《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》正式发布

正日前,生态环境部、交通运输部、国家市场监督管理总局联合印发《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》,要求地方各级生态环境、交通运输、市场监管部门要强化组织协调,形成联防联控机制,推动构建汽车排放检验与维护闭环管理制度,有效推进超标排放汽车维护修理,减少汽车排气污染物排放。《通知》旨在贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》有关要求,加快建立实施汽车排放检验与维护制度,防治在用汽车排放污染,助力打赢蓝天保卫战。     

I/M制度实施的现状、问题分析与相关建议

正为贯彻落实《中华人民共和国大气污染防治法》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》等有关要求,加快建立实施汽车排放检验与维护制度(简称"I/M制度"),防治在用汽车排放污染,助力打赢蓝天保卫战,生态环境部、交通运输部、市场监管总局于2020年6月19日联合颁布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号),提出充分认识建立汽车排放检验与维护制度的重要意义,落实汽车排放检验和汽车排放性能维护修理主体责任,实施汽车排放检验、维护和违法处罚联动管理,强化汽车排放检验与维护的监督管理和工作要求。全国各地陆续响应,转发或颁布本辖区的相关工作要求和意见,     

3部门要求：推进“排放超标汽车”维修和报废

正为贯彻落实《大气污染防治法》、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(国发[2018]22号)、《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气[2018]179号)有关要求,加快建立实施汽车排放检验与维护制度,防治在用汽车排放污染,助力打赢蓝天保卫战,生态环境部、交通运输部、市场监管总局于2020年6月19日联合发出《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》,要求地方各级生态环境、交通运输、市场监管部门:要统一思想,提高认识,强化组织协调,形成联防联控机制,     

汕头市将实施汽车排放检验与维护制度

正近日,汕头市生态环境局、市交通运输局和市市场监督管理局联合转发生态环境部、交通运输部、国家市场监管总局《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号,以下简称《通知》),助力汕头市蓝天保卫战。随着汽车保有量持续快速增长,汽车排放已经成为大气环境污染的重要因素之一。实施汽车排放检验与维护(I/M)制度,对汕头市打赢蓝天保卫战、推进大气环境污染防治、提高大气污染防治管理体系和大气污染综合治理能力有着积极的重要意义。     

车坛传真

正国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》经李克强总理签批,国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出,经过3年努力,大幅减少主要大气污染物排放总量,协同减少温室气体排放,进一步明显降低细颗粒物(PM2.5)浓度,明显减少重污染天数,明显改善环境空气质量,明显增强人民的蓝天幸福感。到2020年,二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降     

聊城市机排中心组织召开汽车排放检验与维护（I/M）制度运行情况座谈会

正4月7日,聊城市机排中心联合市交通运输局,组织召开了全市汽车排放检验与维护(I/M)制度运行情况座谈会。市生态环境局党组成员、市污染物总量控制中心主任王治国,市交通运输局副局长李纪亭,市机排中心和市交通运输局有关负责同志及10家检验维修机构代表参会。为了进一步加强全市机动车排放污染治理,打赢蓝天保卫战,2020年11月,由市生态环境局牵头,联合市交通运输局和市市场监管局制定了《聊城市汽车排放检验与维护制度》,并于12月15日在全市正式实施。截至目前,该制度已经运行3个多月,     

关于在用汽车排放污染治理的几点思考

为助力打赢蓝天保卫战决胜阶段相关工作,国家2020年全面推进汽车排放检验与维护制度。本文分析了辽宁省汽车尾气治理现状及问题,在探讨工作举措以及借鉴国外成熟经验基础上,提出下一步工作对策。     

生态环境部:京津冀地区运输结构将加快“公转铁”

<正>2019年1月21日,在生态环境部举行的1月例行新闻发布会上,生态环境部大气环境司司长刘炳江向媒体介绍了蓝天保卫战工作进展等有关情况。他表示,要推动产业、能源、运输和用地结构持续优化,尤其是京津冀运输结构的调整,京津冀煤炭和铁矿石运输要基本上改成铁路运输。刘炳江说,为落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,生态环境部等部门在不久前印发了《柴油卡车污染治理攻坚战行动计划》,全面统筹"油、路、车"。2019年     

浅析自由加速不透光烟度法检验规范化操作

正2018年6月,国务院下发了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的通知,大力淘汰老旧车辆,打好柴油货车污染治理攻坚战,由此可见,做好在用机动车排放检验工作显得十分重要,而做好柴油车的检验及监管工作更是重中之重。目前,检验柴油车排放主要采用加载减速法和自由加速不透光烟度法,江苏省采用的是自由加速不透光烟度法。笔者认为,若能规范自由加速不透光烟度法的检验操作,使发动机转速达到断油点,其排放烟度值也能很好地反映柴油     

推进汽车维修行业挥发性有机物治理初探

<正>2023年11月国务院印发《空气质量持续改善行动计划》,该计划是国家继《大气污染防治行动计划》《打赢蓝天保卫战三年行动计划》之后发布的第三个“大气十条”,是持续深入打好蓝天保卫战,以空气质量持续改善推动经济高质量发展的重要举措。《空气质量持续改善行动计划》明确要求大力推动挥发性有机物（VOCs）减排,为未来空气质量持续改善指明了方向。机动车维修行业在喷漆作业过程中不可避免地产生挥发性有机物（VOCs）,进一步减少汽修喷漆污染排放,推进汽车维修行业绿色高质量发展,成为一项繁重而具体的任务,摆在了行业管理部门及企业经营者的面前。     

