斯太尔军用汽车车桥的使用与故障排除

车桥差速锁的使用斯太尔军用汽车车桥(中、后桥)上装有轴间差速锁和轮间差速锁,在驾驶室仪表台上装有2个差速锁的开关。当汽车驶入打滑路     

斯太尔车桥的使用与主要故障维修

差速锁的作用 斯太尔汽车车桥（中、后轿）上装有桥间差速锁和轮间差速锁，在驾驶室仪表台上装有2个茬连锁的开关。当汽车驶入打滑路面，使得某一车桥左右车轮同时打滑空转，汽车无法前进时，应先踩下离合器踏板，再按下桥间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥桥间差建锁接合；当某一车桥一侧车轮滑转时，应先踩下离合器踏板，再按下轮间差速锁开关，当接合指示灯点亮时，表明中、后桥轮间差速锁时时接合，提高了汽车的通过性，帮助汽车驶出打滑路面。     

Question & Answer

<正>Q1:我在选购SUV车型时,某品牌销售人员说配备了差速锁,朋友却说这是电子差速锁,不是越野车型上的那种机械差速锁,到底这俩东西有什么区别,还有哪一个好一些,求指教!长春读者吴玮玮A1:在这里,我们提醒您:"谨防忽悠!"这名销售人员有可能由于业务不熟悉,或者是真想忽悠您,话说得模棱两可,而且您也没能提供给我们你想选购的车型,所以在回答您的问题时我们还是从这两个词出发。机械差速锁是纯越野车型上的必备之物,我们知道差速器可以使两侧车轮以不同转速滚动行驶,可是当一侧车轮出现打滑时,     

斯太尔双连桥一般故障排除

1.双联桥的使用与保养双联桥在使用和保养中应注意以下几方面。①差速锁的操作双联桥上装有轮间差速锁和桥间差速锁时,使用差速锁能顺利驶出故障路面。目的是当汽车驶入泥泞、光滑路面而     

SUZUKI JIMNY 小而强大

<正>在我们的印象中,硬派越野车通常来说都是有着巨大的车身,发动机至少都是3.0 L排量起步,差速锁和各种武装到牙齿的电子系统都是必备的。不过凡事总会有例外,比如这辆你我都熟知的铃木吉姆尼。你从它不到4 m的车身长度上来看怎么也不会认为它能去越野,干万不要小瞧它,不然你会吃大亏的。尽管吉姆尼只装配了一台最大功率只有62.5 kW的1.3 L直列四缸发动机,但它却有     

蓝色与梦幻——富士Impreza WRX＆Focal音响改装

富士Impreza WRX外型上像是一辆传统的轿车。不过，当它开足马力飞驰的时候，你便不难感受到它貌似平庸外表下奔放的热情。当然，如果你喜爱WRX驾驶感的同时又爱上了汽车音乐，那么，接下来该怎么办？     

北方奔驰2629型汽车特殊装置的正确使用

差速锁的正确使用当汽车通过泥泞或冰雪路段时,若某一车轮或同轴两轮打滑,汽车无法前进时,可用差速锁闭锁差速器,充分利用整车车轮的附着力,提高车辆的通过性。正确操作方法①闭锁前、中、后桥轴间差速锁。将驾驶室内的轴间差速锁开关顺时针转动90°(或按下),轴间差速锁闭合,仪     

兔子没耳朵

外表虽然有些其貌不扬,可掩盖不了它在设计上的创新,当然个性也是它吸引你目光的地方。     

轮间差速锁气缸的结构改进

在强制锁止式差速器的轮间差速锁操纵机构中,最常用的执行元件是电控气缸。它的主体结构和人们常见的单杆普通气缸没什么不同,只是多了个行程开关,使推杆在适当位置接通电路而发出信号。多年来,汽车行业对这种简单执行元件的结构改进始终兴趣不减,这是为什么呢? 概括地说,差速锁气缸的作用是接合或分离汽车驱动桥上的差速锁接合器,使差速器在通过难行路段时不起作用,达到提高汽车通过性的目的,或使差速器在良好路段及时工     

动感而有型 深入体验长安福特全新MONDEO致胜

相信许多消费者对全新福特 MONDEO 致胜已经垂涎欲滴许久了,当你站到漆面光鲜的新车面前时,这种想要把它拥有的冲动会更加强烈。全新 MONDEO 致胜吸引人的地方不只是动感十足的外表和精细的做工,仪表盘内硕大的彩色显示屏,以及中控台上的触摸式液晶屏都足以令你血脉喷张。     

