算法战争,车用芯片的下一道“地平线”

模式改变,从卖车到卖“迭代”2020年,全球汽车产业首次爆发芯片“断供”危机,一家名为地平线的中国芯片企业却迎来首次“上车”,成为继Mobileye和Nvidia后,第三个实现汽车智能芯片前装量产的AI芯片公司,也成为首个经过量产验证的中国车规级智能芯片供应商。如今,地平线已与包括长安汽车、上汽集团、奥迪等传统车企巨头,以及理想汽车等新造车势力,达成在智能座舱与自动驾驶等领域的多层次深入合作,包括芯片供应、软件算法协同、联合开发等。首个量产汽车AI芯片征程2截至2020年底,出货量已达16万片,AI算力高达96 TOPS的征程5将于2021年发布,支持L4+自动驾驶的征程6也已经在定义过程中。     

地平线与博泰携手成立车联网联合实验室

正地平线与博泰车联网共同宣布建立战略合作伙伴关系,双方将强强联合,充分发挥各自的资源优势,面向汽车市场的智能化需求,以智能座舱为重点,就智能网联业务进行深度合作,赋能主机厂实现差异化优势,并成立联合实验室,研发地平线征程AI芯片兼容座舱平台,共同打造面向未来的国产化平台级领先产品,并迅速落地产品。     

中国汽车芯片产业创新战略联盟正式成立

正中国汽车芯片产业创新战略联盟正式在京成立,该联盟是由国家科技部、工信部共同支持,国家新能源汽车技术创新中心牵头发起的。据悉,中国汽车芯片创新联盟的参与单位包含了整车企业、汽车芯片企业、众多汽车电子相关供应商和高校、行业组织等70余家企事业单位,在结合产业链上下游的同时有利于补齐行业短板,     

大陆集团投资芯片公司Recogni，助力自动驾驶汽车“加速跑”

正大陆集团收购初创公司Recogni少数股权,同时,还会提供AI、车辆传感器和高级驾驶员辅助系统领域的专业技术推动该芯片公司的发展。大陆集团专家预计这款新型芯片可能在2026年开始批量投产。大陆集团收购了德国与美国合资的初创公司Recogni少数股权。该公司致力开发基于人工智能(AI)、用于实时识别物体的新芯片架构。这种未来的处理器将用于大陆集团的高性能车辆计算机和其它应用程序,以便在自动化和自动驾驶过程中更快速地处理传感器数据。     

现代汽车投资AI公司“UVeye”

正近日,现代汽车完成对以色列AI公司"UVeye"的战略投资,进一步扩大在人工智能技术领域的布局。此次战略投资是现代汽车集团HYUNDAI CRADLE创新中心的最新成果,展现了现代汽车在开发创新技术和新兴行业方面不断保持领先,引领未来移动出行的决心。"UVeye"公司创立于4年前,是一家研发及生产基于AI技术的车辆检测及安保系统的创新企业,主要利用计算机视觉与深度学习技术进行安全问题识别,     

华为进军无人驾驶领域与百度开展技术合作

正2月23日,华为在官网发布自动驾驶项目RoadReader测试结果。该创新项目是华为在自动驾驶领域先发射的"一颗子弹"。因为自动驾驶能结合华为人工智能手机、车辆网、芯片和5G通信等多个优势技术。一辆保时捷Panamera跑车实现无人驾驶。华为的特别之处在于用手机Mate10Pro实现汽车接管,包括充分利用Mate 10 Pro中的AI功能,自动识别1000多种不同的物体,并适时规避。"RoadReader"项目突破了华为目标识     

董扬:构建适合汽车芯片的产业生态

“构建适合汽车芯片发展的产业生态,需要全产业链参与、相关产业共同努力。”近日,中国汽车芯片产业创新战略联盟(以下简称“芯片联盟”)理事长董扬在接受采访时表示,中国有足够大的市场和经济规模支撑汽车芯片产业链国产化,汽车行业要了解重视芯片,芯片行业也要把握汽车“三化”转型的重大机遇。     

大众、福特携手,布局自动驾驶及纯电动

<正>大众汽车集团与福特汽车公司日前宣布,双方将共同投资自动驾驶汽车技术平台公司Argo AI,该合作使得双方有权将Argo AI系统分别搭载于各自产品上,在全球范围内实现批量交付。双方的战略联盟关系也将拓展至电动车领域,自2023年起,福特将利用大众的电动汽车架构和模块化电动平台MEB,6年内向欧洲市场交付超过60万辆基于MEB架构的汽车。大众与福特此番携手,将提升两家公司的市场竞争力以及资金利用效率,降低运营成本的同时,更好地服务消费者。     

博世向镁伽机器人发起成长阶段投资

<正>博世创业投资公司发起了对镁伽机器人的成长阶段投资。这家公司基于先进的精密测量,机器视觉和人工智能(AI)技术,为实验室自动化、智能零售和轻量级制造提供灵活经济的自动化解决方案。"镁伽机器人的技术将不断提升自动化生产效率。目前,镁伽研发的机器人已经应用于博世家用电器生产线。"博世创业投     

