款路虎揽胜车发动机无法起动

正故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L机械增压发动机和8速ZF自动变速器,累计行驶里程约为2万km。车主打来电话反映,该车为非国内渠道销售车辆,故导航一直无法使用,于是将车辆开到修理厂检修,修理厂维修人员利用故障检测仪修改车辆配置文件,后发动机无法起动,要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后,让4S店维修人员感到不解的是,车主电话反映发动机无法起动,而送修人却是将车辆开     

2017款路虎揽胜车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2017款路虎揽胜车,搭载3.0 L SC V6汽油发动机,累计行驶里程约为7.8万km。车主反映,发动机无法起动,且遥控功能失灵。故障诊断接车后试车,踩下制动踏板,按下起动按钮,组合仪表不点亮（图1）,提示找不到智能钥匙,并建议进行应急起动;将智能钥匙放在提示位置,按下起动按钮,组合仪表可以点亮（图2）,但提示转向柱已锁定,发动机仍无法起动。     

2019款路虎揽胜极光车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2019款路虎揽胜极光车,搭载2.0L发动机,累计行驶里程约为3.3万km。车主反映,洗车后发动机无法起动,同时仪表盘和中控屏出现黑屏,于是将车辆拖至我厂检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关,发动机顺利起动着机。检查蓄电池的接线桩,未发现有腐蚀、松动的情况。用蓄电池检测仪对蓄电池进行检测,检测结果显示蓄电池状况良好。     

2021款路虎发现车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2021款路虎发现车,搭载AJ20-P6H发动机,累计行驶里程约为1万km,因发动机无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,踩下制动踏板,按压点火开关,起动机运转有力,但发动机无法起动。用故障检测仪（TCD）检测,读得的故障代码如图1所示,     

路虎 揽胜星脉

正揽胜星脉的推出可以说弥补了揽胜极光和揽胜运动之间的细分市场,按照以往的惯例,头顶"揽胜"光环的车型各个身怀绝技且市场表现都炙手可热,想必这辆星脉同样不可小觑路虎将这辆全新车型取名为星脉(Velar)也是为了向路虎的传奇经典致敬。正是因为1965年首款概念车正Velar的诞生,才开启了揽胜这一家族在SUV领域的不朽传奇。其实,我本人正是一位揽胜的忠实拥趸,在我心中路虎揽胜凭借着强大的公路性和越野性不可代替,所以对于揽胜家族亦然是了如     

2010款福特福克斯车发动机间歇性无法起动

故障现象一辆2010款福特福克斯车,搭载1.8 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,发动机着机状态下,仪表盘间歇性提示变速器故障发动机故障限速模式等故障信息。另外,有时在起动发动机时,仪表盘上的防盗指示灯会闪烁,发动机无法起动。故障诊断接车后,询问车主得知,上述故障现象是最近才出现的,之前车辆一切正常,最近车辆也没有做过任何维修。用故障检测仪(IDS)进行检测,读得的故障代码如图1所示,大多数是U1900通信总线故障的故障代码。用IDS执行网络测试,发现动力系统控制模块(PCM)和变速器控制模块(TCM)间歇性测试失败。     

路虎 揽胜星脉

正测试地点:山东省·青岛市揽胜星脉的推出可以说弥补了揽胜极光和揽胜运动之间的细分市场,按照以往的惯例,头顶揽胜光环的车型个个身怀绝技且市场表现都炙手可热,想必这辆星脉同样不可小觑9月的青岛艳阳高照,让人沉醉的海风中夹杂着一丝丝凉意,此次青岛之行的目的并不是为了那口口顺滑的青岛原浆,也不是那地道的胶东小海鲜。在这里我们将会见到路虎揽胜家族的最新成员——揽胜星脉。将这辆全新车型取名为星脉(Velar)也是为了向路虎的传奇经典致敬。正是因为1965年首款     

2014款路虎揽胜车无法休眠

<正>故障现象一辆2014款路虎揽胜车,搭载3.0 L发动机,累计行驶里程约为10万km。车主反映,车辆停放一天后蓄电池就没电了,更换新的蓄电池,第二天还是没电了。故障诊断接车后首先试车,使用遥控钥匙锁车30 min后,检查发现组合仪表中间的双闪警示灯和4个车门上的中控锁键指示灯长亮,且过了一会儿后,组合仪表就弹出“蓄电池电压过低请起动发动机”的提示。使用电流钳测得车辆的静态电流为5.47 A,静态电流明显过高（正常小于30 mA）。     

2018款别克君越车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2018款别克君越车,搭载LFV发动机,累计行驶里程约为12.8万km。事故维修后起动发动机,起动机不运转,组合仪表上的防侧滑故障灯、安全气囊故障灯、燃油不足报警灯等异常点亮,且燃油表和发动机冷却液温度表不指示。故障诊断用故障检测仪（GDS）检测,发现发动机控制模块、变速器控制模块、电子制动控制模块及悬架控制模块均无法通信（图1）,而能够通信的控制模块中均存储有多个通信类故障代码（图2）。     

2018款路虎揽胜运动版P400e车无法充电

正故障现象一辆2018款路虎揽胜运动版P400e车,搭载AJ200P发动机,累计行驶里程约为7 000 km。据车主反映,在使用车载充电枪对车辆进行充电时,大约1 min,组合仪表显示充电状态错误,进而无法对车辆进行充电。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。使用车载充电枪对车辆进行充电,充电端口上的发光二极管呈白色闪烁,说明系统正在初始化,准备开始充电;接着充电端口发出吱的一声,充电端口把车载充电枪锁住,充     

2017款林肯大陆车发动机间歇性无法起动

<正>故障现象一辆2017款林肯大陆车,搭载2.0 L EcoBoost发动机,累计行驶里程约为9万km。车主反映,起动发动机,发动机偶尔无法起动,等待一段时间,重新起动发动机,发动机又能够起动着机。故障诊断接车后,经过长时间试车,确认故障现象属实。当发动机无法起动时,仪表盘会交替出现“转向助力故障请检修”“碰撞预警辅助不可用”“车道保持系统故障需要维修”等故障提示。将点火开关置于ON挡,     

2016款路虎发现4车发动机无法正常起动

正故障现象一辆2016款路虎发现4车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,使用智能钥匙起动发动机,发动机无法正常起动,且组合仪表多功能信息显示屏提示智能钥匙未找到(图1);按照多功能信息显示屏提示的起动方法(将智能钥匙贴在转向柱外侧,按下点火开关)起动发动机,发动机能够正常起动。     

2018款江淮瑞风R3车间歇性无法起动

<正>故障现象一辆2018款江淮瑞风R3车,搭载1.6 L发动机,累计行驶里程约为5 000 km。车主打来电话反映,车辆行驶过程中,组合仪表上的多个故障灯突然点亮,同时组合仪表上的车速表指针、发动机转速表指针从正常位置瞬间降至0位置,后又恢复正常,故障现象反复出现,但发     

2015款路虎揽胜车发动机抖动

正故障现象一辆行驶里程约为1.5万km的2015款路虎揽胜车,车主反映该车起动后,发动机怠速运转时抖动比较厉害,特别是在挂倒挡时,感觉整个车都在抖动。故障诊断接车后试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转时的确抖动非常严重,尝试挂前进挡,车辆抖动状况变化不大,尝试挂倒挡,感觉整个车辆都在抖动,故障确如车主所述。连接故障检测仪(SDD),读     

2018款上汽大众朗逸车发动机无法起动

<正>故障现象一辆2018款上汽大众朗逸车,搭载CEA发动机,累计行驶里程约为1 500 km。车主打来电话反映,将车辆停放五六天后,起动发动机,发动机无反应,要求维修人员到现场救援。故障诊断维修人员迅速赶到现场,对车辆进行帮电操作,发动机顺利起动着机;保持发动机怠速运转约     

2013款福特锐界车发动机间歇性无法起动

正故障现象一辆2013款福特锐界车,搭载2.0 L涡轮增压缸内直喷发动机和6速手自一体变速器,累计行驶里程约为7万km,因车辆使用过程中间歇性无法起动而被拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。接通点火开关,起动发动机,起动机不运转,且仪表盘提示起动系统故障(图1)。用福特专用故障检测仪检测,读得的故障代码为"B10D7:51 PATS(被动式防盗系统)钥匙未程序设定""B10D7:87 PATS钥匙信息丢失"。分析读得的故障代码,若PATS信息验证未通过,则发动机也会无法起动,     

2014款明锐车间歇性无法起动

<正>故障现象一辆2014款斯柯达明锐车,搭载1.6 L发动机和09G自动变速器,因发动机无法起动而请求救援。维修人员赶赴现场后试车,发动机能顺利起动着机,且仪表上无任何故障提示信息,在征得客户同意后,决定将车开回修理厂检修。故障诊断将车开回修理厂后,将发动机熄火并再次尝试起动发动机,仍能顺利起动。连接故障检测仪调取故障代码,发动机电控系统中存储的故障代码如图1所示,中央电气电子设备中存储的故障代码如图2所示。     

路虎揽胜星脉正式上市

<正>路虎揽胜星脉车型售价(万元)揽胜星脉P250S68.80揽胜星脉P380S78.80揽胜星脉P380R-DYNAMICS81.80揽胜星脉P380R-DYNAMICSE86.80揽胜星脉P380R-DYNAMICHSE94.80揽胜星脉P380首发限量版104.809月2日,路虎揽胜系列第4款车型星脉在北京正式上市。新车型共计推出6款,售价区间为68.80万~104.80万元。星脉定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间,新车型继承了揽胜家族车型的设计语言,采用大面积黑色网状式进气格栅,搭配两侧矩阵式激光LED前大灯组。车尾