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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正在智能与互联的驱动下,汽车座舱逐渐从驾乘空间转变成一种新的生活空间,消费者的关注重点已不仅仅在于动力性、操控性等传统硬件技术,而是更多聚焦于人机交互层面,并希望获得与智能手机相同的使用体验。从手机到汽车,"软件定义"这一趋势将在智能座舱内先行。在汽车软件行业,总部位于德国的Elektrobit(EB)拥有全面的UX/HMI(用户体验/人机交互)解决方案,在30多年的发展  相似文献   

2.
王镭  庞有俊  王亚芳 《时代汽车》2021,(3):15-17,20
随着新四化的开展,汽车已经开始从简单的交通工具逐渐向智能终端转变.智能座舱作为用户和车辆进行交流的界面,逐步成为企业产品智能化的新破局点.而HMI人机交互设计作为座舱智能化发展的基础,在汽车研发过程中占有愈发重要的地位,如何更好的量化人机交互特征性研究也成为了企业的关注重点.本文首先分析智能座舱及HMI人机交互设计在汽...  相似文献   

3.
正汽车"新四化"时代,座舱正成为影响消费者购车和用车体验的关键决策要素,尤其随着全自动驾驶汽车的到来,智能座舱犹如"第二个家",融合用户习惯与体验,并不断提升舒适度和安全性十分关键。因此,对于汽车制造商而言,打造差异化的汽车座舱是在当今激烈的市场竞争中脱颖而出的重要抓手。如今,驾乘空间的核心塑造体现在细枝末节处,离不开芯片、传感器技术的应用。作为一家业界排名前列的汽车芯片供应商,迈来芯(Melexis)特别注重用户体验,始终秉持着"让驾乘人员在汽车座舱中享受现代化起居室般体验"的设计理念,通过芯片的众多创新功能,打造智能座舱。近日,本刊记者与迈来芯电子科技(上海)有限公司亚太区销售与应用总监陈俊展开对  相似文献   

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王点 《汽车与配件》2012,(51):40-41
11月下旬,德国大陆集团邀请中国汽车生产商到厦门参加试乘试驾活动,体验大陆集团的技术优势。以"绿色动能,安全智行"为主题的综合技术研讨会和试乘试驾活动为汽车生产商和大陆集团的技术专家提供了良好的平台,共同探讨如何使驾乘更环保、安全和智能。德国大陆集团中国区首席执行官蒋孔克表示:"中国仍然是全球汽车市场上最大、发展最迅速和最重要的增长动力。为满足客户的需求,我们  相似文献   

5.
随着汽车智能化、网联化水平提高,汽车座舱逐渐向以人机交互为核心、多屏联动的智能座舱发展。在芯片研发制造、虚拟化技术大力发展下,在一颗性能强大芯片上运行多个车载操作系统,同时驱动多个显示屏的"一芯多屏"智能座舱方案成为智能座舱的发展趋势。  相似文献   

6.
《世界汽车》2022,(10):54-59
<正>随着汽车研发技术的不断更新迭代,汽车座舱逐渐成为人们生活的“第三空间”,越来越多的消费者在选购爱车的时候,都会将车辆舒适性作为重要考量因素。赛力斯汽车立足当下消费者多样化的用车需求,以打造车内健康环境、智能网联系统以及舒适的座舱设计等多个维度,为广大消费者带来前所未有的智能与舒适的驾乘体验。近日,问界M7在中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)进行了整车舒适座舱认证,  相似文献   

7.
正大陆集团致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2017年大陆集团销售额为440亿欧元。目前集团在全球员工数量超过238,000名,遍及61个国家和地区。自从1994年正式开始在中国市场运营,大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时,我们也开  相似文献   

8.
正在汽车智能化、电动化、数字化浪潮下,业界已逐渐形成共识,未来行业的竞争或将围绕电动汽车、自动驾驶、智能座舱三大维度展开。目前来看,智能座舱的争夺战颇为激烈。在本期杂志中,本刊编辑部策划了"智能座舱"选题,采访到来自佛吉亚、大陆集团、EB和迈来芯4家公司的管理高层和技术专家,他们纷纷表示,智能座舱的重要趋势都是围绕提升用户体验而展开。  相似文献   

9.
正纵观每一轮信息技术变革,都由终端的人机交互创新为核心。人工智能时代,汽车将成为最大的智能终端,其人机交互将向智能座舱演绎。目前,智能座舱领域的争夺战颇为激烈,主机厂、零部件供应商等争相发布智能座舱概念。同时,此次疫情更加速汽车向智能电动化发展,未来智能座舱作为汽车的标配将陆续普及,成为消费者购车主要考量因素之一。智能座舱是面向未来的产品,伴随车联网、AI、增强现实(AR),以及5G等新  相似文献   

10.
<正>未来,移动出行时代,如何向用户提供安全、智能、互联的服务,提升驾乘体验,至关重要。大陆集团加速发展通信技术、电子电气架构等,以优化人机交互系统,打造一体式互联技术,升级系统集成能力,实现全新的用户体验。自动驾驶、车联网等新技术加速发展,已有革新未来交通格局之势。移动出行时代,汽车转变成一种新的生活空间,关注重点已不仅仅是动力性、操控性等传统技术,更多聚焦于人机交互层面,给用户提供安全、智能、互联的服务,提升驾乘体验。  相似文献   

