汽车电控和液压系统检验知识自检题（六）

三、多项选择题1.下述传感器中,( )属于被动型传感器。A.采用应变效应制成的传感器B.采用磁阻效应制成的传感器C.采用热阻效应制成的传感器D.采用压电效应制成的传感器2.下述传感器中,( )属于主动型传感器。A.采用磁致伸缩效应制成的传感器B.采用光电效     

大众DSG传感器解析

<正>大众02E直接换挡变速器(DSG)使用了变速器输入转速传感器、输入轴转速传感器、变速器输出转速传感器、液压压力传感器、多片式离合器油温传感器、变速器油温传感器和控制单元温度传感器、挡位调节位移传感器、换挡杆传感器控制单元等传感器,这些传感器为变速器控制单元精确提供信号。变速器输入转速传感器变速器输入转速传感器G 182安装在变速器壳体内,如图1所示。该传感器扫描双离合器的外侧,并采集变速器输入转速。变速器输入转速与发动机转速相同,按照霍尔     

汽车转速传感器的故障诊断策略

随着汽车控制技术的日新月异,用来监控各个系统运动状态的转速类传感器也日渐丰富,诸如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、车轮转速传感器、车速传感器、变速器输入/输出轴转速传感器、空调泵转速传感器等。一旦这些转速传感器出现故障,势必会对汽车的性能产生不同程度的负面影响。因此,掌握转速传感器的故障诊断策略至关重要。     

丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法（上）

丰田威驰1．3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机，电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有：进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等。     

上海别克发动机传感器的故障检测

探讨了上海通用别克发动机电喷系统的节气门位置传感器，24X曲轴位置传感器和7X曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气温度传感器和进气歧管传感器的工作原理。重点介绍了这几种传感器的故障检测。该文有助于别克轿车传感器的维修。     

一汽花冠发动机电控元件位置与端子功能

一一︸INZ一FE11轮轴位置传感器凸轮轴位置传感器动力转向油压力开关动力转向汕水温传感器(对于EFI) 压力开关水温传感器(对于EFI)节气门位置传感器节气门位置传感器(对T飞EFI)(对于EFI)爆震控制传感器爆震控制传感器断路继电器(对于EFI)巴l轮轴正时机油曲车由位置传感器DIC3控     

汽车的“神经” 电控的“耳朵”——传感器(二)

(二)底盘应用传感器概况与作用1、速度传感器:速度传感器又称车轮角速度传感器。作用监测车轮的转速,是ABS防死系统最重要的一个传感器,以电磁感应式为例:传感器把车轮转速     

三菱V77主动稳定牵引控制系统分析（续完）

2M—ASTC系统的组成 V77的M—ASTC系统由传感器、控制单元M-ASTC—ECU、执行器3部分组成。 2．1传感器 M—ASTC系统用传感器主要由车轮速度传感器、制动主缸压力传感器以及转向盘转角传感器和组合传感器等组成。     

混装空燃比传感器和氧传感器的必要性及检测

通过阐述双氧传感器对催化转换器转换效率的监测作用及氧传感器的缺点,提出了车辆混装空燃比传感器和氧传感器的必要性,介绍了空燃比传感器的工作原理和信号特征,并以实例说明了车用混装空燃比传感器和氧传感器的检测方法.     

用于轮胎-路面摩擦状态识别的胎内传感技术研究

介绍了目前几种轮胎胎内传感器(表面声波传感器、超声波传感器、光学传感器、胎侧扭转传感器、加速度传感器、PVDF传感器)的技术原理,分析了各种传感器的优缺点,并论述了胎内传感器的数据传输与供电的技术进展.由此指出,目前的胎内传感器已可以实现轮胎胎内变形和加速度信息的实时动态监测.可为底盘综合控制提供更准确的轮胎-路面摩擦系数信息.