某新能源汽车压缩机接触器绝缘故障问题分析

为了有效解决某量产新能源汽车压缩机使用过程中出现的接触器绝缘故障问题,文章通过实验确定故障主要原因是未考虑电动空调压缩机输入端滤波电容,导致空调压缩机启动瞬间有较大冲击电流,触点铜排烧蚀。对标几种畅销纯电动汽车压缩机控制回路,坚持改动最小且能有效解决问题的原则对量产车型电路进行整改,在现有空调回路中增加预充控制回路。文章分析结果为其他车型空调控制回路设计提出有效思路,避免因大电流冲击导致绝缘问题。     

高压接触器在新能源车型上运用和安全

由于新能源汽车的主回路是直流高压,所产生的电弧较难熄灭,高压电源的预充、接通和关闭都需要通过低压控制高压继电器完成,如果控制不好,会出现继电器粘连、烧蚀等问题。针对继电器的这些常见安全问题,本文介绍如何诊断和分析故障的理论方法,最后结合实例对新能源车型的常见问题提供解决方案。     

故障 排除 经验 点滴

正车型2008款标致607车(搭载XFV发动机)故障现象空调鼓风机偶尔不工作。故障诊断查看该车鼓风机控制电路(图1)得知,鼓风机(8050)由鼓风机调速模块(8045)控制,而鼓风机调速模块由空调控制模块(8080)控制。经检查发现,当鼓风机不工作时,空调控制模块导线连接器2V端子1上无供电。检查发动机室熔丝盒(PSF1)中熔丝MF4,熔丝正     

桑塔纳2000型轿车鼓风机不转故障排除实例

一辆桑塔纳2000型轿车使用空调时出风口无冷风吹出,但空调压缩机工作正常。检查判断无冷风吹出,查听鼓风机无旋转声音即为鼓风机不旋转。产生这种故障的原因有:①鼓风机损坏;②调速控制器损坏;③线路故障;④调速功率三极管损坏。脱开鼓风机线束连接器,用车上电源直接给鼓风机通     

新能源汽车高压互锁精准定位技术研究

高压互锁是新能源汽车上的一种高压安全设计。目前新能源汽车上的高压互锁只能检测高压回路是否完整,不能精确定位断点位置。针对这一问题,提出一种新能源汽车高压互锁检测设计电路,在高压接连接器出现松脱时,不仅能够检测高压回路的完整性,同时能够准确定位出现连接故障的高压连接器,从而提高新能源汽车的高压安全系数,减少新能源汽车高压电路故障带来的安全风险,同时减少故障诊断工作量。     

汽车密封性连接器中密封圈的设计方法

对汽车密封性连接器的防水密封性能进行分析,提出在连接器防水性能中起关键作用的密封圈的设计方法,以及密封圈在装入连接器后的壁厚变形量的计算公式。     

汽车连接器使用标准对比分析

通过对汽车连接器使用状况进行分析,提出连接器标准在汽车连接器选型、运用的重要性。同时从QC/T-1067\USCAR-2\GMW-3191这3种不同的连接器标准,详细分析连接器从使用环境到连接器机械、电气、环境耐久等方面的性能要求。     

商用车驾驶室空调冷凝水产生及控制方法

文章论述了驾驶室内空调制冷过程中,产生冷凝水,引起电器件烧蚀问题,对冷凝水形成机理分析,提出减少冷凝水方法,同时对产生冷凝水以后,如何减少危害的控制方法进行说明。通过试验验证表明,该方法在工程上具有可行性,可以推广到其它产品设计中。     

某轻型卡车线束插件烧蚀原因分析与改进

本文针对某轻型卡车发动机线束接插件烧蚀问题,通过对可能引起插件烧蚀的各种因素进行分析,找到导致该车型发动机线束插件烧蚀的根本原因,通过对插件的护套结构和端子进行改进,有效的解决了发动机线束接插件烧蚀问题,加强了整车电气系统的安全稳定性,并为以后的设计和类似问题的解决提供了技术参考。     

高压单级离心鼓风机电容补偿容量计算

该文介绍了高压单级离心鼓风机电容补偿容量的计算方法。通过对单级离心风机的特点分析,得出高压单级离心鼓风机电容补偿实际容量,以确定工程中要把握的若干要点,从而确保电容补偿给鼓风机带来的实际节能效果。     

