旅游客运主体责任落实与法律责任追究

正为预防旅游客车发生重特大道路交通事故,落实旅游客运企业在道路交通安全中的主体责任,公安部交管局会同交通运输部运输服务司联合举办了“旅游客运安全大讲堂”,公安部道路交通安全研究中心法规室副主任黄金晶向近1万家旅游客运企业代表以及公路客运行业管理人员共2.2万余人专题讲授了“旅游客运企业交通安全主体责任落实与交通事故法律责任追究”,本文即授课内容整理,与读者共享。     

公安部交管局会同交通运输部运输服务司联合举办旅游客运安全法治大讲堂 万家企业2万余人接受教育

正为推动旅游客运企业落实交通安全主体责任,切实发挥企业在道路交通安全工作中的“主力军”作用,严防涉旅重特大道路交通事故发生,近日,公安部交通管理局会同交通运输部运输服务司联合举办旅游客运安全大讲堂,面向全国上万家从事旅游、公路客运的企业及其2万多名法定代表人、经理、分管安全负责人和安全管理部门负责人,通过以案说法、以案释责形式,专题讲授旅游客运企业交通安全主体责任落实与交通事故法律责任追究,引起受众强烈触动。     

谈影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障.2004年5月1日施行的<中华人民共和国道路交通安全法>充分体现了"以人为本"的精神,将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨.据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上.因此,应该把加强客车运行安全管理和认真分析客车安全运行的主要影响因素及其对策作为客运企业和客运业户安全生产的首要任务.在研究分析这些影响客运安全的不利因素的情况下,提出切实可行的具体安全措施,真正把安全法落到实处,努力减少交通事故,遏制重大客运交通事故的发生.     

夏邑：车主司机互签“安全协议”

河南省夏邑县交警大队在开展预防冬季交通事故百日会战活动中,针对客运车主(客运企业)与司机责任权利不明确,易发生车主强迫司机超速、超载、疲劳驾驶等交通违法行为的不利情况,与车主(客运企业)、司机共同签订安全协议,力保冬季行车安全。安全协议包括车主     

确保客车安全行驶之浅见

据有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业和客运业户安全生产的首要任务。     

影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要工具，客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》，充分体现了”以人为本”的精神，将保护人民的生命安全作为首要的立法宗旨。据近年有关资料分析，客运交通事故占道路运输重大交通事故的七成以上。因此，加强客车运行的安全管理，认真分析客车安全运行的主要影响因素及相应对策，是客运企业和客运业户的首要任务。在研究分析影响客运安全的不利因素的基础上，提出切实可行的安全措施，才能真正把安全法落到实处，减少交通事故，遏制重大事故的发生。     

基于聚类分析法的客运企业交通事故重点风险源辨识

针对我国道路客运企业营运车辆交通事故发生频率较高的现状,结合因果图法,对客运企业内部可能导致交通事故发生的潜在风险源进行识别,建立了客运企业交通事故风险评价体系,结合企业调研数据,提出利用企业事故数据和评价指标组合数据进行聚类分析,定义了相似度的概念,通过对比两者聚类结果相似度,确定相似度最高的评价指标组合作为企业内部导致交通事故发生的重点风险源,并利用多元线性回归模型对最终结果的合理性进行了验证.     

影响客车运行安全的主要因素及其对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业和客运业户安全生     

破冰远航，开启一个更安全的公共交通新时代

7月7日,海格安全大讲堂西北大区讲堂移师北京。来自陕西、宁夏、甘肃、青海和新疆五省区的客运、旅游、团体用户的董事长、总经理相聚一堂,共同探讨客车安全环境,交流客运企业提升安全管理水平的经验。在一个个令人震惊的交通事故案例中,客运企业的老总们凝聚了这样一个共识,这就是安全是可以计算的:一个重大事故造成的损失,可以让一个企业亏损甚至破产;全力避免交通事故,是一个客运企业基业长青的基石。     

四川交警深入客货运企业开展交通安全宣传教育活动

正为进一步加强道路交通安全管理,改善道路通行环境,切实保障人民群众出行安全。四川交警深入客货运企业开展交通安全宣传教育活动,进一步提高驾乘人员交通安全意识和自我保护能力,全力预防和遏制交通事故的发生。近日,乐山交警组织民警到辖区公司开展春季交通安全培训,通报了近期涉及客运车辆的道路交通事故,剖析事故成因,详细讲解客运车辆应注意的安全问题,要求客运企业加强内部管理,强化源头管控,坚决杜绝道路交通事故的发生。     

影响客车运行安全的四大因素及对策

客车是旅客道路运输的主要交通工具,客车的安全运行是旅客生命财产安全的重要保障。据近年有关资料分析,客运交通事故占道路运输重大交通事故的7成以上,因此,加强客车运行安全管理,认真分析影响客车安全运行的主要因素,采取相应对策,应该作为客运企业安全生产的首要任务。     

