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正实测车型:路虎神行,2008款,VIN为SALFA24A98H××××××。如图1所示。车型铭牌,如图2所示。实测步骤:1.使用VIN识别,读到的车型信息正确,点"是",如图3所示;2.车辆气囊故障灯亮,进入约束装置控制模块,读到的故障码:U2100-00,初始配置不完整,故障码清不掉,如图4所示;3.进入特殊功能,点"约束构建模式",如图5所示; 相似文献
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<正>车型:2011年宝马740Li(F02),配置N54B30A发动机。VIN:WBAKB4103C×××××××。行驶里程:182714km。故障现象:启动延迟,仪表亮侧滑灯、胎压灯以及转向助力故障灯(如图1所示)。主机显示屏提示行驶稳定系统失效(如图2所示)。启动后发动机运行平稳。 相似文献
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<正>车型:2010款奥迪Q5,配置2.0TFSI发动机(CADA)。行驶里程:177560km。故障现象:发动机怠速偏高1200r/min、仪表显示(如图1所示)ESP/EPC。发动机排放灯亮,TPMS胎压灯报警,将加速踏板踩到底,发动机最高转速1800r/min。故障诊断:连上大众诊断仪VAS6160,读取发动机电控系统,发动机有5个故障码(如图2所示),其中尤为让人注意的故障码:P064100,传感器参考电压"A"断路。笔者认为故障码P064100,应该是此问题主要 相似文献
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<正>车型:2022年奥迪A4L,配置DTA发动机、0CK变速器。行驶里程:19507km。故障现象:车辆启动以后仪表显示“TPMS胎压:故障!请参见用户手册”,废气灯亮,如图1所示。故障诊断:VAS6150E检测发动机控制系统故障码P007000、U042300,如图2所示。该车车外温度传感器G17电路简图如图3所示。 相似文献
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正实测车型:路虎神行者N e w Freelander(L359),2008款,VIN为SALFA24A48H0××××××。操作步骤:1.选择路虎V33.03以上版本;2.选择快速测试;3.选择车身控制模块;4.选择读取故障码,读取到"B10A2-00,碰撞输入",无法清除,如图1所示;5.选择特殊功能; 相似文献
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<正>车型:CD391 2.0T。行驶里程:8291km。故障现象:客户反映该车在行驶中ABS灯常亮,同时侧滑灯亮。故障诊断:首先验证故障,确定故障确实存在,着车后仪表报如图1~图3所示的故障。用诊断仪检测有如图4~图7所示的故障码。初步认为可能造成此故障的原因: 相似文献
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车型:2018年奥迪A3,配置 1.4T DJSA发动机、0GC变速器.
VIN:LFV2B28YXL6×× ××××.
故障现象:组合仪表有"驾驶系统:故障!请联系服务站"报警信息,如图1所示.
故障诊断:诊断仪检查在发动机控制单元内有故障码"P164700:检查传动系控制单元主动/静态",如图2所示. 相似文献
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一、故障码读取 打开点火开关后,SAS灯亮约6s后熄灭,如果系统存储故障码,将直接闪烁故障码。安全气囊结构如图1所示三、故障码清除 安全气囊故障码清除方法如图3所示。 相似文献
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<正>故障现象:一辆2013年3月出厂的一汽大众CC,配备1.8TSI发动机,行驶里程20km,销售部反映,客户提车后刚出大门口,胎压报警灯亮起,等用户回厂后,经检查该车胎压报警灯点亮的故障现象确实存在。故障诊断:笔者怀疑车辆在做PDI 时机修工测量了轮胎气压没有进行胎压监控复位,于是就对该车进行胎压复位,结果仪表出现轮胎压力未能存储的提示,如图1所示,并且胎压报警灯依然点亮。 相似文献
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故障现象:发动机故障灯点亮,报P1297故障码.当灯亮时,发现发动机动力有所下降。故障诊断:接车后,发现发动机故障灯点亮,读取故障码,如图1所示。从故障码看,说的就是进气有泄漏,我们先检查泄漏点,用烟雾测试仪测漏,如图2所示。 相似文献
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<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。 相似文献