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正车型:雷克萨斯ES200,配置6AR-FSE发动机。行驶里程:60000km。故障现象:车辆因事故到我店进行维修,维修结束后,发现仪表上的启停指示灯异常闪烁,且仪表中央显示检查怠速启停,如图1所示。但是车辆可以正常启动,就是启停系统无法正常工作。故障诊断:首先使用诊断仪进入启停系统,发现存在当前故障码,如图2所示。 相似文献
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2011年7月11日,中机车辆技术服务中心发出的《关于将怠速启停汽车按常规汽车进行〈公告〉管理的通知》称:为积极推进汽车节能减排,正确引导企业发展新能源汽车,经研究,决定自即日起将怠速启停汽车按常规汽车进行《公告》管理,不再要求按《新能源汽车企业及产品准入规则》进行企业及产品准入审查。 相似文献
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由于油耗法规日益严格,发动机自动启停技术已经成为行业新开发车型的基本配置之一。发动机频繁启动导致的振动极易引起乘客抱怨,因此发动机启停抖动性能越来越引起整车企业关注。良好的发动机启停抖动水平对整车NVH性能的提升有巨大作用。影响发动机启停抖动性能的因素有很多,包括启动电机、ECU控制逻辑、发动机结构及悬置性能匹配等。文章重点关注动力总成悬置匹配对发动机启停抖动的影响,对发动机启动过程及振动的传递进行了分析,通过悬置系统的优化,将整车启停抖动水平大幅降低,提高了整车舒适性。 相似文献
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<正>大陆集团在启停系统领域拥有广泛经验,能够生产创新和经济的系统与部件。大陆集团直流/直流(DC/DC)转换器和智能电池传感器(IBS)旨在帮助实现更容易、更可靠的发动机启动。启停系统主要部件大陆集团直流/直流(DC/DC)转换器和智能电池传感器(IBS)旨在帮助实现更容易、更可靠的发动机启动。它们可简化启停系统的集成,特别是在繁忙城市 相似文献
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在整车中,变速箱空挡开关输出信号是很重要的一种信号输出手段。它作为一种安全保护装置,一般装配于变速箱的操纵机构上。这种装置保证了只有在变速器挂空档时,发动机才能够起动,从而避免驾驶员由于挂档起动发动机,而脚又不踩离合器踏板造成事故。本文对变速箱空挡开关的工作原理进行说明,同时对比较常见的故障模式进行分析,寻求可行的提高措施。 相似文献
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现有的低端EMS(发动机管理系统)平台的ECU由于缺少相关的监控控制器和起动机驱动专用电路,在控制起动机起停时会遇到无法进行安全监控和低电压起动困难等问题,使得配有该平台的经济型轿车无法配置一键式起动功能。本文针对此问题分析研究了一种一键式起动系统控制的方案,该方案不需对起动机的控制进行安全监控,同时能有效解决低电压起动困难问题,在不改动低端EMS平台的硬件的前提下,实现一键式起动功能。 相似文献
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在对汽车冷起动过程进行分析的基础上,结合低温条件下蓄电池和超级电容的放电特性,设计了一种基于超级电容的汽车冷起动辅助电源系统。介绍系统的工作原理,设计系统的硬件电路和控制软件,研究超级电容释放能量的控制策略,并进行试验验证和分析。试验证明该系统有效地改善了汽车冷起动性能,缩短了起动时间,并且节约能源。 相似文献
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汽车发动机的起动性能受发动机起动回路的电阻影响较大。通过精确测量某轻型卡车起动回路的电阻,介绍两种较为常用的测试方法,通过对回路电阻的精确测量比较有利于改善发动机的冷起动性能。 相似文献