式混合动力汽车实现充电的物理、电气、功能和性能一般要求,定义了通用电动汽车和插电式混合动力汽车与供应设备进行导电充电的方法,包括操作要求以及车辆插孔和配对连接器的功能和尺寸要求.而SAE J...     

国内混合动力客车发展现状及分析

<正>面对日益严峻的石油危机,世界各国都高度重视新能源汽车的发展,把发展新能源汽车作为提升竞争力、发展低碳经济的重大举措。我国在"十五"期间,"863"电动汽车重大专项以燃料电池汽车、混合动力电动汽车、纯电动汽车3种车型为"三纵",以多能源动力总成控制系统、     

增程式电动汽车

增程式电动汽车是最具有产业化前景的新能源汽车。通过对其结构特点、工作模式、动力系统和技术关键等方面的分析,证明了增程式电动汽车具有节约燃油,对发电单元功率需求小,降低排放,延长续驶里程等优点。通过与混合动力汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比较,突出了增程式电动汽车的特点,充分说明了增程式电动汽车是当前向纯电动汽车过渡的最佳选择。     

增程式电动汽车

增程式电动汽车是最具有产业化前景的新能源汽车。通过对其结构特点、工作模式、动力系统和技术关键等方面的分析,证明了增程式电动汽车具有节约燃油,对发电单元功率需求小,降低排放,延长续驶里程等优点。通过与混合动力汽车、纯电动汽车和插电式混合动力汽车的比较,突出了增程式电动汽车的特点,充分说明了增程式电动汽车是当前向纯电动汽车过渡的最佳选择。     

发展中的电动汽车用蓄电池

环保和能源问题的日益突出，使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究，如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求，只有氢能汽车和电能汽车才能办到。许多厂家把精力集中到电动汽车的研制上。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有无可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和     

纯电动汽车维修及故障分析研究

<正>纯电动汽车由于装载了高压动力蓄电池,整车关键零部件带有B级电压,整车电气化程度也明显高于传统燃油汽车,纯电动汽车高压部件进行的维护作业有别于传统汽车,而目前市场上纯电动汽车维修技术良莠不齐。另外,不同电动汽车产品的技术路线存在一定差异,各主机厂对纯电动汽车产品的售后维护要求也不尽相同,导致服务站或维修厂在对纯电动汽车作业时无所适从。同时,由于传统汽车维护作业工人对纯电动汽车的维护规范性认识不足,     

汽车产业与资源环境

节能与环保成为当今世界汽车发展的两大主题,电动汽车成为汽车工业实施可持续发展战略的重要举措.文中在分析汽车工业对环境的负面影响的基础上,指出运用"循环经济"和"汽车产业与环境友好结合"思想,在电动汽车的基础上做到绿色设计和绿色制造,可实现汽车对环境的零污染.     

纯电动汽车典型故障诊断流程与维修方法分析

目前国家发展战略规划对环保和节能提出了要求，汽车电子技术高速发展带动中国电动汽车迅猛发展，纯电动汽车越来越受到市场欢迎。纯电动汽车故障可分为一级故障、二级故障和三级故障，通过对纯电动汽车常见故障现象进行分析，提出科学的诊断流程和维修方法。通过掌握该诊断流程和维修方法，提高新能源汽车维修工专业素养和职业技能，促进中国新能源汽车和汽车维修行业的健康良性发展。     

我国汽车生产企业达到环保要求的措施

简介我国在用汽车排放现状与新环保法规要求之间的差距；从采用降低排放技术，开发代用燃料汽车、电动汽车、太阳能汽车等方面探讨汽车生产企业为达到环保要求应采取的措施。     

电动汽车驱动电机及其控制策略

一、电动汽车概述电动汽车采用电动机驱动车轮行驶,动力来源于车载电源,作为理想"零排放"(或少排放)汽车,可使全球污染和能源危机等问题迎刃而解。为此,汽车产业朝低碳经济方向转型升级势在必行。现代电动汽车主要分为三类:纯电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池电动汽车(FCEV)。驱动电机及其控制技术是电动汽车关键技术之一,是提高可靠性、驱动性能和续驶里程的基本保证。电机驱     

纯电动汽车驱动系统设计理论与应用

以电动汽车为代表的代用燃料汽车是人类解决大气污染和能源短缺危机的主要途径。文章以汽车行驶动力学为理论依据,与企业生产实际相结合,在满足国家标准对纯电动汽车动力性能要求的前提下,对驱动电机、减速器及动力电池等重要零部件的参数进行选择匹配设计;同时也根据纯电动汽车驱动系统各主要零部件的技术参数,计算整车动力性能指标。为企业纯电动汽车驱动系统的研发提供了一种有效的方法和手段。     

电动汽车仿真软件ADVISOR

分析了美国电动汽车仿真软件 ADVISOR的系统功能 ,ADVISOR可以仿真传统汽车、电动汽车、燃料电池汽车和混合动力汽车等多种汽车的性能 ,并且能与其它多种软件共同仿真。本文对我国开发自己的电动汽车仿真软件具有参考作用。     

纯电动车底盘产品特点及发展趋势

<正>国家对电动汽车的政策扶持力度很大,国际上公认的新能源路线在我国走得比西方更早,而且我们实施的步骤更为紧密。国家确定的新能源汽车的发展重点是确定以电动汽车为主,多种新能源汽车技术路线并存的发展模式;政策导向是优化传统汽车动力效率与鼓励新能源并重。根据《新能源汽车发展规划(2011～2020)》:"电动汽车作为汽车产业转型的重要战略方向,中国将最终实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化;同时将加快研发燃料电池汽车技术。"我国已经进入推广电动汽车产业化的关键阶段。东风公司承