浅谈曲轴箱通风系统中PCV阀的作用

为减少排放时对大气的污染,现代汽车发动机都采用了强制曲轴箱通风系统。一种是不装PCV阀的强制曲轴箱通风系统,如图1(甲)所示;另一种是装PCV阀的强制曲轴箱通风系统。见图1(乙)所示。     

曲轴箱强制通风装置的检修

曲轴箱强制通风装置(PCV)是现代汽车发动机普遍采用的一种通风装置,其主要功用是将窜入曲轴箱的可燃混合气及废气全部引入进气系统再次燃烧,既节约能源,又可防止污染环境.若该装置发生故障,一般会出现怠速不稳或怠速过高以及发动机熄火等现象.若PCV装置堵塞,则会出现在PCV阀、机油箱盖和机油尺附近泄漏机油现象.     

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曲轴箱强制通风装置(PCV)是现代汽车发动机普遍采用的一种通风装置，其主要功用是将窜入曲轴箱的可燃混合气及废气全部引入进气系统再次燃烧，既节约能源，又可防止污染环境。若该装置发生故障，一般会出现怠速不稳或怠速过高以及发动机熄火等现象。若PCV装置堵塞，则会出现在PCV阀、机油箱盖和机油尺附近泄漏机油现象。     

PCV阀漏气导致发动机怠速不良的故障检修

<正>发动机PCV阀漏气是比较容易出现的故障,在维修过程中也会经常碰到因为PCV阀漏气而导致的发动机运转不良的故障现象。下面结合PCV阀的工作原理,针对PCV阀漏气带来的故障现象进行分析,对同一个故障部件为什么会有2种不同的故障现象进行深入的讲解,希望大家对曲轴箱通风系统有更深的认识,便于在维修过程中对发动机怠速不良的故障进行全面的诊断和维修。一、工作原理发动机工作时,不可避免的会存在可燃混合气和废气经活塞环泄漏     

汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(十二)

g.曲轴箱系统监测方案. 对于传统自然吸气发动机,当发动机处于怠速工况时,如果PCV阀到进气歧管的连接断开时,外部空气会进入进气歧管中,发动机上的进气压力传感器能感知到歧管压力的上升,发动机控制系统认为气缸进气量在增多,会控制喷油量也随之增多,从而使发动机维持在一个高于正常怠速转速的转速.此时OBD系统通过怠速转速偏高...     

北京新峰天霁科技有限公司产品介绍

闭式曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。     

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闭式曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。     

车用发动机油气分离器的设计匹配

在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀。在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20%工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验。结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率。     

北京新峰天霁科技有限公司

发动机曲轴箱强制通风装置（PCV阀） PCV阀是国家环保局认定的汽车净化装置，可消除发动机曲轴箱排放物对大气环境的污染，对发动机性能无不良影响。 北京新峰天霁科技有限公司是国内最早研制并批量生产系列PCV阀的企业。     

奥迪Q7车BAR型发动机曲轴箱通风系统结构原理与故障诊断

发动机工作时,气缸内少量高压可燃混合气及废气会经活塞环窜入曲轴箱,这些汽油蒸气及废气遇冷凝结后使机油变稀,加剧机油变质,致使发动机润滑性能变差。同时,窜入曲轴箱的汽油蒸气及废气还会使曲轴箱内压力增大,机油从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出。因此,当代发动机均装有曲轴箱强制通风装置,以避免或减轻上述现象。发动机曲轴箱强制通风装置有一般式、单向阀(PCV阀)式、油气分离式     

人为故障两例

维修后的解放CA1092型载货汽车,发动机机油超耗,怠速增高。是什么原因造成这种不良的现象呢?于是察看了加机油管口是否有冒烟的异常现象;检查了曲轴箱是否漏油等等,均未发现不正常的现象;随后又调整了化油器节气门和怠速调整螺钉,都不起作用,怠速尚高;后经多处检查是曲轴箱通风装置PCV阀装反所造成。 此种发动机加装了曲轴箱通风装置,装置中设有一个PCV阀(positive crankcase ventilation valve)。该     

曲轴箱通风系统压力波动对机油溢出的影响

某一自然吸气发动机在开发过程中曲轴箱通风系统机油溢出严重,但通过常规稳态参数测试无法说明机油溢出的原因,于是采用瞬态压力传感器对曲轴箱通风系统连接管路进行瞬态压力波动测量,并通过更换不同孔径的稳压腔来改变系统的压力波动,查看机油溢出状态。试验结果表明,曲轴箱通风系统连接管路的压力波动会影响曲轴箱机油溢出,解决问题的同时也给出了该曲轴箱通风系统设计时的压力波动参考范围。     

曲轴箱漏气分析

利用你已经拥有的设备,不必借助烟度计就可以诊断出曲轴箱的漏气量以及曲轴箱强制通风（PCV）流量过低或过多这类故障。[编者按]     

2015款上海通用昂科威新技术剖析(二)

<正>LTG发动机是一款涡轮增压发动机,为了确保曲轴箱里的废气不排放到大气中,并且要维持曲轴箱内的压力平衡,此发动机的PCV系统共设计有4个阀:正常进气阀、通风阀、异常排气阀、抽气阀(如图17所示)。在发动机怠速工况时,进气歧管内有较大的真空度。来自曲轴箱的废气经气门室盖的冷却和油气分离之后,再经过气门室盖内的通风阀进入缸盖的内部通道,然后被吸入进气歧管,并     

汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(七)

正(5)国六标准关于OBD监控项目IUPR率要求。(1)二次空气系统、强制曲轴箱通风系统、汽油机颗粒捕集器、冷启动减排策略、发动机冷却系统监测以及综合部件监测中输入输出部件的合理性诊断和功能性诊断的相关监测,最小IUPR率为0.100。(2)混合动力车辆的监测,最小IUPR率为0.100。     

新款奥迪A6 FSI发动机结构与检修(二)

3.压力调节阀压力调节阀是用来调节混合气通过量和曲轴箱通风装置的压力平衡的,该阀是一个由弹簧控制的膜片阀,结构如图8所示。控制管路与进气歧管相连。这样进气歧管压力就作用到膜片上,于是就可以操纵该阀了。当节气门关闭时,进气歧管内产生很强的真空,这个真空力会逆着弹簧力将压力调节阀关闭。如果压力调节阀有故障(膜片损坏),就可能导致轴密封圈损坏。如果压力调节阀关不上,通过进气歧管建立起的真空就会过大,轴密封圈向里拉,于是产生泄漏。如果该阀打不开,曲轴箱内的压力就会过高,这同样也会损坏轴密封圈。4.机油供油机油供油示意图如…     

国六轻型车车载诊断系统开发

为满足轻型车国六排放法规中车载诊断(On-Board Diagnostics,OBD)系统的故障监测需求,针对国六排放法规的新要求,开发了OBD系统。该OBD系统包括故障检测模块、故障管理模块和基于CAN的OBD通信协议栈模块。以氧传感器的响应速率监测为实例,验证了该OBD系统实施的全流程。整车试验测试表明,该OBD系统可与诊断工具通信,有效监控排放故障,并正确点亮故障指示灯。     

一种曲轴箱通风系统结冰问题的解决方案

针对发动机曲轴箱通风系统在寒冷条件下结冰失效问题,文章介绍了采用发动机冷却液对曲轴箱通风系统管路进行加热,以及针对局部结构位置进行保温的方案解决发动机曲轴箱通风系统在寒冷条件下结冰问题。     

奔驰A200车发动机故障灯异常点亮

<正>故障现象一辆奔驰A200车,发动机型号为270,累计行驶里程约为1万km,客户反映该车出现发动机故障灯异常点亮现象(图1)。故障诊断接车后,首先试车,确认故障现象属实。利用故障检测仪读取故障代码,故障代码为P1D0111——曲轴箱通风阀对搭铁短路当前故障且无法删除(图2)。根据故障代码的引导,测试曲轴箱通风阀线路对搭铁的电阻,为∞(正常),测量通风阀的电阻,为39Ω(正常值为30Ω~40Ω)。对发动机线束进行逐一检查,发现有一处胶布破损(图3)。拆开破损的胶布,发现有两根导线被金属卡子磨破(图4),这2根导线通过金属卡子彼此短路。     

北内牌汽油机曲轴箱排放系统的改进

最近,国家环保局批准了《汽油曲轴箱排放物测定方法及限值标准》,文中明确规定,汽油汽车必须安装曲轴箱强制通风阀(PCV 阀),以解决汽油汽车曲轴箱排放对大气的污染;进口汽油汽车自1990年1月1日起实施,国产新汽油汽车自1990年4月 1日起实施,在用汽油汽车在1990年12月以前实施。北京内燃机总厂,从1990年4月1日起,已在新出厂的北内牌 BN492Q 汽油机上(原名北京牌 BJ492Q),安装了 PCV 阙,见附图