HONDA NEW BREEZE 异军突起

<正>本田家族的姊妹车型相信大家都非常熟悉了,共享平台生产的基础下,运用不同设计充分丰富了可选性,两家在华合资企业都能占据一定的市场份额,作为官方真是何乐而不为。要知道,皓影Breeze到来的脚步要比CR-V晚了10年,而在这10年中CR-V在中国卖出了近500万辆,绝对称的上是一款家喻户晓的车型。不过正所谓好饭不怕晚,随着主力购车群体不断朝着90后看齐,能够快速适应市场变化成了各大车企必须要研究的课题。     

HONDA XR-V支柱

<正>GOOD空间大、外形漂亮BAD触摸操控缺乏反馈2014年是小型SUV井喷的一年,众多新品引入让这个细分市场变得异常繁荣。在2年前你想要买一辆小巧的SUV可能还只有那么一两款,但今年却已经可以挑花眼了。选择在年底上市发布的东风本田XR—V自然是瞄准了这个机会。更本土化的设计在一个充分竞争的市场想占据优势并不容易,你需要有所长才能吸引消费者的目光,还要品质优秀才能将关注转化为最终购买。早前试驾缤智让人感受到诚意,而其同胞兄弟XR—V自然备受期待,并且它也有希望成为CR—V之后,东风本田的另一个销量支柱。     

新飞度 HONDA JAZZ

<正>随着全球小型车市场的升温,本田这种在小型车市场一贯嗅觉敏锐的厂商自然是跟进速度极快,在前不久的东京车展上发布了全新Jazz车型(也就是国内的飞度)。全新一代Jazz或者说飞度最大特色就在于L2级别自动驾驶技术的导入,可以说在这个级别车型上采用L2级别自动驾驶,本田的魄力着实令人钦佩,毕竟小型车这种售价低廉造价又比较高的车型再采用如此奢华的技术,确实让人感觉没什么赚头。     

常青树 HONDA CR-V

面对途观等新面孔的不断加入,已经闯荡了3年而显得有些灰头土脸的CR-V是到了该重新化化妆的时候啦,而对于天生丽质的CR-V来说正所谓轻描淡写总相宜。     

HONDA发力中国

11月22日-25日的广州车展，日系车的本田和丰田，俨然是两大主角，双方都亮出了最强的阵容，要在力争成为“东方底特律”的广州秀一秀。广本除了新雅阁和两厢飞度之外，还展出了新一代智能型机器人“奥斯曼”，意在表现自己智能化操控的水平一流，东本携CRV远赴广州，     

延续 HONDA CR-V

<正>本田在欧洲非常低调地发布了全新CR-V车型。在尺寸上,新车并没有太大突破,长宽高分别为4585mm、1855mm和1679mm,轴距为2660mm,空间表现依旧紧凑。与现有CR-V相比,全新CR-V看上去更加圆润一些,也因此显得更具亲和力。内饰变化可以说是非常巨大的,并且首次采用了全液晶仪表盘,虽然只有     

HONDA FIT 好开

先说结论吧。这一代飞度是我目前开过的所有同级别同价位中最好开的车,没有之一。不过为了防杠,我还是先解释一下什么叫作“好开”;在我的理解中,“好开”并不等同于其有多么强劲的性能,比如同为小型车的嘉年华ST,这台小钢炮的地位相信没有人会质疑,但它的定位与定价是孤高的,普通家庭终其一生都大概率不会购买它。     

HONDA ACCORD新坐标

请注意,请注意,中级轿车的全新标准已然浮出水面,请身处此领域的各位选手提早准备,迎接新时代的到来。     

HONDA路上献关心

在嘉陵-本田的宣传资料上都会看到一个别致的标记,它由一个心形和道路图案组成。心形象征本田(HONDA)的心思诚意;道路图案则代表中国人民每天使用的道路。整体意思就是“HNODA路上献关心”。本田非常关注中国摩托车的安全情况,它一方面悉心研制各款先进摩托车,充分照顾驾驶者的安全和需     

