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正当各位拿到这期《汽车知识》杂志的时候,2018年已经完成了它的历史使命。在这个清丽的冬天,2019年向我们打开了扉页。在这里,我仅代表《汽车知识》编辑部的全体同仁,预祝各位忠贞不渝的《汽车知识》新老读者们,新年快乐!在过去的一年当中,各类新兴媒体层出不穷,头角峥嵘,而传统的纸质出版物则渐露疲态。作为创刊已有16年的传统汽车杂志,《汽车知识》虽然在过去的一年当中并未受到明显 相似文献
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正即便在2019年第3月刊杂志印刷出版的时候,己亥年春节已经过去,但在此依然要为《汽车知识》的读者大老爷们拜个晚年,恭祝各位在新的一年中阖家安康、工作顺利!虽然正值春节,但在这一期杂志的采编过程中,鄙刊编辑部各位同仁依然殚精竭虑策划并执行着每一个选题,尤其是每年例行的"《汽车知识》年度十大宜购车型"评选工作。历经2018年12个月的道路试驾、深度测试等工作的前期积淀和2019年前两个月的筛选、初审和 相似文献
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编辑部的各位英雄：小弟我自小就喜欢汽车，但可惜到了2006年才第一次拥有第一本《汽车杂志》。由于老妈没有给我充裕的零花钱，所以也没有太多的往期的杂志，有些问题我始终不明了，还望各位英雄耐心解答：1．能否详细介绍一下这一代的雪佛兰TAHOE，并给出其外观和内饰图片？2.出了TAHOE，雪佛兰旗下还有哪些全尺寸SUV？并给出其图片 相似文献
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又到了迎新辞旧的时候,弹指一挥间,《汽车知识》已进入到第十一个发展年头。您手中的这本杂志是《汽车知识》开始第二个十年征程的第一期杂志。看着书桌上一摞五颜六色的《汽车知识》,看到2002年第1期创刊号上漂亮的兰博基尼Murcielego,只感觉日月如梭,人生短暂。当年创刊时的冲动、兴奋、艰辛、困难,五味杂陈,涌上心头。 相似文献
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日历还停留在2014年,但本期杂志已是2014年《商用汽车》杂志的最后期。面对即将告别的2014,百感交集,五味杂陈:感叹岁月的匆匆,感恩读者的厚爱,感谢编辑部各位同仁的坚守。每当到了年终盘点,都有些诚惶诚恐。1年的辛劳,都体现在这并不厚重的12期杂志之中。此时,我无法完整汇报出2014年编辑部做了多少选题、写了多少稿件、校对了多少文字。我知道,读者关注的并不是这些抽象的数字,而是从 相似文献
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《汽车知识》杂志的编辑们你们好,首先恭喜贵杂志突破第100期,这是我第二次与你们交流了。我本人非常喜欢《汽车知识》杂志,也非常喜欢与你们交流。 相似文献
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《汽车技术》杂志1975年第4期刊登了欧阳富同志写的《相似示功图及其在实践中的应用》一文,许多读者来信询问布切奇、贝利埃汽车发动机可否用此原理二次校对完气门间隙?编辑部特刊登此文以作答复。 相似文献
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<正>《汽车知识》杂志的编辑们你们好,首先恭喜贵杂志突破第100期,这是我第二次与你们交流了。我本人非常喜欢《汽车知识》杂志,也非常喜欢与你们交流。 相似文献
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<正>日历还停留在2014年,但本期杂志已是2014年《商用汽车》杂志的最后期。面对即将告别的2014,百感交集,五味杂陈:感叹岁月的匆匆,感恩读者的厚爱,感谢编辑部各位同仁的坚守。每当到了年终盘点,都有些诚惶诚恐。1年的辛劳,都体现在这并不厚重的12期杂志之中。此时,我无法完整汇报出2014年编辑部做了多少选题、写了多少稿件、校对了多少文字。我知道,读者关注的并不是这些抽象的数字,而是从 相似文献
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《汽车与运动》杂志出版人兼总编辑周丽娟女士祝《汽车与运动》杂志各位读者、《中国汽车发动机网》各位网友万事如意、阖家欢乐!亲们,共度完了世界末日,2013年 相似文献
