中国汽车网零部件电子商务解决方案简介

电子交易平台简介 中国汽车网零部件电子交易平台是建立在网上配件市场中的一个为企业提供产品展示、销售、交易、采购、客户管理、客户咨询等功能的综合电子商务平台,它具有操作简单、易实施、成本低、收效高的特点。电子交易平台的核心是零部件在线销售管理系统,企业可以利用该系统对产品、订单和客户进行管理。与传统的     

电子商务环境下企业经济管理模式构建研究

电子商务的高质量发展使得我国线上交易存在的潜力得到挖掘，也对传统线下商务模式产生了显著影响，更是倒逼各企业积极寻求新的经济管理模式。基于此，概述了电子商务环境，分析了电子商务环境对企业经济管理的影响，针对电子商务环境下企业经济管理存在的问题提出了相应策略，并探索了电子商务环境下企业经济管理模式的构建。     

摩托车电子商务“不怕路远”

随着网络时代的到来,摩托车企业的经营、销售和信息管理也在发生着巨变,且随着互联网的迅速发展,一些摩托车企业试图凭借各种电子商务平台使企业获得新的活力。自建网络营销平台的嘉陵,目前已有近3万的会员。2012年8月6日,建设摩托官方旗舰店正式入驻天猫商城,通过"线上到线下"的模式,自上线截至2013     

中国汽车电子商务现状与发展趋势分析

对汽车电子商务进行界定,分析其交易模式,结合现行汽车网上销售的5种平台,讨论了中国汽车电子商务的现状和发展趋势,并认为以汽车4S店为线下实体的O2O模式将成为汽车电子商务的主要营销模式。     

跨境电子商务ODR机制研究——以欧盟《消费者ODR条例》为视角

作为司法救济的有效替代，在线纠纷解决机制也可以被用于解决跨境电子商务纠纷。欧盟针对跨境电子商务纠纷专门制定了《消费者ODR条例》，以ADR机构为基础解决在线纠纷。同时，《消费者ODR条例》也为其他的ODR方式建设提供了有效借鉴。通过跨境电子商务经营者内生的民间ODR机制，一方面，可以规避仍需通过ADR机构解决纠纷的繁杂；另一方面，可以提高ODR机制的友好性，在充分进行数据合规工作的前提下，可以帮助电子商务交易双方更快地解决纠纷，更能促进跨境电子商务清洁、健康发展。文章基于《消费者ODR条例》，对跨境电子商务ODR机制进行了研究。     

拥抱电商 开启汽车销售新时代

<正>中国网民的快速增长和电商近十年的疯狂发展吸引了车企的注意,越来越多的车企开始入驻电商界,在去年的双十一电商大战中,仅天猫、易车、汽车之间三家网站就贡献了235亿的订单总额。汽车电商如此轰轰烈烈的表现,是否预示的汽车销售即将迎来电商时代?目前,我国网民规模已逾6.2亿,网络普及率达46%。其中,网络购物网民规模已逾3亿,网络购物使用率为48%。网络购物网民的增长离不开网民的数量增加、购买力提升以及线上消费习惯的养成,同时也离不开越来越多的传统企业纷纷向电子商务转型。在电子商务高速发展的今天,电商早已不再局限于图书等低价小商品,一路进军家电、汽车等大件高价商品。从2012年开始,就开始有越来越多的汽车电商跃入我们的视线中,在2013年的双十一,汽车电商更是高举促销大旗,仅天猫、易车、汽车之家三家网站就贡献了近17万台的线上订单,创造了高达235亿元的订单总额。现如今,大多数电商售车所遵循的交易模式是020《on-line to off-line),即线上交易,线下取货。而     

北京国际摩托车展与京东汽车签订战略合作协议

正3月24日,北京国际摩托车展与京东汽车在京东总部举行了战略合作签约仪式。通过本次合作,北京国际摩托车展将和京东一起开拓和探讨新的营销模式、探索建立线上展览以及交易模式、探索线上与线下的融合形式。京东将为本届展会打造线上展示空间促进产品的销售和品牌推广,不仅将实现摩托车新品首发、独家销售等服务内容的迭代升级,更依托自身技术与数智化供应链优势,为摩托车品牌与消费者建立起便捷的交互环境。     

汽车电商更适合B2C模式还是O2O模式?

<正>汽车电商是近期非常热的一个话题,对于电子商务迅速发展的今天,车企们也纷纷赶上这趟快车,尝试开辟出一片新天地。汽车电商的模式首先是由天猫倡导开启的,而后汽车门户网站、汽车垂直网站纷纷开辟电商战场,吸引汽车厂商在网站上建立网络销售店铺,并通过这些网站的交易平台与人气,实现消费者与厂商的网络对接。天猫号称在2013年销售新车高达数万辆之多,甚至宣称要在2014年达到25万辆。汽车之家2014年"双     

长江港航企业开展电子商务的探讨

分析电子商务的交易模式及长江企事业单位网站建设的基本状况，提出长江港航企业开展电子商务应采取的措施。     

欢迎订阅信息化时代的商务与管理杂志《中国电子商务》

《中国电子商务》创刊于2000年1月，由国家信息产业部主管，中国电子企业协会、中国电子器材总公司主办。它以促进中国电子商务发展和国际国内电子商务交流为己任，是专注于各行各业采用电子信息技术和网络手段所带来的商务新理念、经营新模式、管理新思维、市场新机遇、交易高效率的新商务媒体。杂志内容深度诠释信息时代的中国电子商务发展走向、实施电子商务的战略与环境；着力追踪报道我国电子商务活动的模式和新案例；客观反映我国电子商务的最新政策和市场动态及其蕴含的商机，是企业寻求与政府沟通的平台，也是所有追求成功的商界决策人士的明智选择。     