行业动态

正国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》:2020年新能源汽车产销达到200万辆左右7月3日,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,提出六方面任务措施,并明确量化指标和完成时限。在发展绿色交通体系方面,计划提出,加快车船结构升级。推广使用新能源汽车。2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右。加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配     

我国汽车检测与维护制度的实施现状及推进思路

正汽车检测与维护制度(以下简称"I/M制度")是指通过对在用车进行定期和不定期的排放检验,并对排放不达标车辆进行强制维修,使车辆处于良好的技术状况,发挥其自身的排放控制能力,从而减少汽车尾气排放的制度。一、我国实施I/M制度的背景1.实施I/M制度是落实我国生态文明战略、打赢蓝天保卫战的必然选择党的十九大指出,建设生态文明是中华民族永续发展的千年大计,要建设美丽中国,形成绿色发展方式和生活方式,为人民创     

浅谈强化尾气诊断技术培训对I/M制度实施的重要性和必要性

2020年6月22日,生态环境部、交通运输部、国家市场监督总局联合颁布了《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气[2020]31号),标示着全国机动车排放检验与维护制度(I/M制度)进入全面系统性建设阶段. 随着党中央提出生态文明建设的战略方针要求,机动车尾气造成的城市大气污染矛盾日趋严峻,2019年1月4...     

中国汽车维修行业协会严波秘书长一行赴北京祥龙博瑞汽车集团调研

正为了贯彻落实生态环境部、交通运输部及市场监督管理总局联合发布的《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》有关精神,了解行业现状和相关企业岗位人才需求情况,在北京汽车维修行业协会的牵头下,中国汽车维修行业协会严波秘书长一行前往北京祥龙博瑞汽车集团(以下简称"祥龙博瑞集团")参观调研。     

浅谈博世国六DPM+DPF技术

2018年6月27日,国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(以下简称《行动计划》)。《行动计划》指出,2019年7月1日,重点区域(京津冀及周边地区、长三角地区、汾渭平原等区域)、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准,并表示自2019年1月1日起,全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油。随着国六排放法规的实行,对于广大的汽车维修人员来说,做好国六技术的学习尤为重要。今天,小轨就带大家了解一下博世国六DPM+DPF技术。     

交通运输部门推进重型柴油车环保在线监控设备安装工作路径初探

为贯彻落实国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》(国发[2018]22号)、生态环境部等十一部委印发的《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》(环大气[2018]179号)以及《南京市2020年臭氧污染防治方案》(宁委办发[2020]9号)等文件,2020年南京市预计分阶段在3.2万辆重型柴油车(以下简称重柴)上安装环保在线监控设备。该项工作时间紧、任务重,交通部门作为配合单位,如何既能推进运输行业绿色发展,同时减少对企业经营的影响、提高企业参与积极性,成为交通管理部门面临的一道难题。     

2021两会,全国人大代表刘汉如:4个建议涉及换电重卡计重方式、GB 1589修改、甲醇汽车落地、氢气内燃机研发

1刘汉如:建议"换电重卡电池不计入超重范围" 刘汉如在该《建议》中介绍:近年来,受《打赢蓝天保卫战三年行动计划(2018-2020)》、"2030碳达峰、2060碳中和"(对外承诺,编者注)、以及"2+26城市"(《京津冀及周边地区2017年大气污染防治工作方案》开始提出的大气污染治理主要城市,编者注)带来的明显影响,...     

汽车节能、减排升级,涡轮增压技术大有可为——博格华纳成立中国技术中心涡轮增压研发部

正面对日益严峻的环境和资源压力,国家对汽车节能减排的要求不断提升。2012年7月国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》提出"到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0 L/100km,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5 L/100 km以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。"2018年4月《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(俗称:"双积分"政策)正式实施。2018年7月国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》提出"2019年     

燃油国Ⅵ标准、汽车国Ⅵ标准:均已出台——两者实施时间相差1.5年

正据新华社讯,2018年6月13日,国务院常务会议(下简称:《会议》)部署(1)实施蓝天保卫战3年行动计划,持续改善空气质量;(2)确定进一步扩大进口的措施,促进调结构惠民生和外贸平衡发展。并研究了其他事项。其中,第(1)项谈到车用国Ⅵ燃油供应和柴油货车污染治理攻坚。对国Ⅵ燃油供应时间提出明确要求,无疑是为之后顺利实施国Ⅵ汽车标准打     

潍柴与博世联合发出倡议:坚决打赢蓝天保卫战

正2018年9月4日,潍柴率先携手全球最大的汽车零部件供应商德国博世集团,在北京向全球所有合作伙伴、产业链集群发起"坚决打赢蓝天保卫战"的倡议,呼吁全行业共同努力、密切配合,实现绿色发展,共建美丽中国。实施大气污染防治行动、打赢蓝天保卫战,需要全行业共同努力。此次潍柴率先与博世携手全球战略伙伴共同发起倡议,充分体现了两家公司作为行业领军