大众10亿欧元建电池工厂,欲摆脱对亚洲电池供应商依赖?

正大众汽车集团计划投资十亿欧元,与合作伙伴在欧洲共同建立电池工厂。此次大众自建电池工厂,旨在满足未来几年内电动汽车的电池需求。大众汽车集团将电池视为未来的核心竞争力,覆盖从电池研发、生产到处理以及循环利用的整个工艺链。     

保时捷“回归”大众

事岀有因:保时撞收购大众失败,反被大众收购2012年8月,大众集团以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。至此,保时捷股权全部收归大众汽车集团所有,大众集团和保时捷之间长达7年的恩怨正式了结。保时捷从收购者的角色最终变为大众集团一个全资子公司。完成对保时捷的整体收购之后,大众汽车集     

2007年大众汽车在华年产量翻倍

据大众汽车(中国)投资有限公司消息，大众汽车集团制定了新的中国发展战略，在未来5年之内．把在华的产量从目前的80万辆提高到160万辆.大众汽车集团对华合资企业的投资额将达到60亿欧元。除了对上海大众和一汽-大众进行扩建以外，还将考察建立新工厂的可能性。     

大众汽车将向中国投资24亿欧元用于零部件开发

3月13日，在大众集团总部沃尔夫斯堡举行的大众新闻年会上，大众集团董事长文德恩宣布，大众未来三年内将投资200亿欧元用于产能建设和新产品开发，到2010年产销量将达800万辆。大众中国总裁范安德也首次向媒体透露，到2010年，大众将再向中国市场投资24亿欧元用于零部件开发，继续保持其在该领域的领先地位。     

每周新闻

<正>大众汽车加大在华投资为适应中国汽车市场的快速发展,大众汽车将在中国追加投资16亿欧元,用于两个新工厂的建设和其它项目。鉴于去年大众已决定在中国投资44亿欧元,大众汽车集团目前在中国的新投资总额将达到60亿欧元。大众汽车集团董事会主席文德恩博士日前表示,中国市场的发展超出所有人的预期,大众汽车集团已凭借丰富的产品线占据了未来中国汽车市场的有利     

大众携手合资伙伴在华投资150亿欧元加速布局电动出行

正大众汽车集团(中国)宣布将携手合资企业伙伴——上汽大众、一汽大众和江淮大众,在2020-2024年期间共同投资约150亿欧元,加速布局中国电动出行领域。此前,大众汽车集团已宣布同期在全球电动出行领域投资330亿欧元。随着集团电动化和数字化战略的推进,大众汽车将在中国汽车市场实现大规模电动化,     

大众投资江淮和国轩高科超20亿欧元

正大众集团宣布,将投资10亿欧元,获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司——安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份,同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75%,获得合资公司管理权,实现企业管理模式变革。签约各方计划在获得相关部门批准后,将于2020年年底完成相关交易。自2017年成立伊始,江淮大众致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售。新的投资将     

大众汽车集团2019财年表现稳步提升

正近日,大众汽车集团发布财报,并表示:"2019年,大众几乎所有品牌的业绩均有所提升。"大众汽车集团2019年的销售收入达884亿欧元,比上一财年增长4.5%。未计入特殊项目支出的营业利润增至38亿欧元(2019财年为32亿欧元)。详细来看,奥迪品牌2019年的销售收入降至557亿欧元;斯柯达品牌2019年的销售收入增长了14.5%,达到198亿欧元;西雅特品     

外资零部件加速商用车布局

<正>近期,商用车行业的一大新闻是大众汽车集团对外宣布成立综合性商用车集团——TruckBus GmbH,新公司将负责大众集团旗下曼恩和斯堪尼亚商用车品牌,此外生产轻型商用车的大众汽车商用车也将成为综合商用车集团的一部分。大众汽车集团管理董事会成员任施乐(Andreas Renschler)表示,把商用车品牌汇集到同一旗下,可以更好地专注于满足卡客车业务的市场需求,从而加快决策过程。大众成立商用车集团的用意主要还在于公司内部的结构调整,对整个商用     

新闻

<正>大众集团计划进一步在安徽投资231亿元人民币在“投资安徽行”系列活动启动大会上，大众汽车集团（中国）大众安徽首席财务官哈约根介绍，大众安徽将继续投资安徽合肥，计划总投资约231亿元人民币，其中生产基地（一期）与研发中心固定资产投资总额141亿元人民币，车型上市前研总投入约90.5亿元人民币。     

冲击百万大关 大众要做电动汽车老大

正大众集团对于电动汽车市场野心勃勃,最近明确表示要超越特斯拉,到2025年成为全球最大的电动汽车生产厂家。为了实现这个目标,广阔的中国市场和大众在华合资公司是关键。大众中国总裁兼CEO海兹曼近日在天津考察项目进展时表示,计划明年在天津投产新能源汽车电机,为未来国产电动汽车做铺垫。     

