基于主动型方法的一般公路安全风险排查——如何开展日常排查

基于主动型方法的公路安全风险排查可以在缺少事故数据的情形下,凭借排查人员的经验对现有公路中存在的安全风险进行识别。为了使一线警队在公路安全风险排查过程中正确认识和运用主动型方法,作者首先描述了公路安全风险排查的概念,且将主动型方法与反应型方法进行了比较。然后,介绍了排查工作的思路与排查方法。再有,详尽阐述排查前准备工作、排查过程中的若干重要问题。最后,扼要阐明了排查的频次与人员资质问题。     

基于主动型方法的一般公路安全风险排查——如何评估风险等级

在公路安全风险排查过程中,排查人员可以基于三种评估方法对识别出的风险隐患进行风险评估。第一种方法是定性评估方法,该方法主要借助排查人员的经验以及可以量化的判据,对风险因素进行主观评估。第二种方法是半量化评估方法,该方法借助某一风险因素导致事故发生的严重程度和可能性分别作为风险评估矩阵的行和列,然后基于该矩阵,确定该风险因素的风险等级。而且,事故发生的严重程度和可能性,以及风险等级都是可以被量化的。第三种方法是量化评估方法,任意公路区间段的安全风险等级可以借助构建安全风险指数公式来确定。第一、二种评估方法主要是针对特征要素进行的单项风险评估,第三种方法主要是针对任意道路区间段上若干要素进行综合性的评估且还可获得任意道路区间段的安全风险指数,从而识别出最为危险的道路区间段。     

新能源车辆安全隐患的排查及本质安全

正一、新能源车辆安全隐患的排查最近几年新能源汽车着火事故频发,我们需要掌握新能源车辆着火事故隐患的排查方法。本文以2019年工信部下发的新能源车辆隐患排查标准做为依据进行判定。表1为新能源汽车安全排查工作检查参考表。二、新能源汽车的本质安全汽车的本质安全是指汽车通过设计的技术措施保障汽车在滥用和故障状态时车辆依然是安全的,不会发生安全事故。     

山区公路边坡排查工作流程及地质信息管理

针对当前山区高速公路边坡排查工作中存在的组织紊乱、资料管理无序等问题,通过对贵阳市绕城高速公路沿线278段边坡的排查分析,研究了隐患排查工作流程,以规范管理程序,实现公路边坡安全管理从事后处理向超前预防的转变。通过"贵州省路基管理及公路地质灾害监测系统"对所排查的成果进行信息化管理,实现了沿线高边坡地质灾害信息的在线查询,提升了工作效率和管理水平。     

基于Android的公路隧道火灾风险排查软件设计

移动通信网的迅速发展和国产智能手机的普及,为以Android操作系统为平台,开发公路隧道火灾风险排查应用系统提供了保证,以此为基础开发了一款公路隧道火灾风险排查软件。软件可以利用移动通信网络媒介,通过推送形式实现服务器端对客户端的设备抽样指令下达,由隧道消防检查人员利用智能移动终端设备完成隧道消防安全设备的安全检查。软件可以按国家标准自动抽检隧道机电设备,并结合智能终端设备内GPS轨迹计算和现场拍照功能,从而杜绝了漏检现象。本文重点介绍了软件的系统框架设计、系统算法和软件设计。实际应用表明,该软件具有可靠的性能、良好的互动性。     

狠抓道路交通安全隐患排查整治 严查严打各类交通违法犯罪行为

为健全完善公路交通安全隐患排查工作长效机制,规范公路交通事故多发点段的排查工作,有效防范和减少道路交通事故的发生,全国公安机关按照公安部党委的统一部署,以预防和减少重特大道路交通事故为中心,坚持问题导向,突出风险防控,持续推进道路交通安全源头隐患排查治理,创新加强交通安全警示教育和宣传提示,严查严处重点车辆重点交通违法。同时,深化道路交通事故深度调查,推动相关行业和企业落实整改,努力维护全国道路交通安全形势持续平稳。     