车行千里警记挂,警民牵手保平安 公安部交管局发出致全国客车驾驶人的一封信

<正>春运期间,客运车辆将进入一年中旅客运输最繁忙的时期,也是客运事故易发多发期。据统计,近五年来,我国春运期间平均每天发生4起较大以上交通事故。2013年春运期间发生5起重大交通事故,其中4起因客运车辆肇事导致。一些客运企业和驾驶人安全观念淡薄,为追求经济利益,超速行驶、超员载客、疲劳驾驶等严重违法行为多发高发,是节日期间交通事故的主要肇因;另外一些客运包车驾驶人因不熟悉途径道路情况.遇突发险情处置不当,操作失误导致的事故也时有发生。     

客车卡车对撞:客车“虎”口脱险

俗语有言:车祸猛于虎.随着我国道路客运的快速发展,客车数量激增,随之而来的还有一起起交通事故.回顾以往,究竟我们应该从事故中反思什么,道路客运安全究竟缺失什么?笔者认为,近期发生的一起交通事故或许能为我们带来改善道路客运安全状况的新思路.     

客运驾驶人管理及驾驶行为要求

正随着客运车辆相关标准日趋严格,自动驾驶技术和主动安全技术的不断优化升级,车辆的安全性有显著提升。但这不意味着作为车辆的操控者——驾驶人可以松懈,要时刻绷紧安全这根弦,严格遵守安全驾驶行为要求,杜绝交通违法行为。而客运企业在确保日常安全管理外,更要加强客运驾驶人的管理,这样才能减少营运客车交通事故的发生。     

重庆山区农村客运安全评价及对策研究

随着农村居民生活条件的不断改善,客运需求不断增长,而目前落后的客运车辆、客运方式、监管体制以及农村居民的交通安全意识无法适应现有农村公路条件下安全运输的现实需求,使得农村客运交通事故,尤其是群死群伤交通事故近年来有增长趋势。针对重庆农村客运安全问题对农村客运事故特征进行了分析评价,从农村公路建设、农村客运运营、客运管理模式及监管体制等多个角度剖析了客运安全存在的主要问题,并针对性地提出了山区农村客运安全的对策。     

安全冰山理论

7月7日，苏州金龙海格安全大讲堂的北京课堂，让听课的客运企业老总们形成了一个共识：安全是可以计算的，一个重大事故造成的损失，可以让一个企业亏损甚至破产，全力避免交通事故，是客运企业基业长青的基石。     

乘客安全问题必须得到关注

正近几年,我国客车行业在国家政策的推动及刺激下,取得了长足的进步。但是随着公路客运量的增加,一个严峻的问题也摆在所有客运企业的面前,那就是安全问题。如何减少和避免客车交通事故造成的乘客伤亡是整个价值链上的企业必须关注的问题。客车起火之殇2016年6月,湖南宜凤高速客运大客车发生交通事故起火,     

公交客运公路通行安全问题亟待解决

正确保客运安全是预防重特大事故的重点。值得注意的是,目前道路客运逐渐呈现出城市公交公路化、公路客运公交化的发展趋势,城乡公交客运的安全应引起高度重视。那么,应该如何强化公交客运公路通行管理,保证安全呢?在城乡客运一体化发展政策引导下,道路客运逐渐呈现出城市公交公路化、公路客运公交化的发展趋势,公交客运的公路通行管理也成为道路交通安全的新课题,2017年江西鹰潭"5·15"、河北张家口"7·21"重大道路交通事故的发生,     

公路客运安全分析

客车制造行业的可持续发展与公路客运业的可持续发展息息相关。面对铁路运输咄咄副人的激烈竞争，笼罩在我国公路客运头上的阴影正是其本身低下的安全水准。本文简述了我国公路客运的发展及其交通安全现状。重点针对近年来公路客运中发生的特大恶性交通事故，分析了我国公路客运中存在的一第列不安全因素，提出了客车制造厂在改善公路客运安全状况中的义务与责任。     

车队安全氛围与驾驶员个人特征对公交汽车事故的影响

为综合考虑车队安全氛围与驾驶员多种个人特征对公共汽车交通事故发生的影响,设计了营运驾驶员调查问卷,问卷内容包括车队的安全氛围,驾驶员的个人信息、健康状况、睡眠状况、驾驶行为与驾驶愤怒.对公交客运企业的13个车队,共计844名驾驶员进行了问卷调查.双层Logit模型用于分析车队特征与驾驶员个人特征对事故风险的影响;结果表明,在车队层面,安全氛围对交通事故发生有显著影响,可解释约9.2% 的模型方差;在个人层面,驾驶员年龄、在所调查企业工作的时间、睡眠状况、普通违规行为、侵略违规行为、失误驾驶行为、积极驾驶行为以及驾驶愤怒对交通事故发生均有显著影响.基于随机森林中的平均准确度下降方法对显著变量的相对重要度进行了排序,结果显示,驾驶行为与睡眠状况是对驾驶员事故发生贡献最高的因素,车队安全氛围次之;其中4类驾驶行为对事故的累积贡献率为68.2%.研究结果可为公交客运企业安全管理与驾驶员安全教育提供理论基础,安全教育应给予对事故贡献度高的因素教育优先权.