皮尔博格获得美国汽车制造商大单 供应新型冷却阀

正总部位于杜塞尔多夫的莱茵金属集团的汽车业务部门,获得一家美国主机厂的冷却阀订单,用于北美市场车型,该订单价值超过2500万美元,将由莱茵金属汽车旗下的皮尔博格Pierburg生产,于2019年开始量产,合同将持续五年。创新的阀门在现代汽车发动机的智能热能和能源管理中发挥主导作用。通常具有多个冷却回路,并借助于开关式阀控制。自2020年起,该客户将在6 L以上的皮卡车的汽油和柴油发动机上安装多个版本的这款冷却阀。它们将在变速器的冷却     

后市场需要专业的技术培训与支持 访梅施汽车零部件亚太区总经理Hans Peter Tuerk

正梅施集团是莱茵金属汽车业务的全球售后备件销售机构,它是全球领先的发动机零部件供应商,拥有科尔本施密特、皮尔博格、天合发动机部件及BF品牌,客户拥有发动机产品最广泛、齐全的品种选择,除此之外,梅施还为配件经销商及维修服务商提供一系     

持续推进驱动技术的革新 专访莱茵金属汽车首席执行官Horst Binnig

正莱茵金属汽车公司(原名KSPG集团)是德国科技集团莱茵金属的汽车领域,是全球排名前100的汽车供应商。在2017上海车展之际,莱茵金属汽车首席执行官Horst Binnig亲临车展展台,本刊记者在展会现场采访了Horst Binnig,就莱茵金属汽车在中国的发展和未来的战略进行了深入沟通和交流。据Horst Binnig介绍,莱茵金属集团已经拥有127年历史,下属有两大业务单元,分别是汽车和军工。2016年,     

百年莱茵，驱动革新——访莱茵金属集团中国区总裁魏培德

正莱茵金属集团是一家有着140多年历史的德国企业,在2021第19届上海国际汽车工业展览会上,莱茵金属中国(以下简称"莱茵金属")以"驱动革新"为主题,携自主研发的汽车零部件产品亮相。在2021年4月20日举办的莱茵金属新闻发布会上,莱茵金属集团中国区总裁魏培德致开场词,随后莱茵金属集团董事会成员约克·葛腾道以视频的形式向媒体介绍了公司在全球组织架构方面的新布局。约克·葛腾道表示:"新冠疫情的出现,需要我们能够对变化的外部环境做出快速响应,因此集团调整了组织架构,     

在时代风口保持稳健的发展步伐 访科施博格(中国)投资有限公司总裁Lothar Schneider(洛塔尔·施耐德)

正企业的历史文化底蕴和创新精神,往往决定着这家企业的气质与所能达到的高度。来自德国的莱茵金属集团拥有百多年的深厚历史,两大业务单元分别为汽车和军工。莱茵金属汽车(在德国汽车业务已经更名为莱茵金属汽车——Rheinmetall Automotive,目前在中国还是科施博格——KSPG)负责其汽车领域的业务,在世界各地有上万名员工,数十个生产基地分布在欧洲、美洲、日本、印度和中国。     

KSPG集团力推节能减排新产品

近日在上海国际汽车展上,德国KSPG集团携子公司皮尔博格(中国)有限公司、梅施汽车零部件(上海)有限公司、皮尔博格泵技术公司和KS Gleitlager公司,围绕"精简洁净"主题,推出了一系列最新汽车发动机节能减排产品。     

梅施:以优质产品为导向 实现节能环保

<正>日前,2015上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会在上海隆重举行。梅施作为KSPG集团旗下的售后市场业务部,负责在全球范围内销售KSPG集团内所有品牌的产品。于梅施而言,已是第二次携旗下品牌科尔本施密特、皮尔博格及BF参加展会,展台主题设定为"节能环保"。梅施是全球领先的发动机售后零部件供应商,与科尔本施密特和皮尔博格共同隶属于全球百强汽车零部件供应商KSPG集团,专注于为售后市场提供科尔本施密特、皮尔博格、BF等著名品牌的发动机零部     

浅谈真空泵性能优化设计

文章主要介绍了通过真空泵的结构优化设计,提高真空泵性能的过程。真空泵内部密封不良会导致真空泵抽气效率降低,从而影响真空泵性能。通过结构优化,加强密封,并经过整改件测试及整车试验验证,真空泵性能得到较大提升。     

外军新型轮式装甲战车扫描

德国多用途轮式装甲越野车AMPV该车由德国著名军用车辆制造商克劳斯马费威格曼公司与莱茵金属公司合作研发,预计在2011年开始投入批量生产并服役。此车结合德国优质造车工艺与先进技术,被视为21世纪的德国新＂悍马＂车。     

新闻

正TV莱茵与延锋合力打造汽车零部件竞争力日前,德国莱茵TV(以下简称"TV莱茵")与国内领先的汽车零部件企业延锋汽车内饰系统有限公司(以下简称"延锋")在上海签署TS16949全球框架合同。这是TV莱茵大中华区管理系统签署的第一个全球关键客户项目,标志着双方将在质量管理体系和环境健康安全体系等领域正式建立全面战略合作关系,共同打造双方在大中华区、北美和欧洲等全球地区的竞争力。延锋首席商务官苏怡如表示:"我们     