斯泰尔91系列车差速锁的使用与检修

正确使用方法 ①车辆通过泥泞或不良路面需使用轮间差速锁时。应在车辆处于停止状态时,踩下离合器踏板,并按下驾驶室内的轴间差速锁开关,当轴间差速器接合后,差速器跷板开关下指示灯将点亮。②轮间差速锁安装在驱动桥壳内,靠近主减速器。使用轮间差速锁时,也是先踩下离合器踏板使离合器分离,然后按下驾驶室内的轮间差速器跷板开关即可。但是在使用轮间差速器时,车辆绝对不     

全能先生 大众T6迈特威PanAmericana探索版

正为一辆MPV装上后桥机械式差速锁会带来怎样的体验呢?让这辆大众T6告诉你。没错,大众T6迈特威现在可以提供后桥机械式差速锁了。新车全名为"大众T6迈特威Pan Americana探索版",价格则是位居该系列车型中天花板位置的55.58万元。各位或许已经猜到,新车会在设计上做出一些细节调整,以配合自己的特殊身份。具体来说就是B柱上新增了圆形的     

延安SX2190型汽车差速锁技术性能的检查方法

差速锁的基本型式延安SX2190型牵引车装备2种（4个）差速锁,均采用电控气操纵,一种是装在分动器和驱动中桥上的轴间差速锁,是一种是装在驱动中桥和驱动后桥的轮间差速锁。     

一种重型汽车用分动器差速锁开关的设计

本文对差速锁开关和分动器开关集成一体设计提出具体的设计方法,将分动器高低挡开关、轴差差速锁开关、轮差差速锁开关的集成一体化设计进行了逻辑组合,并已应用于重型汽车上,在检测和销售过程中,反馈良好。     

动感而有型——深入体验长安福特全新MONDEO致胜

相信许多消费者对全新福特啪咖即致胜已经垂涎欲滴许久了，当你站到漆面光鲜的新车面前时，这种想要把它拥有的冲动会更加强烈。全新MONDED致胜吸引人的地方不只是动感十足的外表和精细的做工，仪表盘内硕大的彩色显示屏，以及中控台上的触摸式液晶屏都足以令你血脉喷张。[编者按]     

非我莫属

弄清楚你到底想要什么。奥迪TT曾是汽车爱好者们的渴望。这些敏锐而狂热的驾驶者一看到兀的外表，就几乎决定要在购买协议书上签字了。想象一下，要是TT的性能跟它的外表一样倾国倾城该是多么好啊……     

基于模型越野车差速锁控制算法的实验平台研制

为了解决现有差速锁自动控制算法实验平台存在的成本高、效率低、数据采集困难等问题,课题组研制了一款基于模型越野车差速锁自动控制算法试验平台。通过在一辆1:8的模型仿真越野车上布置传感器采集车辆状态信息传输到控制器计算处理,通过蓝牙方式实时观测传感器检测车辆状态信息,控制器判断车辆趴窝状态而发出控制指令从而对车辆差速锁的锁止状态进行控制,达到车辆脱困的目的。该实验平台的研发为验证差速锁的自动控制算法提供技术支持。文章主要介绍了该实验平台的设计方案、结构组成、传感器安装位置和模拟车辆趴窝差速锁的自动锁止、解锁工况,验证了实验平台的有效性和可靠性。该实验平台的开发为后续差速锁自动控制算法的移植提供了试验条件和为验证差速锁控制算法的可靠性提供了实验基础。     

G63 AMG 6x6 猛虎下山

小强奔跑的速度让人吃惊,而6条腿的奔驰G又如何呢?你可能会以为这是达喀尔拉力赛上的车辆走错了道路。面对沙漠风暴,奔驰G 63 AMG 6×6显示出了它没有任何怀疑的从容的一面,显示出了越野车不走寻常路的一面。AMG V8双增压发动机、400kW、6×6驱动器、五个差速锁、超低行驶速比、轮胎压力     

超级燕尾服：JAGUAR R系列赛道体验

许多人不愿将“捷豹”与“运动”二字相关联——这只能说明你对这个品牌还不够了解；又或是眼睛被它那绅士般优雅的外表所迷惑，甚至有些茫然了？当远观无法获得准确答案，此时你就要像成龙那样：不听劝阻，好奇地去穿上那件超级燕尾服一试身手。此时，你的感官世界将出现翻天覆地的变化，这就是捷豹“R”。     

SX2190型越野车差速锁的正确使用与维护

SX2190型军用越野车是陕汽在引进奥地利斯太尔91系列重型汽车的基础上,经过消化、吸收、改进后生产的一种较先进的军用越野车。该车装备有两个轴间差速锁和两个轮间差速锁,使得该车具有良好的通过性。由于差速锁在平时使用较少,一些驾驶员对其了解不够,容易因使用不当而造成损坏。因此,了解和掌握该车差速锁的正确使用和维护是很有必要的。