HONDA INSIGHT 非标准环保

环保人士很难辨认出来,但是环保的车很容易辨认,至少普锐斯和Insight是这样的。Insight意为洞察力,用在这里可能更多地偏向眼界、见识等意思,因为这款混合动力车型在某种程度上代表了本田品牌的未来。Insight的外形拥有一款混合动力车型所有的特征,有些怪异的车身以及车灯、车标等处的蓝色元素,     

2009 HONDA Pilot发布

在2002年夏天,Pilot汽车出现在大家面前,它是本田公司研发的第一款XXL三排座越野车,该车一直因为其高效的包装及其驾驶感觉而为人所称道。伴随着时间的继续,第一款Pilot看上去已经有点过     

如果卖 HONDA CR-Z

<正>本田宣称CR-Z最突出的卖点就是全球首款配备6速手动变速箱的混合动力汽车,这一说辞多么苍白。1.5L排量i-VTEC发动机的汽油动力和一套电动机系统,组成了CR-Z的油电混合动力系统,并带有本田最新的     

本田思域HONDA CIVIC

在本田车型中，进入国内的ACCORD、ODYSSEY、CIVIC、LETGND、CR-V等众多车型中，思域是较早被国人所知的一款本田车。它比丰田的花冠型车型更先一步占领国内小型轿车市场，也比日产阳光在款式和品     

环保换代 HONDA ODYSSEY

经济不好对汽车市场最直观的影响是什么？汽车厂商对车型改款和换代的频率加快了,别说每个月了,每个星期都会有人出来发布改款或者换代新车,而且在做手术方面一个比一个厉害。换个角度想想,这些疯狂涌入市场的改款新车对环境带来了怎样的严重影响,重新设计、制造汽车上那些细小零部件所需的能源以及产生的废料有多少。与其赔本设计那些还叫好却并不叫座、近乎于奢侈品的环保汽车,还不如把更新换代做得环保一点儿。     

HONDA NEW PILOT 大有可为

正日前,本田第三代Pilot中期改款车型在美国市场推出,售价为3.14万美元(折合人民币21.14万元)起。Pilot是本田在美国市场特供的车型,定位中型SUV,竞争对手为大众Atlas(途昂)、丰田汉兰达等。虽然从上一代车型开始,国内市场对于本田Pilot的呼声就一直居高不下,但是,本田似乎并没有把这款车型投放到国内市场的打算。本次中期改款的Pilot将改进的重点集中在家族化设计的一致性上。在2015年,本田     

HONDA ODYSSEY 自我颠覆

<正>我个人一直对奥德赛心有好感,尤其是国产之后的第三代和第四代车型外观所表达出的运动取向,以及更适合家用的产品定位,都让我幻想能够拥有它。不过第五代全新奥德赛的问世则完成了一次自我颠覆,定位方面似乎不再完全倾向家用。     

都市大情结HONDA CR-V

关于SUV的起源.有相当一部分人认为是当年的Jeep切诺基.但是许多中国消费者恐怕不这么认为,因为他们真正了解SUV却是从本田CR-V开始的.2004年,东风本田正式在中国市场投放了第二代CR-V,将一款国人不太熟悉的SUV车型当成开山之作,当时的东风本田并不被大家看好.     

HONDA GREIZ 为年轻代言

<正>哥瑞,让本田的紧凑车型以一种更加年轻的形象出现在中国消费者面前。从市场角度来看,哥瑞的问世让年轻消费者有了新的选择;从企业角度来说,哥瑞的出现让东风本田弥补了入门级紧凑车型的空白,进一步完善了产品线。哥瑞从概念车亮相开始,接连在发布会、试驾会等公众活动中亮相,在发布会现场,东风本田执行副总经理陈斌波也曾强调重要的事情说3遍,显然,东风本田对于哥瑞的重视程度空前。