2021中国汽车及零部件行业发展创新大奖获奖名单

正风云人物奖▲张晓平瑞立集团董事长创新企业奖▲创新能力耐世特汽车系统▲可持续发展伟世通(亚太)有限公司▲最佳汽车产业服务平台上海国际汽车城开发服务有限公司创新技术奖▲新能源组博格华纳捷温科技莱茵金属(中国)投资有限公司李尔公司马勒投资(中国)有限公司     

汽车电动真空泵设计及应用

电动真空泵是电动汽车真空制动系统重要的零件,该文介绍电动真空泵的结构、工作原理,以及电动真空泵的三个重要性能;通过真空制动系统对真空源的需求,探讨电动真空泵的选型和整车布置。     

电动真空泵噪音优化的测试研究

某M阶段样车在进行整车评价时,主观评价人员提出了电动真空泵驾驶舱内噪音大,影响乘客舒适感的问题。为改善该电动真空泵的噪音问题,文章从噪音的传递原理出发,对涉及电动真空泵噪音传递的部件进行了分析、改进,并进行了多项测试对比,研究发现,电动真空泵出气口增加消音装置、减振垫硬度降低能有效降低电动真空泵的噪音,对后续电动真空泵的噪音改善提供了较好的解决方案。     

某纯电动汽车制动过程噪声优化研究

电动汽车与传统燃油车辆振动噪声特点存在较大差别,真空泵、水泵、空调压缩机等电辅助系统噪声凸显;某项目纯电动汽车静置车内噪声不大,但制动过程可明显听到真空泵噪声.针对该问题,进行了真空泵支架模态优化,解决支架与真空泵运转的共振;对真空泵隔振橡胶垫进行了调校,使真空泵隔振率及被动侧振动得到优化;对真空管路进行了固定处理及隔振优化,使真空管路传递的结构噪声大大降低.经过以上结构噪声传递路径优化,车内振动噪声水平得到大大降低,真空泵噪声在车内基本无感觉.     

汽车电子真空泵控制逻辑及验证方法

基于电子真空泵产品自身特性结合系统条件,为避免电子真空泵在应用上的失效风险,给予控制逻辑和占空比选择上的注意点和建议,文章系统阐述了电子真空泵在整车应用时的三种不同控制逻辑和不同占空比下的运行选择,提供确实可行的整车验证方法来匹配真空泵的整车应用。通过展开介绍各种不同控制逻辑的特性以及占空比的选择可知,其对系统性能及真空泵的影响,并为如何在整车环境下,更好地对比电子真空泵性能和系统性能的差异,提供测试方案以采集系统在不同工作条件的相关系统数据,从而设定合适的系统控制逻辑和相关参数以达到电子真空泵与系统条件的合适匹配,从而确保电子真空泵能长期正常工作。     

车用往复式真空泵的设计方法

介绍了一种车用往复式真空泵的工作原理。基于泵体几何参数、电机工作参数、进排气单向阀的压力损失与干摩擦损失和环境因素的影响,建立了往复式真空泵性能计算模型,并给出了往复式真空泵的真空度、到达指定压力所需时间和功耗的计算方法。计算并实测了某款往复式真空泵的性能,其计算值和实测值吻合较好,表明所建立的往复式真空泵性能计算模型精度较高。     

新能源汽车电子真空泵噪音影响机制研究

根据电子真空泵的工作原理并结合整车应用,基于相关验证经验,提出降低真空泵运转噪音以改善整车NVH的思路和开发经验,对新能源汽车的电子真空泵噪音的降低有一定的指导作用。     

浪漫莱茵河

莱茵河,这个名字对许多人 来说也许并不陌生,但莱茵河的 美却是你无法想象的。 莱茵河(The Rhine)发源于瑞士阿尔卑斯山北麓,穿过德国东部,流入北海,长约1200多公里,分为上中下三部分。从德国美茵茨到科隆是“中莱茵”,也是莱茵河风景最迷人的一段,而从美茵茨至科布伦茨之间更是美中之美。 我们的游船从科布伦茨出发,逆流而上开往美茵茨。     

基于MATLAB/Simulink的电动汽车真空泵集成控制研究

本文从替代某电动汽车现有真空泵控制器的角度,对整车控制器集成电动真空泵控制功能的系统方案和控制策略进行了研究,并在MATLAB/Simulink中建立其控制策略模型,进行仿真分析。结果表明,该方案可满足真空泵控制和故障诊断要求。     

浪漫莱茵河

莱茵河,这个名字对许多人 来说也许并不陌生,但莱茵河的 美却是你无法想象的。 莱茵河(The Rhine)发源于瑞士阿尔卑斯山北麓,穿过德国东部,流入北海,长约1200多公里,分为上中下三部分。从德国美茵茨到科隆是“中莱茵”,也是莱茵河风景最迷人的一段,而从美茵茨至科布伦茨之间更是美中之美。 我们的游船从科布伦茨出发,逆流而上开往美茵茨。