公路小修保养预算指标编制方法研究

在对公路小修保养预算指标编制必要性分析的基础上,不仅对公路小修保养预算指标项目表的划分进行了系统地分析和研究,还提出了用数理统计分析线性回归方程对小修保养预算指标编制的方法,并以《云南省公路养护工程小修保养预算指标编制》为依托项目,通过对小修保养预算指标编制成果进行测算对比分析,验证了该编制方法的合理性和适用性,该编制成果可以作为公路有关主管部门提供公路养护经费宏观控制的依据.     

公路项目涉铁工程造价编制探析

公路项目涉铁工程涉及的行业及部门多、安全风险大，如何合理确定涉铁工程的造价一直是项目造价编制中的重点和难点。基于公路项目涉铁工程的特点，根据现行公路概预算编制办法及铁路部门相关规范、文件，对公路项目中涉铁工程的造价编制及相关费用的计算进行分析探讨，为相关同行编制涉铁工程造价提供参考。     

续建工程新旧结构物衔接处理方法

由于各种原因,个别公路项目可能会出现中途停建的情况,续建时如何处理好新旧工程衔接问题,对项目的质量保证、营运安全十分重要。该文介绍了某公路项目在续建时对新旧结构物衔接处理的有关做法和经验,同时对旧桥缺陷处理方面也有一定参考价值。     

山区县合流制污水管网排查重点部位研究

为落实住建部关于污水系统提质增效、黑臭水体治理等相关文件和指南的要求,针对山区县合流制污水管网排查工作中面临的系统复杂、底数不清的问题,通过对基础资料、现场踏勘、建设维护单位反馈、系统分析、风险预判以及管网的拟改造方案等前期工作的分析和研究,列举了污水管网排查在测量复核、缺陷检测、水质水量分析等三个阶段中,需要重点识别的排查部位,提高了管网排查的工作效率和后期实施提质增效方案措施的精准性。     

浅谈整车四门漏水在制造过程中的控制

四门漏水是汽车制造过程中经常出现的质量缺陷,文章主要探讨的是针对漏水时,我们要从哪几个方面进行排查,并对排查的问题点从设计、工艺和操作的一致性进行控制,提升整车质量。     

新时期低等级公路建设施工组织设计技术

以河北丰董线-潘家峪公路施工组织设计为例,在简要介绍项目概况的基础上,对在新历史时期低等级公路建设时施工组织设计中工料机、工期、路基路面、质量、安全、环境保证措施等内容进行阐述,分析了编制过程中遇到的问题及处理技巧,供相关技术人员参考.     

在役公路隧道交通安全性评价技术

考虑到在役公路隧道交通事故多发的特点,在对国内外公路隧道安全性评价进展情况进行系统总结的基础上,通过全面分析影响公路隧道交通安全的设施因素,从隧道平纵线形、洞口条件、路面状况、通风照明设施、交通安全设施等方面编制了可对在役公路隧道开展定性安全性评价的安全检查表。基于风险的理念,围绕设施因素、环境因素和管理因素分别针对高速公路和等级公路隧道建立了运营安全风险评估指标体系,并提出了基于指标体系法的定量评价方法以及隧道运营安全风险分级标准。     

公路工程设计施工总承包项目成本管理研究

近年来,设计施工总承包模式以其特有的优势——优化配置资源、有效缩短工期并节约工程造价,得以在我国公路行业试点并逐步推广应用.但是,由于设计施工总承包模式下总承包企业具有双重合同身份,成本的内涵要比单纯项目施工管理成本要大,风险要大,尤其是初步设计文件缺陷风险、材料价格双重风险、征地拆迁迟缓引起的施工单位索赔风险等,这些都在无形中增加了总承包企业的成本.因此在总承包项目招标初期,总承包企业就应该充分认识风险、防范风险,对项目要进行充分地研究和剖析,提出可控的投标金额(或费率),这才能给总承包项目的成本管理打下良好的开端.为此,对设计施工总承包管理模式下的公路工程项目成本管理进行了研究.     

