写在F1加拿大站后F1是否真有双重标准

正是什么让维特尔在收车区做出交换一、二名标牌的举动? FIA对于冠军车手是否真的有偏袒?所谓的双重标准是否真的存在?F1一直以来都是低级别车手需要证明自己能力的最高殿堂。但如今的F1,却不像以往那样,不到最后一刻依旧不知道谁才是车手总冠军。来到赛季中段,梅奔可以说已经锁定车队总冠军,小黑也会再度     

改装和赛车

各位编辑： 你们好!我有几个问题想请教一下： 1．我想问一下怎样考取赛车驾照？有哪些条件？哪些内容？在哪里可以考？大概需要多少钱？ 2．我很喜欢漂移，也看见过别人玩，不过人家的车子好，而我只有一辆比亚迪F3。想问一下F3能改装吗？有教怎样漂移的书或光盘吗？     

优步前员工做了一款火爆的“打单车”App

正摩拜单车在哪里?打开手机,你就能看到周边摩拜单车的分布,就像优步(Uber)那样显示轿车的分布。这家公司的创始人之一、前优步上海总经理王晓峰日前接受了记者的专访。号称全球首个无桩共享单车的摩拜单车(mobike),上线仅100多天,就已经火遍了上海滩。在上海,你的身边随时随处都可能有一辆摩拜单车。它不固定在车桩,不需要你定点借还,不用刷卡。摩拜单车在哪里?打开手机,你便能看到周边摩拜单车的分布情况,就像优步(Uber)那样能显示轿车的分布状况。     

儿子书包里多出50元钱

大多数家长都烦恼自家小孩在学校里被人勒索,殊不知,勒索人的孩子,家长也是很烦恼的……晚上,我给儿子收拾书包,书包夹层里突然掉出一张50元的钞票。拿着钱我想了想:这两天好像没给儿子钱啊。我去问老公,他也挺震惊:"我也没给他钱。"我俩面面相觑,忽然有种不好的预感:难道钱是从家里偷的?打开平时放零钱的抽屉,里面的钱清清楚楚摆在那里,一分都不少。那这钱是从哪里来的呢?我想问儿子,看他已经睡下了,有点不忍心,便满腹狐疑地上了床,     

成本削减方案的误读

在经济状况非常不景气的如今，本田第一个从F1解套脱出。对于其他厂商来说，如果这样下去也注定无法逃脱退出的结局。如果未来经济情况不好转，所有厂商都退出也是不无可能的。这样一来，F1大奖赛自身的生存和发展就陷入了危机。于是，FIA主席马克斯·莫斯利开始拼命寻找对策。     

幕后争斗——F1比赛策略剖析

许多车迷都知道比赛策略对最后结果的影响有多大．但究竟比赛策略重要在哪里?F1车队在起跑前与比赛中又是怎么决定在哪一圈进Pit加油换胎?F1车队赛前仿真比赛的方法又是如何?本文将彻底剖析F1车队在拟定策略时的理论依据．并且利用真实个案：2000年赛季Schumacher决胜关键铃鹿站GP大赛的数据来解释．     

澳大利亚的幸福协会

有钱的人未必就幸福,但幸福还是需要钱做基础的.可是如果一个人想幸福的话到底需要多少钱?也许你不必非得有上百万不可.在澳大利亚的幸福协会里,几百澳元就能让你学会幸福.     

F1技术正在走回头路?

<正>各支F1车队陆续发布新车并且完成了在西班牙和巴林的三次试车,很多车手和车迷对搭载全新1.6升涡轮增压引擎的2014款F1赛车都不满意,难道凝聚了世界汽车工业顶尖科技、象征着极速的F1已经失去了往日的光环?去年关于2014赛季的规则就已经有过诸多讨论和分析,今年的确是近十年来规则变化最大的一年。在红牛     

笑傲车坛二十年——传奇F1车手Gernard Berqer

提到Gernd Berger这个名字，你脑中第一个浮出的影像是什么?资历不同的F1车迷会有不一样的答案，年轻的车迷可能想到的是穿著BMW衬衫，总是和Frank Williams、Patrick Head一起出现的BMW竞技部门总监。看F1超过5年的车谜可能还记得1997年HocKenheim赛道上Berger精彩的单站胜利。如果你想到的是Ayrtonsenna的队友、Benetton车队历史上第一位分站冠军得主．甚至是“最后一位被Enzo Ferrari钦点的年轻车手”，那欢迎你加入“F1恐龙俱乐部”，在F1赛道内外打滚了20年,Gerhard Berger终于决定离开这个他最心爱的马戏团．追求人生下一个目标。让我们在这里最后一次回顾这位“赛道内外都是传奇”的英雄人物。     

