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1.
迈凯伦720S     
正迈凯伦推出了全新超跑720S,我不想卖关子,所以直说了吧,0-100kmh加速仅需2.9s,极限车速达到了340km/h,直接竞争对手就是法拉利488 GTB。作为前任车型650S的继任者,720S装备一台4.0L排量V8双涡轮增压发动机,最大输出功率不用多说你也能猜到是720PS,毕竟迈凯伦的命名方式极为简单,不像那些德国品牌喜欢在车型名称里  相似文献   

2.
迈凯伦720S     
正在公司诞生仅第七年,迈凯伦就拿到了第一个evo年度车称号。且听我们娓娓道来他为何如此了得12个月,几百台测试车,几十万英里驶过——这一切都浓缩至是个分组冠军和一个evo年度车在之前的七年中,迈凯伦汽车扶摇直上,直冲云霄。他的首款车型MP4-12C遭遇的挫折已经过去,公司的扩张值得所有人尊敬。从12C到升级到650S,超级系列产品系从未停歇对自身极限的追求,在  相似文献   

3.
<正>这是一款几乎完全为中国市场而生的概念车,每当我说到这句话的时候都想起那曾经辉煌的迪拜。不知道为中国市场而生这句话还能说多久,尤其是国内愈发清廉的奢侈品市场。新推出的650S Coupe Concept其实算是MP4-12C的更替车型。外观采用独特的Aqriqan Black进行涂装,在外观上包括前厢盖、车顶、发动机盖散热孔、尾翼等,这些独特部分都与一般  相似文献   

4.
正最近迈凯伦发布了装备赛道套件的570S,或者也可以称为赛道版570S。新车最大特色在于比之前的570S车型整备质量降低了25kg,同时增加了高速行驶时的车身稳定性。在原本就已经很轻的570S上进一步减重是非常困难的一件事情,所以赛道版570S想减掉这25kg的重量就只能在各个细节上进行偷轻。迈凯伦的工程师为赛道版570S配备了更加轻量化的碳纤维桶型座椅,在降  相似文献   

5.
<正>就在前不久,迈凯伦方面发表了旗舰跑车720S的高性能敞篷版本720S Spider,虽然720已经全球上市挺长一段时间了,而且作为迈凯伦的旗舰也赚足了关注度,正当720S的温度稍退之时,迈凯伦不失时宜地推出了它的高性能敞篷版本。虽然说是敞篷版本,但720S Spider与720S的车身包括结构已经完全不同,在原有720S的基础上迈凯伦的工程师为720S Spider重新增强了车身侧面、底盘的扭转刚性,并在座椅后  相似文献   

6.
正日前,迈凯伦全新跑车720S正式上市,售价为405.40万元。新车型延续了迈凯伦家族传统的蝴蝶门设计,前脸采用了全新的设计语言,两侧车灯被融入进了三角形碳纤维进气口当中。此外,新车型配备的全新后扰流板设计与家族旗舰迈凯伦P1车型较为相似,保险杠下方依旧是大尺寸的碳纤维下部扰流板。动力方面,720S搭载了一台代号M840T的4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率530k W,峰值转矩770N·m,结合更轻的车身和更优的空气动力学设计,迈凯伦720S的0~100km/h加速时间为2.9s,0~200km/h加速也仅需7.8s。  相似文献   

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正Super Series是迈凯轮车型中的核心,不但武装了迈凯轮的最新杀器,而且在豪华方面也从来不手软。McLaren 720S将这一点又推向了一个新高度,身材火辣、身着时尚性感的热裤,但骨子里却是一个疯子。迈凯轮很直接,720!言简意赅,如今很多车型都喜欢用动力数据来装饰自己的名片,但能有胆量写上720的恐怕只有眼  相似文献   

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正迈凯伦本可以基于650S进行小改款,轻一点、快一点、能力强一点。然而他们造出了一款真的了不起的东西2017年的超跑需要什么?性能,自然地。可怕的、难以置信的性能,他必须可以达到一种高度让他和仅仅快区分开,一定要带有一种合适的漫不经心。这是个必要条件。你知道现在一款钢炮已经有多快了吗?二者还是刚刚开始。他还要有随时上赛道的动态表现和日常驾驶的  相似文献   

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正阿斯顿马丁的Q部门最近又到了活跃期,推出了全新车型Vanquish S Red Arrows Edition。这是阿斯顿马丁Q部门向英国皇家空军红箭特技飞行表演队致敬的产物。车身涂装与皇家空军红箭飞行表演队采用的鹰式教练机红白相间主基调完全相同,并在侧裙和尾部扩散器位置滚以蓝边象征表演队的尾部蓝边。内饰设计更是与表演队座机高度契合,黑绿相间的主题色正是表现鹰式教  相似文献   