数字重卡 乘风破浪coming

<正>数字经济火出了圈，带火了人工智能、数据要素、数据确权、数字孪生、数据中心、云计算、AI芯片、通讯网络等，尤其chat GPT4的快速更新，以其高效信息获取、海量数据调用、超强优化学习能力，打开了AI提升和应用的广阔想象空间。     

本田与京都大学共同启动人工智能研究新项目

正为加快推动人工智能(以下称AI)领域的研发进程,本田旗下研发子公司Honda Research Institute Japan Co.,Ltd.与京都大学联合组建了项目团队,并于2017年4月启动了全新的合作研发项目。该项目由熊田孝恒教授担任总负责人,并邀请信息学专业主任鹿岛久嗣教授参加,目标是向社会推广"与人类协调发展的AI",并定义未来应用的理论概念,并希望未来搭载AI的移     

大计算时代如何推动中国汽车芯片产业发展

全球汽车芯片市场规模巨大 汽车芯片市场规模巨大,特别是由于新能源汽车和自动驾驶技术的迅速发展,汽车上使用的芯片将快速增加,汽车芯片的发展前景广阔. 据了解,现阶段,一辆普通汽车使用的芯片大约为600个,将来会增加至更多. 中国汽车芯片产业创新战略联盟发布数据显示,我国汽车芯片的费用2019年约400美元/车,2022年...     

戈恩事件背后,车企联盟繁荣下的暗潮涌动

正随着戈恩事件的持续发酵,雷诺-日产-三菱联盟的关系变得扑朔迷离。尽管近日该联盟宣布将强化战略管理架构,对市场划分、技术研发等方面重新规划,但多数业内专家仍不看好联盟的未来。从戈恩接手后欣欣向荣的"甜蜜期",到戈恩被捕后撕破脸皮的"挣扎期",再到后戈恩时代希冀破镜重圆的"挽救期",雷诺和日产的这场"联姻"危局对汽车行业新趋势下的车企联盟有哪些启示?     

恒通客车获“年度最佳巴士制造商”大奖

3月29日,在第十一届世界客车联盟亚洲博览会BAAV年度大奖颁奖盛典中,恒通客车凭借雄厚的公交客车专业研发实力及在新能源客车技术方面的国际领先水平,一举夺得了"年度最佳巴士制造商"大奖。恒通CKZ6127HBEV还一举拿下2011年度巴士奖、2011年度最佳创新巴士奖和2011年度最佳环保巴士奖3项大奖,成为本届车展最大的亮点之一。     

触探ABB人工智能战略的精神内核

<正>比起AI未来所能创造的商业价值,人们或许更好奇目前AI技术水平究竟如何,以及一些行业巨头在AI方面打磨出了怎样的战略和应用成果。本刊记者前不久走访了电气与自动化领域的技术大拿——ABB,从该公司发布的新一轮AI战略中触探其精神内核,同时也对AI技术创新与产业落地有了新的理解。     

公路危险品运输数字化群检测系统设计

针对公路危化品运输不能实时监测危化品状态的问题,设计了基于AI视觉技术的公路危化品运输数字化群监测和故障预测系统。该系统通过图像仪表数据采集器、数据监测分析、北斗导航定位等技术,实时获取危化品所处环境的温度、压力、湿度、振动、有毒有害气体等各种状态信息,并预测事故与定位跟踪,实现危化品在运输过程中的智能化、全程化监测。     

爱驰汽车与深兰科技合作研发智能汽车技术

正近日,爱驰汽车与人工智能企业深兰科技联合宣布:两家公司战略合作协议,共同进行人工智能、机器视觉、深度学习智能线控等先进技术在智能汽车领域的应用开发,加速智慧汽车的研发进程。双方将基于爱驰的车辆控制技术系统,融合深兰科技的机器视觉、算法等AI技术,共同发力智能汽车升级方案。     

欧司朗新一代LiDAR红外激光器即将问世

正近日,欧司朗称,其新一代LiDAR红外激光器即将问世,该特殊的芯片设计将边缘发射器的波长稳定性提高至新高度,由此大大提高了环境图像的清晰度和锐度。Li DAR是推动自动驾驶汽车发展的关键技术,与雷达和摄像系统的组合充当汽车获取周围环境信息的视觉感官。     

智能驾驶“中国芯”加速到来，多家自主车企携手地平线进军汽车芯片领域

正地平线与多家自主车企达成全面战略合作,将依托各自在汽车、人工智能领域的核心优势,共同探索汽车智能化前沿技术,引领汽车智能化发展的趋势。智能驾驶时代,车辆将逐渐演变为一台超级计算机,其中,芯片是核心,将为智能驾驶提供充足的算力,保障自动化、智能化、个性化等丰富应用场景的实现。     

地平线B轮融资估值30亿美元

<正>近日,AI创业企业地平线(Horizon Robotics)公告由SK中国、SK Hynix以及数家中国一线汽车集团(与旗下基金)联合领投的B轮融资,获得6亿美金左右的投资,估值达30亿美金。参与本轮融资的其它机构与战略合作伙伴包括:中国泛海控股集团旗下泛海投资、民银资本、中信里昂旗下CSOBOR基金和海松资本等。同时,本轮融资还获得了包括晨兴资本、高瓴资本、云晖资本和线性资本等现有股东加持。这也是继