某车型仪表台搭载改进方案分析

某车型的仪表台空调鼓风机初始设计为2点固定,此种固定方式需要仪表台托架协助支撑,从而造成了仪表台托架对运输、设备采购、工艺安排等要求非常严格。文中详细介绍了仪表台空调鼓风机与仪表台骨架改变为4点固定,以及仪表台骨架与空调鼓风机改变为刚性连接达到移除托架的目的。对仪表台搭载困难原因分析、困难点解决办法、改进后带来的经济效益等方面进行了论述,经过改进前与改进后搭载效果对比完成了仪表台搭载改进项目。     

电动汽车电池包低压线束模组连接器选型分析

目前新能源电动汽车日益发展,电池包低压线束作为电动汽车电池包内核心零部件之一,通过线束连接器,采集各模组的电压和温度等信息,通过BMS与整车进行信息交互。模组连接器承载着线束与模组连接的可靠性能。本文针对几款低压线束模组连接器的应用案例及失效后果,分析探讨了电池包模组连接器选型或设计时应注意的问题。     

微机保护与开关电气防跳回路配合与分析

针对开关控制回路的特点,结合实际,分析微机保护与开关防跳回路的构成,提出了解决具体工程中防跳回路异常问题的方案。     

奔驰VIANO空调没有低速挡

正车型:奔驰VIANO,配置272.939发动机。行驶里程:234023km。故障现象:通过空调风速开关去调节鼓风机风速没有1~4挡,只有最高速5挡。故障诊断:根据客户描述的故障现象拨动鼓风机挡位开关,确实在1~4挡的时候鼓风机不转,一点风都没有吹出来,只有把风速调到最高挡的时候鼓风机以最高速挡才运转,声音特别大。此时鼓风机没有低速挡,只有高速挡,说明鼓风机本身是好的,问题出现在鼓风机的控制上。使用专用诊断仪检测故障如图1所示。     

某变速器输出轴烧蚀问题分析及改进

文章针对某款变速器输出轴烧蚀问题,进行了失效机理和相关影响因素分析,并提出了改进措施和结构方案,通过试验验证了方案的有效性,解决了输出轴的烧蚀问题,对于变速器的设计有着重要的参考价值。     

汽车空调鼓风机降噪优化

文章通过CFD对汽车空调鼓风机进行分析,通过对蜗壳、扇叶进行优化,改善鼓风机内部流场,在满足原鼓风机性能要求的前提下,实现降低鼓风机转速,通过试验验证满足要求,为其他车型进行空调鼓风机降噪优化提供技术参考。     

乙醇燃料发动机火花塞烧蚀机理研究

本文基于一台1.5 L乙醇燃料增压发动机的火花塞烧蚀问题开展排查研究,排查中发现火花塞烧蚀的原因并非火花塞热值匹配过热,而是发动机存在早燃;这种乙醇燃料早燃的爆压特性不同于普通汽油增压发动机的超级爆震爆压特性;通过进一步的发动机试验锁定了诱发早燃的问题点。     

APQP在汽车连接器开发中应用研究

为了解决和应对当前汽车连接器开发中快速、高质量推出产品,避免开发过程中出现重大问题,按时按质完成主机厂或第三方需求,引用APQP管理方法,通过对各个阶段管理要素及流程进行研究,建立并应用合适的APQP管理流程,促进连接器质量提升。     

基于有限元法的汽车连接器挂鼻结构设计分析

汽车连接器是连接汽车各用电单元的重要零部件,而汽车连接器挂鼻结构是汽车连接器实现良好连接的重要组成结构。本文基于有限元法,运用Abaqus分析软件,对一种汽车连接器挂鼻结构进行设计分析。通过仿真分析,确定挂鼻按压过程中最大应力区域,分析其使用可靠性。通过改进设计,实现该设计结构的可靠运用。     

鼓风曝气系统中风机的自动控制

鼓风机的自动控制在污水厂设计中非常重要,对曝气池的运行和节能都有十分显著的意义。该文对鼓风机的控制提出了一个新的方法,供有关设计人员参考。