中国铁路稳步推进战略装车点建设

8月18日，随着中国铁路又一个战略装车点——昆明铁路局陆良战略装车点投入使用，陆良县农户和60多家工业产品拥有了高效运输平台。截至2008年7月底，中国铁路已建成444个战略装车点，覆盖了大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等发送量较大的装车作业点。铁路战略装车点建设从2006年开始，目前，已建成一批拥有智能化的装车系统、大容量的储存能力和高效规模化的作业方法的战略装车点，能够实现集中存储、整列装车、整列发车，有效提高了全路货物运输效率。按照铁道部将运力资源特别是新增运力向战略装车点倾斜的要求，各铁路局制订了战略装车点建设规划，全面推进战略装车点建设。战略装车点建设激活了周边经济，使铁路、企业和地方政府取得了共赢。     

采用快速定量装车系统的铁路货物线装车能力研究

快速定量装车系统在大宗散堆装物料装车站得到了广泛应用,通过研究分析快速定量装车系统的构成及工作原理、列车在装车站的技术作业流程和作业时分标准等,提出采用快速定量装车系统的铁路货物线装车能力计算方法,并以现场常用的装车系统为例研究确定一条装车线的装载能力,意在为合理确定货物线和装车设备数量提供参考,在满足能力需要的前提下,避免投资浪费。研究结论:(1)提出了装车线能力计算公式;(2)煤矿装车线采用装车效率为5 000 t/h的快速定量装车系统时,一条环形装车线年装载能力为2 500万t~2 800万t,一条尽端式装车线年装载能力为2 300万t~2 600万t;(3)煤炭集运站和铁路货场的装车线年装载能力比煤矿装车线提高约10%;(4)提高快速定量装车系统的装车效率是提高装车线能力的有效措施。     

装车地直达列车开行方案优化模型

铁路货物运输在国民经济增长和发展过程中起着越来越重要的作用，而装车地直达运输是一种现代和高效的车流组织形式。它不但能够加快货物送达、加速车辆周转，而且可以减轻编组站作业负担、降低运输成本。本文对装车地直达列车开行方案问题进行了研究。在分析组织装车地直达列车的可能性、合理性及费用参数选择的基础上，构建了装车地直达列车开行方案非线性0-1规划模型。模型中充分考虑了车流在装车地的各种组合方案，并将运输与库存成本纳入同一目标函数，以物流系统成本最优来确定货物列车开行方案。构建的模型能够更全面地描述装车地车流的各种组合，最后给出的构模实例对模型的有效性、合理性进行了验证。     

甘其毛都口岸装车场方案

在当前蒙方境内铁路尚未建成的情况下,为保证甘泉铁路沿线煤炭及蒙古国煤炭经公路口岸入境的需求。因此,甘其毛都口岸装车场的建设具有重大意义。在结合预测运量、运输组织和地形地势情况下,就装车场环线装车和牵出线装车两个方案进行了分析,最终推荐采用环线装车方案。     

塞拉利昂矿区铁路矿石装车站布置方案

当矿山开采采用铁路运输时,需设铁路装车站;铁路装车站的布置形式多样,需结合装车工艺、车站地形、矿区规划及运量采用合适的方式。以塞拉利昂铁路矿石装车站为例,在满足运量、矿区规划,地形条件前提下,分析不同装车工艺下的车站布置形式,并分析各装车工艺、布置形式的大致作业流程及优缺点,最后初步建议采用集中装车方案下的定量装车设备工艺环形布置方案。     

提高专用线装车质量确保运输安全

针对重截列车装车大多数在专用线进行的状况，对专用线的装车安全管理问题进行分析，提出加强专用线装车管理、规范各项规章制度，加强培训、提高员工素质等措施和建议，从而提高专用线装载加固质量，确保运输安全。     

郑州铁路局加快战略装车点建设

郑州铁路局强力推进战略装车点建设，截至2008年7月8日，已建成战略装车点15个、在建16个、规划7个，其中14个在建的战略装车点将于2008年年底建成并发挥作用。     

电气化铁路新型固定式装车系统设计研究

为进一步提升铁路散料装车效率,节省铁路散料装车的成本,改进铁路散料装车设备技术和方式,研究设计一种可实现快速装车的新型固定式装车系统。阐述新型固定式装车系统结构组成,在分析新型固定式装车系统具备的高精度计量称重、跨接车厢连续装车、弃料回收等功能的基础上,设计新型固定式装车系统装车方案。该新型固定式装车系统装车快速、连续、精度高,较其他装车方式更便捷、高效、经济,为目前国内散料装卸市场提供了一种新型装车方式,有助于促进散料装车设备技术水平的提升,对旧有场站装车改造具有很好的参考价值。     

实行日历装车组织货物运输可行性的探讨

以颖川堡站为例,阐述了该站运输设备和货物作业情况,并据以分析了按照日历装车法组织装车的可行性,提出日历装车法组织过程及采用的一些措施。     

KZW-4G系列货车空重车自动调整装置在运用检修中的问题及改进建议

KZW-4G系列货车空重车自动调整装置经过多年的研究、试验及装车考核，较为成熟可靠，达到了设计目的，装车使用性能稳定，效果良好。2003年3月通过铁道部技术审查，已成为定型产品。正准备在车辆上大量装车使用。同时，为确保货车提速所需的制动力，KZW-4G系列货车空重车自动调整装置已有超