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极不平凡的2020年过去了,这一年尽管受到严重疫情的冲击,但从4月起,国内汽车市场逐步回暖,走出了一波明显的"翘尾"行情.全年汽车销量有望达到2530万辆,同比降幅可能收窄到2%以内,大大好于预期,充分体现了中国汽车产业的强大恢复能力和经济的强大韧性.展望2021年,在"双循环"的新发展格局下,国内车市强势回暖的热度能... 相似文献
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在2014北京国际车展上,博世集团携众多新技术成果参展,其中包括CRS1-18共轨系统、天然气系统和Denoxtronic 6-5尾气后处理系统,以及首次亮相的空气混合动力技术,为国Ⅳ排放标准全面实施做好了充分准备,彰显了其持续引领市场的信心。 相似文献
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到2015年法雷奥中国销售额达15亿欧元,2012北京车展上,法雷奥集团中国区总裁马赛(Christian Marsais)宣布了未来3年中国业务发展目标。除了投资新工厂外,法雷奥也将扩大现有工厂规模,并加大中国研发能力。车展期间法雷奥也展示了五项创新技术,未来这些技术都将应用于中国市场。推出五项创新技术目前法雷奥的业务分为四大部分:动力系统、热系统、舒适和驾 相似文献
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介绍了2005年汽车市场的发展,对中国汽车市场作了总体评价,详细分析了乘用车市场的细分竞争、商用车市场的持续低速运行、重点企业市场的应变能力,同时展望了2006年汽车市场。 相似文献
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2004年是中国汽车产业一个非常重要的年份.从年初的雄心勃勃到四月之后的持续阵痛,把整个2004年区隔为没有了四季的变迁.没有了花好月圆.也没有了皆大欢喜;尽管价格一下再下.车型翻陈出新。各种营销手段层出不穷。面对厂家似乎无穷无尽的橄榄枝,消费者却表现得犹如天外飞仙。岁末年初,汽车界所有人,都只能用无可奈何面对2004汽车市场的终局。唯—值得重视与总结的是,面对低迷的市场,汽车产业在营销战略、策略和战术层面上,作出了中国汽车历史上最大程度的创新,在经历了产品战略、渠道战略之后。品牌第一次成为了厂商最高决策者的制胜秘器,围绕品牌战略的制胜武器,圈绕品牌战略的整合营销传播让消费者感受到了消费市场的巨大的吸引力和诱惑力,同时也使消费者更加清晰市场的基本规律。 相似文献
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法雷奥传动系统南京工厂日前完成了扩建并投入使用,该工厂主要生产离合器和液力变矩器,也是法雷奥全球首座投产干式双离合器产品的工厂.南京新工厂的落成,不仅标志着法雷奥发展亚洲市场这一核心战略的加速实施,更进一步巩固了法雷奥在传动系统领域的领导地位.加速中国发展自1994年在中国首次建厂以来,经过近20年的发展,法雷奥目前在中国已经建有22家工厂、10家开发中心、3家研究中心和一家分销中心,员工逾12000名.公司四大主营业务:动力总成系统、热系统、舒适和驾驶辅助系统、视觉系统均已进入中国,其售后业务也已在中国展开. 相似文献
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“我们不会照搬国外的销售模式,一定会结合中国市场情况制定新的销售模式。” 相似文献
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中国会不会也出现像特斯拉一样成功的电动车生产企业?并非我们的技术达不到,也许,我们需要的只是理念上的创新。也许新能源汽车替代传统燃料汽车,只是时间的问题。世界各国都纷纷加快了发展新能源汽车的步伐,其中当属纯电动汽车的发展最受关注,当日本政府提出谁控制了电池,谁就控制了电动汽车的时候,当各国还在苦思如何量产电动汽车的时候,特斯拉已经绕开了充电网的完善、电池技术的突破等一系列问题。当初特斯拉的创始人马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)在寻找创业 相似文献
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从3月到4月,国内赛事逐渐拉开了新赛季的序幕。多年来,官方和民间都在讨论着赛事创新,但从实际结果来看却差强人意。幸运的是,作为中国赛车圈的一份子,我在视觉审美疲劳多年之后,又在今年的首届史迪威公路越野挑战赛中感受到了创新的魅力。 相似文献
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回顾过去三年,围绕中国物流行业新赛道挖掘及传统赛道转型升级展开的一系列资本动作频频.总体而言,中国物流行业过去三年的年均行业融资规模超500亿元,且体现出两个鲜明的特征:第一,平均单体项目融资规模呈现持续上升态势;第二,财务投资与战略投资并举,共同推动中国物流行业的发展.事实上,近年来物流产业与资本间的结合愈发紧密、相... 相似文献
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2010年德尔福在中国的业务继续强劲成长。优异的业务表现源于德尔福持续扩大生产规模,不断提高本地研发能力,并继续秉承了德尔福一贯的成为 相似文献
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3月11日,原南京菲亚特汽车有限公司(下称南京菲亚特)山东临沂经销商告诉记者:“本周,意大利菲亚特汽车股份公司(下称菲亚特)与菲亚特(中国)联合成立的经销商谈判小组已经通知我们.就加盟菲亚特进口车经销网络谈判。” 相似文献
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主持人豆豆:在纪录片中提到,该片主持人的先生想骑自行车出行,结果发现通道被汽车堵死,每次出去都只能推着车走.现在汽车占道停车、小区内违规停车等现象非常严重,我自己深有体会,晚饭后陪家人逛街,发现根本没办法静静地走完一条街,我们走的是S型,因为人行道上不时就有一辆汽车停放着,人行道路面因为长期停放汽车而坑洼不平,但是路政部门似乎也没有强加干涉.从这可以看出,汽车在中国城市的势力范围比较大,它们除了占据大量停车库,还占据公共空间,并大肆压缩其它出行工具的空间.于是出现这样的恶性循环:因为沦为汽车霸权的承受者,于是产生购买轿车的想法,最后变成汽车霸权的施行者. 相似文献
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谭忠华 《筑路机械与施工机械化》2012,29(12):37
随着公司进一步提升其双品牌——沃尔沃和山东临工在中国挖掘机和轮式装载机市场的领先地位,沃尔沃建筑设备全球总裁PatOlney先生在bauma China 2012期间举行的新闻发布会上强调,沃尔沃建筑设备将一如既往地着力于中国市场的发展,推出获奖产品,引进最先进的生产技术,拓展分销网络,并积极承担企业社会责任。十年来,沃尔沃始终在中国市场表现活跃,牢牢地站稳了脚跟。Olney先生在11月27日举办的新闻发布会上表示,我们过去十年的成绩甚至超过了最乐观的预期,但我们的雄心并不会因此而消减,反而变得更加高涨。 相似文献