某车型减振器异响问题排查

随着社会的高速发展，人们对汽车舒适性的要求也越来越高。减振器作为汽车底盘关键零件，通过吸收车辆经过凹凸不平路面所引起的振动，起到改善汽车行驶平顺性和舒适性的作用，其品质的好坏直接决定着车辆的稳定性、舒适性和安全性。减振器的异响问题直接影响着用户乘坐的舒适性，严重时会影响零部件使用寿命甚至是车辆安全。采用车辆下线检测是试制过程中的重要环节，包含静态检查和动态路试。其中动态路试是发现异响类问题的最佳方式。通过对某新开发车型减振器在路试环节暴露的异响问题进行排查分析，结合底盘异响类问题排查经验，采用鱼骨图分析法和七钻分析法相结合的方式，旨在为发生异响类问题提供排查方法，提升针对类似问题的解决效率。     

有关公路绿化设计的安全问题及其措施研究

公路在修建过程时人们越来越重视公路绿化设计和公路安全设计,以及绿化和安全的关系,公路绿化设计一方面对公路的交通安全状况起到一定的改善作用,同时也存在一些安全隐患。首先对公路绿化设计中安全设计的必要性进行分析,对公路绿化设计的安全问题进行总结,并提出相应的解决对策。     

公路隧道运营风险控制策略

在公路隧道建设快速发展的同时,我国公路隧道运营安全情况却不容乐观,加强我国公路隧道运营风险控制已十分必要且非常迫切。公路隧道运营风险控制措施主要是降低风险事件发生的概率或控制风险事件可能产生的后果,从人、车、隧道基础设施、隧道运行环境、隧道运营、管理等6个方面系统地总结出减轻公路隧道运营风险的26项措施,对指导公路隧道运营安全管理工作具有一定的借鉴意义。     

基于安全的公路功能分类探讨

公路功能分类和通行能力直接相关,干线公路要保证大通行能力,地方公路要便利,集散公路既要有一定的通行能力又要有一定的便利性,不同功能的公路的设计特征因此而有所不同。不同公路功能分类的公路设计特征、交通特征不同,其安全性也必然不同。我国公路考虑安全如何进行功能分类?本文通过归纳、总结国内外在公路功能分类、公路设计、公路安全计划等方面的实践经验以及相关研究成果,初步分析了我国公路分类存在的问题,探讨了公路功能分类和安全的关系,提出我国考虑交通安全的理想的公路功能分类,以及相关的研究、工作的建议。     

基于造价管理需求的公路工程设计工程数量表格样式研究

对原有公路工程设计图纸工程数量表存在的问题进行了分析,在探讨公路造价管理需求的基础上,提出了工程数量表样式的改进思路,将表格分为带状工程数量表和结构物工程数量表表头两大类,并以桥梁工程为案例展现改进后的工程数量表样式。通过对工程数量表样式的改进,提高了造价文件的编制效率和编制质量。     

基于BIM的公路隧道全寿命周期质量安全管理研究

基于BIM技术,对公路隧道全寿命周期质量安全管理进行了研究,将BIM技术应用于公路隧道施工前、施工中、施工后的全过程安全管理中,在施工前模拟应急疏散、专项方案编制以及安全措施费用管理;在施工过程中进行安全检查、空间安全管理、安全技术交底、监测数据处理,同时指出基于BIM公路隧道安全管理施工后需做的工作。结合四川某公路隧道,使用BIM技术对安全信息模型进行构建,模拟4D施工过程,对进度计划、施工方案以及设计缺陷等展开全面检验;为找出可能存在的碰撞冲突,需要施工空间碰撞检查;根据现场监测数据,结合实际施工进度,及时反馈施工作业的现场安全状态,贯彻落实信息传递和安全管理。