2020中国汽车后市场维保行业调研报告

正本文全面分析我国汽车产业和维保市场现状,深入剖析用户行为,为汽车行业各参与主体提供维保市场洞察和行业趋势研判。本文所用数据主要来自F6智慧门店系统,抽样其中12 000家门店、2 500万辆车、6 000万条进厂记录,部分用户行为数据由同济大学、新康众联合调查取得。1.汽车保有量2020年,中国汽车保有量超越美国,登顶全球,未来仍将持续保持较快增长(图1)。     

小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据报告

正《小李补胎十年(2008-2017)轮胎修护大数据报告》以小李补胎河南50家门店近10年收集的300万条数据记录为依据,首次公开数字报告。一、轮胎修护市场容量分析随着人民生活水平的提高,我国汽车保有量急速攀升,推动汽车后市场高速发展,市场容量持续增长,红利可观。2017年,河南省汽车保有量排名第四,郑州市是7个超过300万辆城市之一,图1所示为2008-2017年轮胎修护市场容量分析。     

汽车后市场的“独角兽”——新康众揭开神秘面纱

正10月25日,作为阿里巴巴在汽车服务市场的战略布局,天猫汽车联手康众汽配、金固旗下汽车超人成立汽车后市场独角兽企业,首次正式对外揭晓"新康众"之名,同时也正式推出天猫车站门店认证体系。按照计划,5年内将有50 000家得     

浅析钣喷管理水平和工作效率提升的有效途径

正据公安部数据,截至2018年6月底我国机动车保有量达3.19亿辆,其中汽车保有量达2.29亿辆,私家车保有量达1.8亿辆,占汽车总保有量的78.6%,且仍保持持续快速增长。2017年我国事故车辆达到8 000万辆之多,按照平均每台车次3个面维修推算,总量将高达2.4亿个面,我国汽车钣喷市场规模超过2 000亿元/年,其中钣喷维修市场约为1 080亿元,钣喷配件市场约为1 000亿元。未来,我国专     

2023年上半年汽车后市场行情报告

<正>一、样本描述及相关说明本研究所用样本数据主要来自F6智慧门店系统，抽样其中10 000家门店，覆盖全国31个省份、318个城市。2022年1～6月、2023年1～6月合计进厂1 300万辆车，累计2 000万条进厂记录。本报告研究时间区间为：2023年1月1日-2023年6月30日，同期对比时间为2022年1月1日-2022年6月30日及2021年1月1日-2021年6月30日。本报告业务范围不包含洗车。     

汽车后市场竞争激烈,维修门店竞争起跑线已被重新定义

正一、汽车后市场资本巨头的日子也不好过2016年9月BAT巨头阿里曾表示:目前线下汽车后市场约有40万家门店,实际上只需要2万家,95%的门店都要面临淘汰。阿里汽车计划2017年底在全国开设2万家车码头门店。转眼2017年已过去一半,线下却丝毫没有阿里车码头的动静。再看线上阿里车码头天猫旗舰店,曾经卖的最火的188元洗车20次的车主卡也早已不见踪影,只留下各种机油、滤芯等汽车配件,然而这些配件的销量也并不好,热门商品卖的最多的也不过6件。现在看来,在汽车后市场阿里的这次线下尝试有很大概率将     

2017上半年汽车服务门店经营成果研究报告

正2017年上半年汽车服务门店经营成果调研由AC汽车联合车点点、康众汽配、快准车服、巴图鲁共同发起,共采集问卷样本805份,有效样本660份,其中有效样本接近9成来自是独立经营(含直营连锁)维修门店。2017年汽车行业面临着不少挑战,也遇到很多机遇。此次通过对汽车服务门店的营收、单车产值、进厂台次等相关问题进行调研,与大家共同回顾2017年门店生意的变化。     

创建中国风格的卡车(一)

2009年将辉耀中国汽车工业史册.这年10月20日,中国实现了当年汽车产量达到1 000万辆的里程碑性的突破,是继美国和日本之后成为世界上第3个年产1 000万辆汽车的国家.在全球汽车市场处在一派冬寒的时节,这边春光独好,2009年生产汽车1 379.1万辆,销售汽车1 364.5万辆,销分别增长48.3%和46.15%,商用车产、销340.72万辆和331.3万辆,分别增长33.02%和28.39%.     