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正互联网、大数据、人工智能等技术与汽车产业的加速融合,促使汽车加快向智能化、网联化方向发展。大陆集团以全新思维,纵深发展先进的电子电气架构、C-V2X通信、网络安全防护等技术,布局智能网联,迈向安全舒适的智能驾乘。未来互联时代,联网功能成为必须,汽车不仅与手机等智能设备相连,还需方便地接入互联网,赋予车辆通信能力。相关数据显示,全球目前已有超过3000万辆汽车联网,到2020年更有  相似文献   

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<正>智能电动车时代,未来的汽车座舱设计将呈现怎样的趋势?在2023上海车展上,整合了佛吉亚和海拉的FORVIA佛瑞亚集团,以一款“智炫座舱”模型展示其最新座舱设计理念。作为行业内少数几家拥有全面座舱解决方案的供应商,FORVIA佛瑞亚期望以数字化和可持续定义未来出行,通过集成座椅、电子、内饰、照明等不同事业部的技术能力,带给消费者更安全、更智能的驾乘体验。  相似文献   

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正当今全球汽车行业正在经历前所未有的快速发展和变革。大陆集团在2017上海车展上展出了一系列创新产品和解决方案,为未来驾乘提供技术基础。大陆集团执行董事会成员及中国区总裁兼首席执行官康睿凡博士表示:"大陆集团一直致力于安全和零事故愿景、电气化、以及智能驾乘和创新服务这三个关键领域。"  相似文献   

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<正>大陆集团致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2017年大陆集团销售额为440亿欧元。目前集团在全球员工数量超过238,000名,遍及61个国家和地区。自从1994年正式开始在中国市场运营,大陆集团服务于各个汽车细分市场上主要的汽车生产商。与此同时,我们也开发和生产材料、功能部件、零部件和系统,广泛应用于轨道交通、机械、工程、矿业及其它重要工业行业。目前,大  相似文献   

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正为赢得广大消费者对自动驾乘解决方案的认可和信心,大陆集团正致力于研发一款面向无人驾驶车的一体式人机交互解决方案。该解决方案是在大陆集团CUbE无人驾驶技术开发平台上开发的,将通过提供端到端的用户体验为实现这一目标奠定基础,而不仅仅局限于行程预定以及将乘客运送至目的地这些最普通的功能。基于这一概念,车辆还可帮助用户计划下一段行程,并为其提供社会事件的相关信息。最重要的是,无人驾驶车辆还能保障车内乘客和四周行人的安全性,以及给智能城市和服务提供商创造提供定制化服务的机会。  相似文献   

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正过去十年间,汽车行业逐渐从电子化时代迈入智能网联化时代。在指数级的发展演进过程中,作为承载人工智能、5G、大数据、芯片等各类前沿技术应用的载体,"智能座舱"赋予了汽车全新的定义,并不断刷新着用户对于人机交互体验的认知。虹软科技作为科创板视觉人工智能第一股,其在智能汽车上的产品和布局一直广受市场的关注。近期,本刊记者采访了虹软科技视觉车载业务副总经理蒿继林,就"智能座舱领域面临怎样的行业发展趋势?"、"虹软能够提供哪些相对应的智能汽车解决方案?"等一系列问题进行了探讨。  相似文献   

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<正>大陆集团是全球领先的汽车零部件供应商之一,集团业务涵盖制动系统、动力总成及底盘系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品,致力于提升驾乘安全和环境保护。同时,大陆集团也是汽车网络通信领域的卓越合作伙伴之一。底盘与安全事业部是德国大陆集团的五大事业部之一。该事业部开发、生产与驾乘安全和行驶动态相关的产品及组件。其核心优势是将创新、高质量的汽车零部件与先进的系统专有技术融人ContiGuard的安全理念,这一理念也是未来安全驾乘的核心趋势所在。全面的驾乘安全保护是底盘与安全事业部的核心  相似文献   

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正大陆集团致力于开发创新技术和服务,为人们及其货物提供可持续性的互联驾乘和运输解决方案。科技公司大陆集团成立于1871年,为车辆、机械设备、交通及运输领域提供安全、高效、智能且经济适用的解决方案。2017年大陆集团销售额为440亿欧元。目前集团在全球员工数量超过238,000名,遍及61个国家和地区。  相似文献   

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陈琦 《汽车与配件》2022,(11):22-25
<正>汽车技术日新月异,座舱变革愈演愈烈。大陆集团康迪泰克表面解决方案事业群站在汽车表面材料前沿阵地,以“智能化”、“舒适化”、“个性化”为创新方向,通过多样化的解决方案为智能座舱设计提供新思路。在机遇与挑战并存的时代,该事业群不仅实施前瞻性战略布局,更保持了弹性和韧性,以战略定力应对变局。  相似文献   

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正大陆集团量产的显示屏采用了3D技术,将人机交互提升到了一个全新的水平,并为未来互联座舱内的直观交互奠定了基础。大陆集团推出量产的3D显示屏,在现代汽车Genesis GV80高配版上投入使用。3D技术可以在屏幕上显示三维的刻度、指针和物体,如在驾驶员的视线范围内显示停止标志,驾驶员无需佩戴特殊眼镜就可以看到3D警告信号。大陆集团使用视差屏障技术分割图像,分别为左右眼形成2个不同的、略微偏移的视角,从而形成3D图像。  相似文献   

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