电子节气门开度调节异常问题分析优化

由于发动机节气门上面的位置检测霍尔传感器受到干扰,导致在发动机负载增大时,节气门开度反而变小,发动机工作异常。根据电子节气门的功能原理进行排查分析,霍尔位置传感器输出的电压值异常,与实际设计值相背离,综合考虑开发周期、成本等因素,从优化电子节气门电路芯片的方案,解决电子节气门开度调节异常的问题,并对霍尔传感器周边环境的一般要求进行规范。     

新能源车辆电磁兼容失效案例及建议措施

本文主要阐述电磁辐射试验的设置及失效模式,并根据分析进行可行性措施优化。     

本田公开车用冲撞躲避方向盘辅助系统

本田日前公开了配合使用毫米波雷达、侧滑防止装置及助力方向盘(EPS)，在躲避冲撞时辅助方向盘操作来保持车辆稳定性的冲撞躲避辅助系统“冲撞躲避方向盘辅助系统”     

汽车EPS性能检测与评定方法

汽车EPS性能一般采用测试设备检测和实车测试评估2种方法,本文将2种方法结合起来对EPS主要性能进行综合评定,能够比较客观地反映EPS性能状态,完善EPS性能测试方法.     

节温器的失效分析与检测

节温器是汽车发动机的温控部件,在众多零部件当中,体积小,价格也不高,但作用却不容忽视。其作用是随发动机的负荷大小和水温高低,自动变更冷却水的循环流动路线,从而控制进入散热器的水量     

基于RetinaNet及优化损失函数的夜间车辆检测方法

为解决智能驾驶系统中夜间车辆检测误检多、远处小目标检测效果差的问题,在RetinaNet的基础上对损失函数进行全面优化.在分类损失函数方面,分析了负样本与正样本交并比的产生机理和对训练的影响,构造了关联交并比的分类损失函数,利用负样本交并比使网络注重于训练难分类负样本,同时利用正样本交并比提高了检测框的定位精度;在定位...     

节温器的失效分析与检测

节温器是汽车发动机的温控部件,在众多零部件当中,体积小,价格也不高,但作用却不容忽视。其作用是随发动机的负荷大小和水温高低,自动变更冷却水的循环流动路线,从而控制进入散热器的水量     

车辆检测器测速精度检测方法分析

车辆检测器是目前现代交通控制系统中广泛采用的信息采集设备,测速精度是衡量车辆检测器性能好坏的关键指标。现行标准中并未对测速精度的检测方法做出明确规定,如何科学准确的检测出测速精度指标是目前急需解决的问题。从工程应用实践角度出发,对车辆检测器测速精度的检测原理、检测地点的选择进行了分析。重点介绍了目前常用的手持式雷达测速仪、非接触式速度传感器和光电传感器型测速装置3种检测仪器的工作原理、主要优点和应用中存在的问题,并结合日常检测经验对它们的适用范围进行了探讨。最后给出了检测结果的判定方法。该检测方法对车辆检测器测速精度的测试具有重要的参考价值。     

真空助力器失效分析及密封检测方法

某车型售后出现在持续轻制动情况下,偶发制动踏板发硬,制动无助力的故障现象,严重影响驾驶安全。经过多样本实车进行数据采集,原因分析,判断在轻制动情况下真空助力器存在泄漏,根据实车数据转化,在台架试验中进行故障复现,对故障件拆解确认根本原因为活塞内壁尺寸及表面处理缺陷。通过对该样件的失效模式,结合现有的验证方法,提出并改进零部件台架试验密封检测方法,在零部件级别识别故障,提升流入整车和市场的零件良品率,避免售后安全风险及对车企品牌声誉损伤。     

基于MSA提升电动汽车方向盘不正过程能力

根据路试工厂测量的方向盘角度数据,仅有95%的车辆满足设计要求,严重影响工厂的一次通过率,增加了返修时间。文章基于方向盘角度和前束几何关系,分别使用静态标定架和动态小车进行四轮定位仪MSA试验,满足要求,但使用车辆验证不满足要求。基于四轮定位参数调节过程,发现四轮定位标定工位的转向机无助力,转向系统的迟滞导致前束重复性差;改进后,MSA满足GRR要求,直线行驶的方向盘角度合格率提高到99.7%,提高了过程能力。     

国外移动式车辆检测技术分析

当前,移动式车辆检测已成为车辆检测的重要组成部分,在国内外均有着广泛的应用。相比较而言,国外在这一方面起步更早,技术也更为先进。其使用的设备可分为单体式检测设备、集装箱式检测设备和整体式检测车三类。     

丰田车系G-BOOK功能失效

丰田车辆装载G-BOOK(智能副驾)系统,G-BOOK系统是连接车辆与G-BOOK网络(提供来自G-BOOK中心或信息提供商的信息)的车载通信服务,用于数据通信或拨打紧急服务电话或话务员服务电话。故障现象:G-BOOK功能失常,G-BOOK中心话务员听不到客人的说话,其他功能正常,如图1所示。     

如何正确操控方向盘

逐步养成良好的方向感觉 平路起步时,应保持正确的驾驶姿态,做到目视前方,远近兼顾。在平直的道路上操控车辆,两手的动作应相互配合,保持平衡,避免不必要的晃动。如受路面影响,前轮震动发生偏斜,应紧握方向盘,以免方向盘受震动回转,击伤手指或手腕。如出现车头向一侧偏斜的情况,则应迅速修正方向。此时要注意的是,修正方向应少打少回,以避免画龙现象。     

加强车辆检测 确保安全运行

阐述了交通事故、能源消耗及环境污染与车辆技术状况的密切关系，提出了加强车辆定期检测来确保汽车运行安全。     

小型车ABS的性能检测方法初探

介绍了ＡＢＳ系统的定义和功能，并提出了小型车辆附加了ＡＢＳ系统时的制动性能检测方法。同时，根据大量的实验和统计分析，提出了对应的标准。     

扎实推进车辆检测正规化建设开创军队车辆检测工作新局面——总后军交运输部刘冀和副部长在全军车辆检测机构业务正规化建设达标验收部署会上的讲话(摘登)

军队车辆安全环保检测工作自1999年开展试点以来,从无到有,短短几年时间就建立了全军联勤检测保障体系和运行机制,落实了机构编制和经费科目,基本形成了承担全军车辆检测的保障能力,     

盾构主驱动密封失效检测及原因分析

为解决盾构主驱动密封系统在掘进过程中失效,造成主驱动、主轴承或齿轮损坏的问题,以某系列土压平衡盾构主驱动密封系统的结构和工作原理为基础,首先,采用适用于现场施工条件的主驱动密封气压检测技术,即分别向内、外密封各腔体内通入100 kPa压缩空气,保压30 min后,压降值在允许范围内为合格,超出为不合格,进而判定主驱动密封是否失效。然后,结合现场经验和理论分析,从设计、装配、操作、磨损4个方面对密封失效的原因进行分析,得出装配不合格、操作不当和正常磨损等问题均是目前最常见的密封失效原因。最后,针对密封失效原因,分别从设计、安装、操作、日常维保等各个环节进行预防把控,以保证主驱动密封系统达到设计使用寿命。