汽车维修行业的“两化融合”开发应用

汽车后市场是一个持续发展的市场,汽车保养与维修是后市场中不可或缺的组成部分。信息化手段的应用已经深入到各行各业,针对现行市场中,独立门店难以取得汽车保养、维修关键数据,成为其为客户提供一个有效且经济的服务方案的难点。搭建一个共享的平台,将汽车保养的要素数据融入到平台的数据库当中,利用信息化手段为企业实施汽车的高效维护及处理故障问题上提供强有力的帮助。     

“京东云配”“京东京车会”发布京东双轮驱动发力汽车后市场

正7月1日,在2018第2届珠三角汽修供应链论坛暨京东汽车后市场战略发布会上,京东在汽车后市场投下一枚重磅炸弹,宣布"京东云配"全品类业务正式上线,并发布了"京东京车会"汽车维修门店业务,将通过对外开放合作,为汽车配件供应链、汽车维修门店与互联网的融合创新提供新途径。京东汽车后业务负责人庆岩表示,"京东云配"和"京     

·共创·共享·共赢· 我的平台我做主 此车网，中国汽车后市场整合营销领先平台

正此车电商平台是由在汽车用品、汽车配件、汽保设备等汽车后市场领域拥有数十年从业经历的从业者共同发起创立的平台公司。此车网核心运营商遍布国内160个主要城市,深耕细作区域市场数十年,与30多家主机厂、维修连锁店及200 000多家维修企业建立了良好合作关系,在行业内具有良好口碑。中国汽车后市场的生存现状:目前,我国汽车后市场处于转型升级的关键时期,市场现状如下:1.汽修门店生存困难,行业面临重新洗牌。     

汽车后市场门店标准化运营该如何做?

正其实对于汽车后市场门店的标准化运营来说,本身并不难。因为国外都有全套的标准化运营方案。可是我们却发现,国外的标准这些年并没有成功落地中国后市场,原因是什么?中国的汽车维修门店运营,不是推倒重建,而是"旧房改造"。旧房改造难度是一个新建成本和复杂度几倍以上。而46万家的维修企业、2.8万家的4S店使得后市场产能已经过度饱和。新建后市场店     

如何看待当前的汽车市场

1世界:发达国家汽车市场已趋饱和,发展中国家势头正旺 目前,全球汽车年产能力在7 000万辆以上,而需求量只有5 000万辆左右.设备利用率平均69%,远低于1990年的80%.全球汽车工业平均年增长速度在2.2%左右.     

共话终端门店经营之道 记2015汽车后市场服务门店提升盈利能力论坛

<正>日前,由AC汽车主办的"2015汽车后市场服务门店提升盈利能力论坛·第一站"在成都成功举办,300余名汽车终端门店经营者与业内人士齐聚—堂,一同交流终端门店的经营管理之道,共话后市场行业发展之变局。"互联网+汽车维修保养"的模式,为创业公司展开了一卷蓝图,汽车后市场如今的发展可谓空前繁盛,创业者也蜂拥而至。据相关数据统计,汽车后市场维修保养的公开融资约为5亿元,所涉及的模式与企业几乎皆为上门保养、免费洗车、O2O平台等线上企业,而线下服务商似乎被行业所漠视,甚至被热门的"互联网"抢尽了风头。     

天猫汽车联手汽车超人及康众成立新公司

8月22日,天猫汽车宣布联手金固股份旗下汽车养护领军平台汽车超人、汽车供应链龙头服务商康众汽配,成立汽车后市场新公司。首先,新公司将向汽服门店开放正品供应链体系,大幅扩充独立门店的配件品类,适配至90％的车型,同时核心配件将配备条形码,消费者可以用淘宝、天猫App扫码溯源,识别配件真假。     

基于汽车维保业务流程的汽车后市场“智改数转”

<正>1汽车市场发展态势及汽车维保市场变化趋势1.1我国汽车市场发展态势据公安部统计,截至2023年年底,我国机动车保有量达4.35亿辆,其中汽车3.36亿辆;机动车驾驶人达5.23亿人,其中汽车驾驶人4.86亿人。2023年我国新注册登记机动车3 480万辆,新注册登记汽车2 456万辆（已连续10年超过2 000万辆）。     

逐鹿“互联网+”汽车后市场的原则和途径

<正>近10年来中国私家车增长一直处于井喷状态,中国目前的汽车保有量已达1.54亿辆,且每年还有约2 000万辆的增量,但随着新车销量增速逐渐放缓,汽车产业链价值中枢将向后端转移。目前我国平均车龄仅4年左右,距离成熟汽车市场车龄水平仍有较大提升空间。汽车保有量与平均车龄的持续增长将推动汽车后市场进入快速成长阶段,2015年汽车后市场的交易额估计会达到9 000亿元,未     

2015全国门店盈利提升之道·济南站 即将启程

<正>2015年,随着公车改革、电商冲击、消费者习惯改变等影响,众多汽车服务门店业绩大幅度下滑,徘徊在盈亏边缘线。服务门店如何掌握新趋势、先变化,主动求变与互联网对接,并通过信息化进程,更好地管理车主与车辆状况,将至关重要。基于此,AC汽车将于2015年9月24日,在济南万达凯悦酒店举行"与终端对话·2015全国汽车后市场服务转型与门店盈     

雷声阵阵汽车服务暴风雨来临

据有关方面统计,截至2004年底,我国汽车保有总量已超过3 000万辆.国务院发展研究中心预测,我国汽车保有量将在2005年达3 356万辆,2010年达5 669万辆.这样巨大而有潜力的市场空间,令汽车服务商们憧憬.     

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

<正>一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。