奥迪扩张针对双B

大众集团计划以空前的速度增加新工厂，以追赶豪华车的领军者宝马和奔驰。在3年前，奥迪75％的汽车产量是在德国制造的。而如今计划到2017年，大众将奥迪德国部分的产量比例降至45％，但同时将通过在中国、墨西哥和匈牙利的新工厂使年产量翻倍，达到190万辆。     

一汽-大众佛山分公司将建成投产 “铁三角”布局形成

佛山分公司即将正式投产,意味着一汽-大众谋划多年的"铁三角"产能布局即将形成。为实现"2015战略",一汽-大众积极走出长春。佛山分公司一期建成后,将具备36万辆的产能,进一步提升一汽-大众在整个华南地区的市场地位。长春、成都、佛山三地总产能将达到180万辆。佛山工厂符合德国大众完美工厂的建设规划和技术标准,采用先进的生产工艺,生产大众集团最新的MQB平台车型。     

和时间赛跑,头部车企加大转型变革及研发投入

正为了在电动化、智能化的未来依旧保持领先优势,头部车企都在全力以赴,积极调转航向。2020年3月,奥迪宣布,为确保电动汽车快速上量,将在英戈尔施塔特工厂进行投资,准备在工厂附近建立电池组装厂。此外,到2024年,奥迪集团计划在研发、固定资产、工厂设备等领域投资约370亿欧元。其中,仅在产品阵容电动化方面,奥迪将预计投入约120亿欧元用于研发。这也再一次证明了大众集团正全力迈向电动化的新时代。     

中德汽车业合作进一步深入

正在不久前李克强总理访德期间,中德两国对汽车领域的多项重大合作集中进行了签署,合作项目涉及江淮与大众、北汽与戴姆勒、蔚来与大陆、百度与博世、百度与大陆,合作内容以新能源和智能网联为主。大众携手安徽江淮:根据协议,合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业,进行新能源汽车的研发、生产和销售,并提供相关移动出行服务。新的合资企业合营期限有效期为25年,双方将充分利用各自的技术和商业优势展开全面合作,推出纯电动汽车产品。大众集团计划在2020年前向中国市场交付40万辆电动汽车,2025年交付     

参与SCCF：曼恩借助大众开始发力

曼恩之所以会参加SCCF,是因为这项以传播跑车文化为主旨的活动融入了更多的赛车文化,而赛车文化同样是曼恩卡车文化的重要部分。继大众之夜后,德国曼恩品牌在中国市场再度作为大众集团的子品牌亮相。在2014年9月4日举行的第3届大众汽车集团冠军赛车嘉年华（SCCF）新闻发布会上,曼恩品牌宣布将以SCCF合作伙伴的身份参与其中。     

Tops＆Flops

奔驰公司日前透露，计划到2015年把在中国的年销量提高到30万一辆。其中有一半都将在中国本土生产。同时，奔驰将投资2亿欧元在北京奔驰建设发动机工厂。另外。     

VOLKSWAGEN SEDRIC CONCEPT 呆萌烤面包机

正"在2017年的日内瓦车展上,大众Sedric概念车正式亮相。这款车型基于大众全新的MEB平台打造,展现了大众集团未来道路交通的移动性概念,并且将其赋予了自动驾驶技术全新的意义,为消费者提供轻松、可持续、方便以及安全的道路出行。"在"排放门"事件之后,大众汽车加快了旗下车型的电动化进程,并宣布到2025年20%~25%的汽车销售量将是电动车。此外,在去年的巴黎车展上,大众还推出了全新的自动驾驶纯电动概念车I.D.。此次亮相的     

大众计划于2029年前推出75款电动汽车与60款混动汽车

正大众集团在2019年11月17日公布了其调整后的长期和短期计划,将进一步关注并投资汽车电动化领域。经过调整的短期计划显示,大众集团在2024年之前将会在电动出行、混动车型等领域投资600亿欧元,而其长期计划则要求在2029年前推出75款电动汽车和60款混动车型。大众计划在2029年之前售出约2600万辆纯电动汽车,以及600万辆混动汽车。其中,2600万辆纯电动汽车中有2000万辆将基于大众MEB平台而打造,剩     

艾森曼:市场驱动下的技术创新

正艾森曼与市场的变化及技术的更新同步提升,旨在帮助汽车制造商实现能耗节省、成本降低以及可持续发展;同时,随着"工业4.0"及"中国制造2025"的发展,艾森曼着眼于工艺创新及管理自动化,并致力于工业数字化与信息化软件的开发与实施。作为以技术为驱动,创新为导向的公司,艾森曼一直与市场的变化及技术的更新同步提升,旨在帮助汽车制造商实现能耗节省、成本降低以及可持续发