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Q《汽车杂志》各位编辑：
你们好！
读了几年的《汽车杂志》,基本上每期都有买。 相似文献
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2014年6月12日上午，《公路交通技术》杂志编辑部在重庆召开了第4届理事会议。会议在重庆交科院行政楼7楼会议室举行。会议由技术生产部总经理邹云主持。执行主编刘微作了工作汇报，她向各位理事汇报了近几年《公路交通技术》杂志编辑部的工作情况，以及今后的工作打算和安排。 相似文献
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各位编辑：
你们好!看《汽车杂志》快两年了，内容非常好，同时也使我了解了一些关于汽车的知识。现在有几个问题想请教一下。 相似文献
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尊敬的汽车知识编辑：你好，我是一名汽车发动机专业的学生，在阅读《汽车知识》2009年第10期时看到你们对韩春辉同学关于机械增压与涡轮增压提问的回答，觉得不是很合理。以下为我所学关于机械增压与涡轮增压区别的理解。 相似文献
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《汽车导购》的各位编辑：2004年第6期《汽车导购》上曾经刊登过我的信件，非常感谢贵刊编辑的大力帮助。我们全家在最短的时间内去看了你们推荐的长城赛影，感觉还不错，但是在贵刊2004年第6期杂志当中，我看到了MPV这种车型，觉得也是比较适合我们家的，然而7座MPV车型都比较贵，目前市场上有没有8万-12万元之间的MPV车型？不知有没有比较适合我们家的。 相似文献
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<正>截至目前,2014年《汽车与配件》已经出版了3期,各位读者也看到了我们杂志在尺寸、内容、排版样式、印刷质量等方而的改变和提升。现在这第4期主题刊《商用车》亦是全新亮相。从2004年11月《商用车与发动机》试刊开始,到今年也已进入笫10个发展年头,见证了商用车行业十年来的蓬勃发展。此次改版,《商用车与发动机》正式更名为《商用车》,名称更简洁。 相似文献
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我阅读《汽车杂志》已多年,这是第一次写信提问。每个月拿到新的《汽车杂志》的时候,我都会特别的开心,《汽车杂志》陪伴我的岁月亦都是很快乐的。祝愿《汽车杂志》越办越好,各位编辑顺顺利利。有几个问题请教：
1．我记得BMW的M5的发动机输出功率可以选择400匹和500匹,最大性能时用500匹,平时可以选择400匹。请问这是通过什么实现的？是限制发动机的转速么？ 相似文献
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1995年10月6日,借中国公路学会筑路机械学会在甘肃省兰州市召开年会之际,《筑路机械与施工机械化》杂志同时举行了《筑路机械与施工机械化》杂志编委会暨第三届编委改选会议,参加会议的有第二、三届编委及编辑部工作人员共20人.会议由孙祖望主编主持,刘桦代表编辑部就四年的工作向各位编委做了汇报,编委们对编辑部的工作给予了充分的肯定,同时也针对杂志的不足之处,提出了改进意见.最后,进行了第三届编委的换届改选. 相似文献
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《汽车杂志》的各位编辑们：你们好！
本来我对汽车的知识还真是比白板还白，上大学受宿舍朋友的熏陶对汽车渐渐产生了兴趣。加上动画《头文字D》在宿舍大热，把对汽车的热情燃烧到极点。 相似文献
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各位编辑老师：
支持了《汽车杂志》已经有4年了，现在小弟有几个问题要向老师们请教：
1．在320期Q＆A中NO．01631的第10个问题，你们说被动增压的主流就涡轮增压和机械增压两种，而据我所知还有一种叫气波增压，一般用于柴油车上的，不知道我说得对不对？ 相似文献
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