女人穿了新衣服

女人穿了一件新衣服,总爱问人好不好看。如果你爽快地回答,“好看。”她会起疑,哼地一声说:“就这么敷衍我?”如果你表现了片刻的迟疑说,“还行。”她会踩你脚跟接着问:“哪里好看?”如果你犹犹豫豫说不好看,她马上变脸,恨恨地说:     

关于F1的那笔账

世界上最赚钱的汽车比赛非F1莫属,不过很少有人清楚赚的这些钱去了哪里。而这一次,我们就告诉你。世界上最复杂的方程式赛事名字却很简单——Formula One.这项运动自诞生之日起就与数字密不可分.它可以用超过300km/h的时速来告诉你,速度有     

谁会出局? 把脉2010赛季F1车手迷局

或许你会认为,2009年F1车坛已经够动荡了,但事实上,改变才刚刚开始。虽然我们不具有尼古拉斯·凯奇在电影中,那种预见未来的超能力。但站在2009赛季的后半程,根据F1坊间各种传闻和小道消息,已经足以窥见2010年的端倪。我们这一次就为读者挑出了在2010赛季可能出现变化的车手,看看他们究竟谁会在2010赛季出局!     

问道极配——“传统”企业还在搞战略？

正哪里吆喝声大,哪里就热闹非凡。汽车后市场亦是如此。从10年前资本悄然关注汽车后市场,到5、6年前大手笔高歌猛进砸钱投资新型模式的供应链平台,业内目光跟随着资本的流向转动着。闷声不响打着传统烙印的汽配供应链企业几乎要被遗忘。他们还活着吗?以什么方式活着?活得滋润吗?还是悄悄搞了新花样?     

乘车出行：安全舒适谁做主？——汽车座位安全性漫谈

驱车旅行,如果你不是驾手,上车之前可能要先环顾前后左右,考虑一下,今天坐在哪个位置,如果不是对号入座。该坐在哪里?或许就是你认为最安全、最舒适、最放心的地方。然而,汽车上哪个位置最安全?哪个位置最舒适?这似乎是一个老话题,像这样的问题却总是耐人寻味,又时常百思不得其解。     

国内倾力打造AC Schnitzer BMW325Ci——性能直逼M3

玩儿宝马改装的国内是极少数。因为原本很贵的宝马性能上就已经非常出色了，拥有它的人各方面已经很满足，如果不是特殊需要，很少有人再花更多的钱改装。     

巴纳维亚555项目颠覆F1赛车速度历史

一直以来,F1圈内流传着这么一句经典疑问:F1赛车的终极速度到底有多快?设想一下,如果F1车队把赛车尾翼摘除,并给赛车提供一条足够长的直道,那这样的赛车又能够达到多快的速度?     

Kawasaki Z 1000 Honda CB 900F Hornet 街霸之争

如果你想在自己地盘的街道上称霸,你会选择什么车型哪?如果你已经厌倦了驾驶着跑车或越野车穿行在城市中的街道上,那么,为什么不考虑换辆更适合跑街的运动型街车呢?运动型街车不仅适合跑街,其运动性能相比NK型街车要强,仅次于跑车。其中Kawasaki Z 1000(川崎Z1000)、Honda CB 900F Hornet(本田"大黄蜂"900)这两款车型在业内评价一直不错,口碑很好,所以本期就为大家奉上这两款车的对比测试。到底鹿死谁手?我们拭目以待!     

机油的正确使用

1.何时该换机油? 过去的标准是每5000公里,但是近年来,许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里.如果常在城市驾车,走到哪里都有红绿灯,动不动就塞车,而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里,这种驾驶法属于"耗损性驾驶".     

两个第二

雷诺用一个第二证明了它在F1里面还能冒泡泡．丰田用一个亚军证明了它已经不再是花最多的钱却只能拿很少积分的纨绔车队了——至少他们的目标可以从几个积分上升到领奖台的位置了。两个二流车队，两个第二。并不是嘲讽——有了他们．我们的F1才能更加有色彩。都说F1里充满了意外，其实意外也是一种必然。     

F1 2018赛季展望 要先从F1换标开始 后伯尼时代的终结

正F1 2017赛季结束的同时,自由媒体希望摆脱伯尼统治所留下的一切,发布了F1的全新logo,当然这有点像"新官上任三把火",自由媒体希望用属于自己的特色来改变F1的现状,那么现实又是如何的?现在的F1怎么了?Boring!车队看不到未来是目前最让F1头疼的事情。由于对F1新东家自由媒体集团对未来的预算以及新的发动机规则的计划表示不满,法拉利一再警告他们可能不会在2021年以后继续参与到该项赛事中。同时梅奔主管托托·沃