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我国汽车行业受国内外宏观环境影响,2019年汽车市场继2018年下滑后再度下滑。突如其来的新冠肺炎疫情,对汽车行业更是“雪上加霜”。受疫情影响,一季度汽车产销同比下降超过40%。行业形势严峻,前所未有。行业恢复正常,拉动内需是重要前提。当前,汽车行业企业全力推动复工复产,但是市场需求不足、消费停滞等问题,严重影响企业运营。必须通过拉动内需和消费端牵引,促进企业尽快恢复正常生产经营,这是汽车行业经济运行逐步走向正轨的基本前提。 相似文献
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正2019年是汽车行业艰难的一年,不少企业深陷泥潭,也有部分企业逆势上扬。"兼并重组""收购"、"淘汰"、"转让"这些关键词的频频出现,标志着行业新一轮的洗牌期正在加速。不少车企和零部件企业最近公布了2019年的财报,小编整理了其中部分企业的财报状况,看一看这些企业的2019年是喜是忧。 相似文献
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正2019年是汽车行业艰难的一年,不少企业深陷泥潭,也有部分企业逆势上扬。"兼并重组"、"收购"、"淘汰"、"转让"这些关键词的频频出现,标志着行业新一轮的洗牌期正在加速。不少车企和零部件企业最近公布了2019年的财报,小编整理了部分企业的财报状况,看一看这些企业的2019年是喜是忧。 相似文献
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正2019年6月12日,中国汽车行业社会责任发展论坛暨《2018-2019中国汽车行业社会责任发展报告》(简称:《报告》)发布会在京举行。来自中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会,瑞典企业社会责任中心、欧洲企业社会责任协会,以及汽车整车和零部件企业和行业相关机构等单位的百余位专家和代表参加了会议。本届论坛由中国汽车工业协会联合瑞典驻华使馆CSR中心、驱动 相似文献
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在过去的五年里.中国汽车产业的成长给同一行业的许多人留:下了深刻的印象.而且从经济上来说是非常有诱惑力的。然而随着汽车行业进入了一个竞争日益激烈的新阶段.有一点变得越来越突出,那就是任何一家汽车制造商想取得长远的成功.都将取决于它们的品牌在市场上是否与众不同。当我们考虑到在过去的几年中汽车行业的竞争水平提高了五倍(由消费者可购置的主流车型的数目来衡量).品牌差异的重要性也就不言而喻了。 相似文献