11.
《汽车知识》2015,(3):13
<正>就在前不久迈凯轮全新发表了650S的Le Mans款。这款全新的限量版车型是为了纪念迈凯伦F1 GTR赢得24小时勒芒耐力赛20周年。全球仅限量50台,售价24.45万英镑,约合人民币230万。该车将由MS0部门和迈凯伦F1设计师合力打造,车身喷涂Sarthe灰色车漆。动力系统并没有太大变化,延续使用3.8L排量双涡轮增压V8  相似文献   

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正1995年,59号迈凯伦F1GTR赛车在勒芒24小时耐力赛中赢得GT1组别的冠军,成为了迈凯伦在勒芒赛场的高光时刻之一。25年后,为了纪念这一经典的胜利,迈凯伦将"Le Mans"的名号赋予了一台720S。也就是刚刚发布的迈凯伦720S Le Mans特别版。这并不是迈凯伦第一次将勒芒元素用于其量产车型。在2015年,迈凯伦就推出了采用相似设计元素的650S Le Mans特别版。5年过去了,迈凯伦认为1995年的胜利需要再次庆祝一番,因此便由MSO部门打造了这台特别版  相似文献   

14.
《汽车知识》2014,(1):16-17
<正>奔驰在洛杉矾和东京车展上一次性发布了两款重量级车型S65 AMG和SLS AMG GT FINAL EDITION。废话不多说,直接上干货。S65 AMG装备一台5980cc排量V12发动机,这是无数AMG迷们梦寐以求的终极神器。最高输出功率630hp/4800-5400rpm,峰值扭矩达到了1000Nm,最恐怖的是这一扭矩在2300rpm就可尽数输出,一直持续到4300rpm。在如此恐怖的扭矩输出参数下,S65AMG的0-100km/h加速时间仅为4.3秒。设想一下,坦克那么大的一台奔驰S,4.3秒完成0-100km/h加速是个什么样子,真是不可理喻的强大。  相似文献   

15.
钟健新 《汽车杂志》2003,(11):84-85
在50年代中期,SLR这3个字母,体现了当时世界高性能GT跑车的新标准。如今,奔驰与McLaren成功地将SLR的传统精神融入到新一代SLR McLaren中.与其具有传奇色彩的前辈一样,SLR McLaren的技术引领当今汽车潮流。  相似文献   

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<正>得益于Track 25计划,我们将平均每五个月见到一款全新的迈凯伦。本次来到我们面前的是属于终极系列的ElvaTrack25,这是一项要在2025年推出18款车的伟大计划。以至于我似乎只能用迈凯伦又出新车了!的感叹才能诠释出迈凯伦的速度,然而这还不算完,以后我们将每5个月看到一款新车,直到2025年。本次,迈凯伦推出的新车名叫Elva。其实Elva一名曾出现在上世纪六十年代,并在迈凯伦品牌中有着举足轻重的地位。当时作为M1A赛车,在1967至1971年间获得了五连冠佳绩,7次突破最速单圈并取得4个最快单圈纪录。为回应市场对此款赛车的购买需求,与英国跑车制造商Elva Car合作打造量产版迈凯伦Elva M1A,这不仅让迈凯伦拥有了第一款量产版无风挡敞篷超级跑车,也让其在超跑界一鸣惊人。为了纪念曾经的辉煌,迈凯伦Elva与Senna、  相似文献   

17.
2015年F1赛季对McLaren车迷们来说,是有很多期待的!新赛季迈觊伦车队又将与本田共续前缘,采用本田的发动机和能源回收系统,希望能够重振自2009年RonDennis被拱下台之后,车队就陷入了将近五年的低潮。  相似文献   

18.
在正式见面之前,我的内心曾一度陷入矛盾,整车配重,巅峰性能,空力设计,敞篷机构,究竟哪一项才应该是我首先侧重关注的焦点?在见到她的一瞬,在我沦陷于她的盛世美颜和未来质感的一瞬,我才发现,自己还是小瞧了她。  相似文献   

19.
正世人都知道迈凯伦旗下有款车叫Senna,而这一车型的诞生是为了向传奇的巴西赛车手塞纳(Senna)致敬的产物。也正是因为塞纳加入迈凯伦F1车队以后才成就了这个传奇品牌。而至于迈凯伦旗下的Senna,更是口含金汤匙诞生的传奇物种。  相似文献   

20.
SLR Stirling Moss是SLR的最后—款车型,也是奔驰与迈凯轮合作开发的最后一款超级跑车。因为下一代奔驰超跑将由AMG研发,因此Stirling Moss既是SLR车系的终结者,也是SLR最后的疯狂之作。  相似文献   

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