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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
中国加入WTO后,中国的纺织企业将面临新的机遇和挑战,“绿色壁垒”正取代关税壁垒成为中国纺织品进入国际市场的最大障碍。中国的纺织企业应积极争取国际绿色认证和环境标志认证研发“绿色技术”;企业之间加强合作,政府加大政策方面的支持,携手共进,突破“绿色壁垒”,走上绿色之路。  相似文献   

2.
汽车类环境标志产品认证管理和政府采购,能够有力力推推动动汽汽车车产产品品品品质质提提升升和和企企业业技技术术进进步步,对于增加企业经济效效益益、推动建设资源节约型、环境友好型社会具有十分重要的意意义义。本文介绍了汽车类环境标志产品认证与汽车品质提升、经经济济效效益益、资源效益等方面的相关性,提出了完善认证标准和检检测测项项目目的的相相关关建建议议,为完善我国汽车环境标志产品认证管理提提供供参参考考。  相似文献   

3.
日前,经过层层严格的评审、考核,长城嘉誉及哈弗(4G69S4N)成功通过了中国环境标志产品认证,并获得由国家环保总局颁发的《中国环境标志产品认证证书》。此前。只有大众、奥迪等少数合资品牌汽车通过了该认证。长城汽车成为首家通过认证的自主品牌。通过认证的产品可粘贴绿色十环环保标志。并将直接纳入政府机构集团采购优先备选车型名单。  相似文献   

4.
1999年1月1日,神龙富康轿车第一个通过北京市新排放法规检测。 2002年1月,获得由中国环境标志产品认证委员会颁发的汽车产品绿色环境认证标志,神龙公司成为第一家通过汽车产品绿色环境认证的汽车厂家…… 五年间,神龙公司几乎获得了中国汽车界所有的环保殊荣。 “神龙”,这个时代的宠儿,已经成为——  相似文献   

5.
《世界汽车》2002,(11):51-51
20世纪末,全球掀起了一股"绿色浪潮"."绿色浪潮"起源于"绿色消费",主要针对与人们日常生活直接相关的消费品.1978年,原联邦德国最早实行了绿色产品制度,由国家权威部门对产品实行审查评定,并贴上绿色标志.从绿色食品、绿色日用品到绿色服务、绿色设计、绿色制造等,"绿色浪潮"正在改变人类的生活和生产方式.1992年联合国环境与发展会议通过全球<21世纪议程>,要求各国制定和实施相应的政策.随后,我国政府出台<中国21世纪议程>,并制定了<中国环境标志产品认证委员会章程>和<环境标志产品认证管理办法>等一系列文件.  相似文献   

6.
《公路》2001,(7)
中国交通企业管理协会不久前建立了咨询认证系统。该系统主要以中国交通企业管理协会北京中交联质量认证咨询有限公司为主 ,为交通企事业提供 ISO90 0 0、ISO1 40 0 0、OHSAS1 80 0 0管理体系的咨询认证服务。中交企协咨询认证系统的服务是根据交通企事业单位的实际情况和需求 ,发挥中国交通企业管理协会在企业管理、质量管理等方面的优势 ,协助企业建立有关的管理体系 ,并使其提高企业素质和管理水平 ,增强企业的市场竞争力。中交联公司组建以来 ,已积极为 1 0家企业进行了咨询认证服务 ,并配合已经取得认证的企业进行 2 0 0 0版转换…  相似文献   

7.
张颖 《汽车与配件》2003,(29):26-27
中国加入WTO后,国内企业尤其是中小型企业面临着前所未有的机遇和挑战,一方面他们可以把生意做到全世界,另一方面全世界的企业也来和他们竞争。于是,深入企业管理、聚焦产品质量的各种认证作为一种表明企业自身水平的标尺,越来越多的受到各企业的重视。如ISO体系认证、UL产品认证、CCC认证、GMP生产认证、EMC其他认证等。而2003年8月1日即将正式实施的CCC认证更为众人瞩目。  相似文献   

8.
“入世”将为中国摩托车企业走向世界创造条件。然而,要实现真正意义上的走向世界,仅靠“入世”这一概念显然不够,还必须熟悉和了解国际通行的运作方式和标准。有鉴于此,本文详细介绍了欧洲摩托车型式认证制度的内容和程序,阐述了其认证制度对中国摩托车企业的意义,分析了当前我国企业认证过程中面临的主要问题,提出认证工作需要政府部门、企业和相关机构的共同努力。希望本文对中国摩托车企业走向世界,特别是走向欧洲市场有所帮助。  相似文献   

9.
中国汽车用安全玻璃认证委员会在北京召开的第二次认证委员会全体会议上,审查通过了第二批十五个企业的产品质量认证合格申请。到目前为止,已有二十七个企业通过认证审查合格,并相应地有一批主要汽车企业的主产品用的玻璃已获得认证,会议要求生产企业尽快在已获认证的产品上使用认证合格标记,以利各方面监督工作的进行和有关法规的贯彻,并保护直接用户的生命安全。  相似文献   

10.
中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司是中国重汽集团的绝对控股企业。公司地处泰安市高新技术产业开发区,主要生产建筑面积5.33万平方米,辅助生产建筑面积3342平方米,是最早通过ISO9001质量体系认证、国军标GJB9001质量体系认证和3C认证的企业之一。公司总资产5.3亿元.主要生产改装汽车、特种汽车、  相似文献   