进军中国的特斯拉

<正>作为一家非汽车企业,特斯拉最终却成功地生产并销售了一款纯电动豪华车。其商业模式相信为中国的一些企业钦佩和赞赏。虽然在美国的一些州,特斯拉的分销模式使其与当地的汽车经销商产生了一些纠纷,但在美国市场,特斯拉的电动车依然畅销。基于特斯拉在美国非常受欢迎,该公司的创始人Elon Musk和该公司在中国的代表信心十足地预言:201 4年,特斯拉将在中国销售约5000辆Model S电动车,到2015年销量将达到22000辆。然而,如此高的销量恐怕无法实现,特斯拉说出这     

传统汽车4s渠道和新势力渠道的研究和分析

本文通过研究和分析传统汽车4S渠道和新势力渠道,探讨了它们在汽车行业中的不同特点、发展趋势和竞争态势。传统汽车4S渠道是以销售、售后服务、配件供应和信息反馈为核心的一体化渠道模式,而新势力渠道则更加注重线上销售和直接与消费者建立联系。本文对两种渠道的运作机制、优势和劣势进行了比较,并对它们在未来发展中可能面临的挑战进行了展望。最后,本文提出了一些建议,以帮助企业在选择渠道模式和应对市场竞争中做出明智的决策。     

信息化与汽车维修企业的配件采购管理

目前，在一些汽车维修企业中，配件采购管理存在着许多问题，它直接影响到企业的利润、成本和销售。普遍的反映是在配件采购管理中存在着许多幕后交易，影响了企业的利润。事实上，配件采购管理的问题并不能简单地归结为幕后交易，许多其他原因也深深地影响着企业的配件采购水平，其中，信息环境就是一个重要原因。     

以案例分析为导向的二手车鉴定与评估

随着我国汽车消费的普及,我国二手车市场呈现出迅速的发展势头,二手车交易形态由集中交易模式逐渐向多元化主体经营模式过渡,新老经营主体通过各种途径不断提升服务质量以适应不断变化的市场。而我国二手车市场还存在一些不规范的问题,使得一些不合格的二手车流入市场,这样不但损坏整个行业的名誉也给消费者带来了安全隐患。通过规范的评估流程可以很大程度的规范市场行为,提高人们对二手车行业的信赖度。     

新时期企业实施网络技术安全评估及策略探究

21世纪是电子商务的世纪,企业要想在竞争中求得生存,必须实施电子商务,电子商务最基本的要求就是安全,而交易安全也成为制约其发展的关键。本文从电子商务系统对安全性的需求出发,探讨了电子商务安全技术体系结构。分析了电子商务安全技术提出了安全解决方案。     

马勒天猫旗舰店隆重开业

<正>2015年8月28日上海消息, 马勒售后官方旗舰店正式入驻天猫商城,开启马勒线上销售新纪元。上线产品涵盖了汽车空气、空调、燃油和机油滤清器,后续其他马勒产品系列也将陆续登陆旗舰店。现今,电子商务正以前所未有的速度影响着中国社会经济运行的方式,而马勒入驻天猫商城是顺应汽配产品线上销售的     

“互联网+汽车后市场”发展背景分析

<正>当前,传统的汽车零配件商业零售模式及汽车维修养护模式呈现出越来越多的问题,服务单一化、价格昂贵、品质难保证等诸多缺点也逐一显现。纵观汽车后市场产业链,从主机厂、零部件厂、经销商到快修店,似乎难以形成一条相对完善的信息化产业链。然而时至今日,随着O2O模式以快修店线上销售为开端,汽车后市场敞开双臂拥抱电商,诸多企业更是在"互联网+"的大     

中国零售业电子商务发展分析

互联网的出现极大改变了传统零售业的交易模式,基于互联网技术的电子商务的兴起,更是将零售业推到了一个新阶段。顺应技术发展潮流,实施电子商务,提升企业核心竞争力已成为业界共识。本文从剖析影响零售业电子商务的因素入手,提出几点应对策略和改进建议。     

浅议电子商务安全支付协议

电子商务越来越深入我们的商务活动,电子支付系统是电子商务中最重要的环节之一,主要用来解决电子商务中的各交易实体（用户、商家、银行等）间资金流和信息流在Internet上即时传递及其安全性问题,电子商务安全问题的核心是电子交易的安全性,为了保障电子商务交易安全,人们开发了各种用于加强电子商务安全的协议。当前应用比较广泛的电子商务安全协议主要有安全套接层协议SSL和安全电子交易协议SET。文中对这两种主流协议进行了分析和比较。     

直面汽车配件交易挑战,磨剑露锋芒 专访广州市德智福贸易有限公司总经理王庆宏

<正>在当前的汽车行业,配件在售后市场的流通极为关键,各类创新型渠道模式令配件交易变得越来越高效。面对汽车售后产业链上的一系列企业——配件生产商、流通商、维修终端等,如何为之提供增值服务?怎样才能行之有效地打通配件销售的各大环节?应当如何找到最合适的渠道及市场切入点?