坚持协同共治 共创文明交通

<正>时间是伟大的魔术师。走过70年非凡岁月,从昔日的驴马代步,到今日的汽车社会,我国道路交通已然发生天翻地覆的变化。站在新的起点上,如何开创新的篇章?那就是坚持以人民为中心的发展思想,坚持安全与畅通并重,坚持协同共治、共建共享,不断推进交通治理能力现代化。发展的过程,实质是解决问题-产生新问题-解决新问题这样一个循环渐进的过程。历经70年特别是改革开放以来的快速发展,我国公路通车里程、机动车保有量和驾驶人数量已经位居世界前列。从以规模增长解决群众出行难问题,     

在协同共治中提高交通文明水平

<正>道路交通安全管理属于国家治理体系和治理能力现代化的重要内容。多年的实践证明,齐抓共管、协同共治是做好道路交通安全管理工作的基本途径。要想迈向更高水平的交通文明,必须强化社会协同治理,努力接长社会这条"腿",调动社会力量治理交通。     

共克时艰 共迎转机

在对汽车市场一片悲观气氛之中,翻阅9月份的载货汽车产销报表,令人稍有鼓舞。鼓舞之一,重型货车（含非完整车辆）虽比同期负增长14．29％,但环比8月则增长了7．48％,是不是意味着出现转机;鼓舞之二。同比去年的累计增长为26．28％。增幅仍然很高,并且又一次超过了乘用车的累计增长,这已不是第一次了。是否可以意味着今后增长格局的改变;鼓舞之三,EGR的国Ⅱ路线在市场并未占尽上风,以东风汽车的“重货”（含非完整车辆）为例,本月环比出现25．22％的上升。通过整车和配套发动机企业的节约成本、降低售价、减薄利润、经营自救,     

深入推进交通问题顽瘴痼疾整治长效机制研究

本文总结了湖南省交通问题顽瘴痼疾集中整治行动自2019年11月份以来取得的显著成效,梳理了整治工作现状及存在的问题,深层次分析了当前各项问题的主要原因,并就如何巩固当前整治成果,深入推进顽瘴痼疾整治工作,防止出现新的顽疾,建立交通问题顽瘴痼疾整治长效机制提出工作建议。     

同心所向共克时艰

保定面对疫情严峻复杂的形势,4月5日,保定公交党委在做好各项保障工作的同时,指导各党支部深入开展防疫一线党旗红活动,筑牢疫情防控红色防线.各党支部积极行动发出倡议,号召全体党员在疫情防控中当先锋作表率,主动承担急难险重任务,做到关键时刻豁得出来,危急时刻顶得上去.400余名党员疫不容辞,以昂扬的斗志、奋斗...     

吉林：强化协同共治 聚力隐患排查 共建共享良好交通环境

正吉林省交管部门联合教育部门及重要运输企业,全面深化普及道路交通安全知识,开展道路交通安全普及进校园进企业等多项活动,持续开展一盔一带两客一危一货专项整治行动,共同创造良好的道路交通环境。持续深化校园周边交通隐患排查整治为加强学校周边道路交通秩序专项治理,     

齐心抗[疫]共克时艰

正齐心抗【疫】目前,战疫仍在继续,形势依然严峻。越是紧要关头,越要笃定勇往直前、敢打必胜的信念,越要坚定一鼓作气、战斗到底的决心,越要保持毫不懈怠、坚忍不拔的韧劲。疫情就是命令。作为有担当、有抱负、有强烈社会责任感的民族企业——南通大地电气,作为独家供应福田负压救护车的线束企业,积极配合工信部下达给北汽集团的生产任务。1月29日,公司紧急成立了以董事长为组长的疫情防控工作应急领导小组,制定严密的管控措施和应     

社会协同共治遏制酒后驾驶

十年来,醉驾治理推动了国民安全意识和法治意识的双提升,加深了国民对法律的敬畏、对规则的遵从,获得了显著的法律效果和社会效果,赢得了人民群众的广泛拥护.群众对"醉驾入刑"的知晓率达到八成以上,"开车不饮酒、饮酒不开车"已成为广泛的社会共识,也成为广大人民群众的理性选择和自觉行动."醉驾入刑"十年来,全国共有20多亿酒后代...     