11.
《摩托车》2003,(6)
2002年9月,重庆宗申集团获得了中国第1号“CCC”(简称3C)产品认证证书,拿到了通向全球的“绿卡”。目前,国内外已有上万家企业正积极争取获取“CCC”认证。那么“CCC”认证到底是什么认证?为什么能引起众多的国内外企业的广泛关注和瞩目? CCC是中国强制认证的英文缩写(china Compulsory Certification)。这是中国政府为履行人世承诺与国际惯例接轨,于2001年12月由中国国家质量监督检验检疫总局(AQSIQ)和国家认证认可监督管理委员会(CNCA),按WTO有关协议和国际通行规则而颁布的中国强制性产品认证制度。这项制度规定:从2002  相似文献   

12.
中国汽车用安全玻璃认证委员会在1996年工作会议上批准了1995年经再次认证合格,1995年前获准认证年检合格和申请认证审查合格的企业及其产品型号(略),并以本认证委员会一九九六年第一、二、三号公告公布。 对1996年1月1日起新生产的汽车,机械部于1995年曾以机械汽[1995]645号文通知,要求必须使用经认证的安全玻璃;安全玻璃必须印有认证委员会批准使用的认证标志和认证号。 中国汽车用安全玻璃认证委员会会议希望各汽车生产企业认真按照“通知”要求,选购经认证合格的产品配套;有关部门在发放车辆牌照及对车辆进行安全项检查时遵照执行,为提高国产汽车的安全性共同努力。 附:第一、二、三号公告  相似文献   

13.
随着中国汽车工业的发展,中国已经逐渐成为全球范围内最为重要的汽车市场之一,成为了各大汽车制造商的必争之地。中国汽车认证制度较为复杂,主要有工信部《车辆生产企业及产品公告》、国家质检总局和认监委监管的强制性产品认证(CCC)以及环保部的环保目录和北京市环保局目录,由此形成了多种认证模式并存、多个部门监管的认证特点。了解中国进口汽车认证制度对于制造商顺利完成认证流程、抢占中国市场具有十分重要的意义。  相似文献   

14.
我国已发展成为世界摩托车生产第1大国,出口量居世界第2位,优良的性价比使中国摩托车占领了120多个国家的市场,成为中国最具全球化特征的机电产品。美国作为一个潜在的市场,日益为中国摩托车企业所重视。由于美国的认证体系与中国的强制认证制度有较大差异,中国的摩托车企业尚未完全了  相似文献   

15.
说明;(1)表中数字为批准的车型数。(2)该表为92年汽车安全玻璃生产企业中申报认证,93年3月中国汽车用安全玻璃认证委员会批准的第三批10家企业产品安全认证范围。(3)本表10家企业不分名次,以申报受理日期先后为序。(4)到目前为止,全  相似文献   

16.
正为深化汽车产品CCC(汽车产品实施强制性认证)认证制度改革,进一步释放改革红利,让企业更有获得感,国家认监委出台八项措施,推进中国汽车产业和汽车产品认证工作健康快速发展。一是采信企业检验检测结果,减轻企业负担。充分利用生产企业检测资源,在符合相关法律法规和确保检验检测数据与结果一致性前提下,采信生产企业的检验检测结果,为企业节约检测成本。  相似文献   

17.
政策     
正国家认监委出台八项措施深化汽车产品认证制度改革为深化汽车产品CCC(汽车产品实施强制性认证)认证制度改革,进一步释放改革红利,让企业更有获得感,国家认监委出台八项措施,推进中国汽车产业和汽车产品认证工作健康快速发展。这八项措施分别是:一、采信企业检验检测结果,减轻企业负担。二、鼓励认证机构在汽车产品设计阶段参与符合性评价,提升认证效率。三、采信企业声明,缩短认证时限。四、扩大CCC认证平行进口汽车受理范围,促进汽车平行进口开展。五、参照国际惯例,引入单车或单批次产品认证,满足应急救援、抢险救灾、  相似文献   

18.
7月3日,财政部和环境保护部联合发布了2008年环境标志产品政府采购清单(以下简称采购清单),专用车产品首次进入了采购清单。邮政车、救护车等专用车列为单独的采购清单。中国轻型车联合分析会秘书长林伟表示,之前入围企业少是因为这个清单发布时间不长,很多企业不了解其意义所在。现在企业逐渐看到了它在政府采购中的优先作用,因此明年申请和入围的企业可能会更多,名单内各品牌之间的竞争也会更充分。  相似文献   

19.
《重型汽车》2009,(5):4-5
中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司是最早通过ISO9001质量体系认证、国军标GJB9001质量体系认证和3C认证的企业之一,被中国人民解放军总装备部确定为“装备承制单位”,  相似文献   

20.
正目前摩托车第四阶段排放要求随着GB 14622—2016《摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》和GB 18176—2016《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法(中国第四阶段)》的发布,部分企业开始进行车辆的新产品认证、3C认证以及环保认证检测工作。在申报过程中,由于国四阶段与国三阶段的要求变化,造成许多企业对申报资料的不了解,无法按照  相似文献   

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