共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
"To be,or not to be-that is the question"。目前看,这不仅仅是戏剧里的一句台词,而是真正摆在大多数人面前的一个问题。自年初开始爆发的新冠疫情,已经让整个汽车产业遭遇了前所未有的停滞,到目前为止,还没有一家企业能够实现完全的复产复工。我们也相信在国家强有力的领导下,势必会完全战胜疫情,让生活回归正轨。但就像03年非典促进了互联网的爆发,新冠病毒疫情结束后,又会有哪些根本性的变化?尤其是对汽车行业来讲,一直以来都在试图打破原有的营销模式,更精准,更快速地传递信息,2020年,汽车业能否迎来根本性的改变? 相似文献
3.
4.
新冠肺炎疫情爆发以来,让本来已经在环保压力下面临生存困境的汽车维修企业更是雪上加上,在这特殊时期,汽车维修企业一定要以乐观、理性、科学的态度加以应对,做好新冠肺炎疫情下的复工复产工作,共同打赢这场疫情防控阻击战。1基本策略(1)机动车维修企业(以下简称"企业")应按照"谁用工、谁管理、谁负责"的原则,严格落实疫情防控主体责任,建立并不断完善企业疫情防控相关制度(潜在疫情排查制度、疫情日常管控制度、疫情期间后勤保障制度、突发疫情应急处置制度、疫情防控期间维修服务流程、员工及客户健康保护制度等),并确保相关制度的有效落实。 相似文献
5.
6.
自2020年新冠疫情爆发以来,世界经济遇到了自二战以来最严重的衰退,2021年世界经济发展趋势虽然有所反弹,但新冠疫情的影响仍然持续,经济发展也处于不确定的大环境中.处于全面开启建设社会主义现代化国家向着第二个百年奋斗目标进军的新征程的中国,针对自身发展特点,已清晰的勾画出未来的经济发展方向.处于转型变革期的汽车行业,... 相似文献
7.
8.
9.
全球汽车产业正处于深度变革期.结合全球发展大趋势,从能源与动力转型、信息与智能转型、材料与结构转型以及人-车关系转型4 个方面概述未来中国汽车发展的总战略.
当前,全球经济下调、新冠疫情爆发和新一轮科技革命的交叠,使得全球汽车产业处于百年未遇的深度调整与变革期. 相似文献
10.
正2020年初,新冠病毒疫情从武汉蔓延扩散,肆虐全国各地乃至全球。截止本刊截稿之日,全国确证病例数已突破5万,疫情的蔓延超乎想象,形势依然比较复杂。疫情的爆发,对近两年日子本就艰难的汽车制造业无疑是"雪上加霜"。虽说目前绝大部分省市已在2月10号复工,但根据疫情防控的关键时间节点,企业仍需要在密切观察和适应特殊状态下运营,基本上难以组织大规模的生产,而且何时完全恢复正常尚难明确。 相似文献
11.
12.
13.
"2020年的钟声刚刚敲响,人们正准备迎接又一个喜庆祥和的春节,有关‘新冠’疫情的消息却火急火燎地占据话题‘C位’。为了应对疫情爆发,举国上下众志成城,作为中国工业体系的重要支撑,汽车行业责无旁贷,尤其是扎根本土的自主品牌。其中,就有这么一家民营企业,累计捐赠款项及车辆总价值达885万元,并为一线医务人员提供了便捷的交通运输保障,疫情之中彰显大爱——它就是长城汽车。" 相似文献
14.
2021年是中国越野车市场走向火热的一年.长期被定义为小众市场的越野车,随着消费升级、疫情带来的出行需求变化和汽车个性化出行时代的到来,在用户参与共创的共同作用下,越野车市场拓圈增量.这个曾经的小众市场终于迎来"爆发"期. 相似文献
15.
16.
17.
18.
据权威机构统计:因道路交通事故造成的死亡人数,全世界总计每年大约有1 30万人以上,受伤人数大约有5000万人以上。在这种状态下,联合国策划了有关"道路交通安全10年(2011—2020)战略行动计划",可见在道路交通安全管理问题上,引起了全世界各国的广泛关注和重视。"ISO39001"——就是以减少发生交通事故件数, 相似文献
19.