以协同共治铺筑平安之路

刚过去的五一假期,在"史上最热小长假"的考验下,全国涉人员伤亡交通事故起数和死亡人数同比双降,一次死亡5人以上交通事故同比减少,未发生重特大道路交通事故,未出现长时间大范围拥堵.道路交通安全的不断加固,凝结着党委政府、有关部门、社会各方近年来的不懈努力和艰辛付出.这其中,协同治理是重要经验,也带来宝贵启示.     

深化产教融合 实现协同育人

正国家职业教育发展逐步迈入内涵发展阶段,产教融合是推进职业教育改革与发展的一项重大举措,其本质在于把职业教育与经济社会发展紧密地联系在一起,以促进区域经济社会发展为目标,以人才培养和企业发展为落脚点,理清校企合作机制思路,逐步实现运行模式、课程体系、资源集成良性互动的机制创新,为优秀人才培养奠定制度保障。根据《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020)》指导精神,产教深度融合不仅能促进高素质劳     

交通电气化 电气协同还是未来冲击

电力行业将很快面临为大量电动车供电的同时增加混合发电中的间歇可再生能源比例的双重挑战。尽管如此，智能的电网和汽车掌握着通往新型的低碳型电气化交通经济的关键因素。     

万顺叫车在行动！ 众志成城 共克时艰

正伴随着新年的钟声,庚子鼠年已经到来,而这个春节,注定是让人印象深刻的。在这个春节里,新型冠状病毒感染的肺炎的爆发,让人们停止了走亲访友的脚步,取消一切娱乐活动。医学专家钟南山教授建议居家隔离,不要出门,以此阻断疫情继续大规模的蔓延。新型冠状病毒感染的肺炎疫情像是一场突如其来的阴霾,在这个冬天笼罩了华中大地。新冠肺炎传播能力、     

积极应对新冠疫情汽车行业共克时艰

正刚跨入2020年,一场新冠肺炎疫情席卷全国,各行各业迎来前所未有的挑战。据中国汽车工业协会数据,2020年1月,我国汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。1月20日,新冠肺炎疫情愈演愈烈,2月以后这一影响将会显现。受肺炎疫情影响,需求端、消费者出行受     

“任性”共享倒逼协同共治

正共享单车大潮涌起,已是势不可挡。截至目前,我国共享单车市场已有30多家企业,投放车辆超10∞万辆,注册用户超l亿人次,累计服务逾10亿人次,在大中城市呈几何式发展的趋势仍未停歇。这背后有资本竞相涌入、跑马圈地的推手效应,更重要的是共享单车满足了互联网背景下的用户出行需求,日益成为城市绿色交通体系的重要一环。从这一角度看,无论城市管理者还是社会公众,都应当张开双臂致以拥抱和欢迎。新生事物的出现总是利弊交织,     

城市轨道交通运营安全管理协同机制分析

近些年来,我国改革开放不断发展,与此同时,我国城市化进程也取得了重大的进展。为了更好地促进城市的建设与发展,对城市轨道交通运营安全管理协同机制进行系统的重视就显得很有必要。其不仅可以在最大程度上保障其城市居民出行的安全性,更重要的是,可以在安全管理的过程中,不断促进其城市化建设的进步与发展。因此,本文主要从城市轨道交通运营安全管理联动机制的相关概述,对具体的提高城市轨道交通运营安全管理的技术水平进行系统的论述,从而更好地促进我国城市轨道交通运营管理发展的科学化、合理化。     

京津冀协同发展交通一体化规划近期印发

<正>近日,交通运输部举办例行新闻发布会,通报2015年上半年交通运输经济运行情况。交通运输部综合规划司副司长张大为在回答记者提问时表示,《京津冀协同发展交通一体化规划》目前已经上报国务院,近期即将印发。张大为介绍,交通一体化应该说是京津冀协同发展的基础和先导。交通运输部联合国家发改委编制     

戮力同心 共克时艰 专用汽车企业驰援武汉战疫情

一场突如其来的新型冠状病毒疫情牵动着全国各族人民的心。中国一汽、东风汽车公司、比亚迪等汽车企业纷纷以各种方式表达对疫区的支持。目前,汽车整车企业、零部件企业、汽车经销商、汽车物流企业都已经行动起来,捐钱是大多数企业的表达形式,有的企业直接采购物资向灾区表示支持。     

航运部门要积极推动"大交通"建设

1 办好大交通是深化经济体制改革的必然趋势 在经济体制改革深入发展的今天,交通运输暴露了很多弱点和缺点,与国民经济对交通的要求很不适应,主要表现在如下几个方面: