全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升6.2％ 4月份新加坡港吞吐量为279.1万TEU,环比上升1.5％.l至4月共处理箱量1072.5万TEU,同比上升4.5％.持续低于同期上海港1130万TEU的乔吐量.香港港口集装箱吞吐量同比上升10.3％4月份香港港口集装箱吞吐量196.1万TEU,环比下降1.4％;其中,葵青货柜码头153.1万TEU,同比上升l4.7％;葵青货柜码头以外43万TEU,同比下降3.1％.     

浙江港口8月货量达7233万t

浙江省8月份港口货物吞吐量增长16．8％至7233万t，当中沿海港口处理4458万t货物，内河港口处理2775万t货物，同比分别上升17．4％及15．9％。八月份外贸吞吐量1705万t，同比增长31％，货柜吞吐量69．4万TEU，同比增长36％。今年首8个月浙江省港口累计完成货物吞吐量5．31亿t，上升13％，当中沿海港口处理3．32亿t，内河港口处理1．99亿t，同比分别增长13．6％及12％；首八个月全省累计完成外贸吞吐量1．27亿t，同比增长19．3％，货柜吞吐量472．7万TEU，同比增长36．5％。     

香港水域平均每分钟进出一艘船只

香港特区政府海事处处长戴毅彬日前表示，香港货柜吞吐量于1997年的临时数字为1450万个标准货柜单位，较1996年货柜吞吐量1350万个标准货柜单位，增长7．4％。     

香港去年港口货物吞吐量升8%

<正>香港统计处9日公布,去年全年港口货物吞吐量按年升8%,达2.977亿吨。当中抵港港口货物升14%,达1.842亿吨;离港港口货物则维持1.136亿吨水平。单计第四季,港口货物吞吐量与去年相若,涉及7520万吨,当中抵港港口货物按年升3%至4580万吨,离港港口货物跌4%至2940万吨。该季香港港口处理540万标准货柜单位的货柜,按年跌     

5月份全球主要港口运行综述

香港与新加坡、上海港的集装箱吞吐量差距拉大 5月份香港港口集装箱吞吐量达到208．2万TEU，同比下跌3．5％，月度吞吐量连续第三个月下跌。1～5月份集装箱吞吐量累计为944．5万TEU，同比下跌1个百分点。与全球前两大集装箱港口相比，今年1～5月份新加坡、上海的集装箱吞吐量均超过1000万TEU，新加坡港的吞吐量累计上升14．4％至1079万TEU，     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升3．9％ 3月份新加坡港的吞吐量回升至250．42万TEU，环比上升19．2％。一季度新加坡港的吞吐量达到706．72万TEU，同比上升3．5％，其中新加坡国际港务集团（PSA）693万TEU，同比上升3．6％。香港港口集装箱吞吐量同比上升3．1％3月份香港港口的集装箱吞吐量回升至196．8万TEU，环比升幅高达31．5％。其中，葵青港区达到141．8万TEU，同比上升6．5％；中流作业55万TEU，     

香港货柜港前瞻及港深航运合作问题的探讨

已连续６年蝉联世界货柜吞吐量冠军的香港，自１９９６年开始，其货柜运输方式正静悄悄地发生变化：第一，１９９６年香港货柜吞吐量增长率为７％，这是１２年来首次跌到一位数增长，１９９７年又仅为７％。从增长的绝对数来看，这两年均为１００万ＴＥＵ，低于１９９１年...     

6月份全球主要港口运行综述

上海港超越香港，位列全球第二大集装箱港口 2007年6月份香港的集装箱吞吐量达到205．9万TEU，虽比去年同期大升18．8％，但上半年的吞吐量仅上升了2．5％至1155万TEU；而上海港同期的吞吐量达到1251万个TEU，增幅24％，这意味着上海港正式超越香港，仅次于同期处理1347万TEu的新加坡，晋身全球第二大集装箱港口。     

香港港口吞吐量前景分析

香港港口发展局(PDB)1997/1998年货源预测数据表明,五个独立的运输因素促成了香港今后集装箱吞吐量持续增长的势头:(1)由于华南产品的需求量迅速增长而产生的广东货源基地;(2)香港经济的稳步增长;(3)香港作为祖国大陆和附近国家转运枢纽港的地位;(4)香港作为大陆与台湾之间中转港的地位;(5)内河运输的迅速发展。 据香港港口发展局预测,香港2006年集装箱吞吐量将达到2400万TEU,2016年达到3300万TEU,平均增长率分别为5.9％和3.2％。到2016年,海运船舶的集装箱运量为2600万TEU,而内河集装箱运量将达到700万TEU。内河集装箱运输所占份额稳步增长,从1996年的15％上升到2016年的20％。在2008年以前,香港内河集装箱吞吐量增长幅度将远远高于海运集装箱吞吐量的增长幅度,但在2009—2016年问却不及海     

集装箱大港座次现微妙变化 7月集箱吞吐量深圳超香港上海超新加坡

<正> 按香港港口发展局最新公布:香港7月份集装箱理箱量为205.6万箱,按年只增长9.7%,是今年航运旺季以来首次录得的单位数字增幅,该月数字已被深圳港的213万箱超前。而另一集装箱运输大港——上海港,7月份箱量创单月吞吐量新高达到257万标箱,也一举超越全球首位的新加坡。香港市场人士分析说:深圳港之所以超越香港,是因其以近水楼台先得月的地理优势,不断抢占珠三角地区货源,大铲湾港理箱量今年累计已增4.6倍,加上其他深圳港口货量受旺季因素刺激远较香港明显,反映输港出口货源正被进一步分薄。业内人士观察认为,7月份全球货柜     

8月份全球主要港口运行综述

8月份香港港口集装箱吞吐量下跌10．7％ 传统上8月份是欧美进口圣诞商品旺季启动的第一个月，但是今年8月份的货量不理想，但是单月跌幅已在逐步收窄。8月份香港港口的吞吐量193．6万TEU，同比下跌10．7％，是今年以来最小的跌幅。其中葵青港区143．6万TEU，同比下跌10．6％，但环比却增加4．6万TEU，升幅3．3％；而内河、中流作业、公众卸货区的吞吐量50万TEU，同比下跌11．1％。     

香港港口经济发展面临的机遇与挑战

一、香港的市场定位 2005年香港完成集装箱吞吐量2260．2万TEU，比2004年增长2．8％；其中重箱吞吐量为1845．3万TEU，比2004年增长3．2％。近年来香港的中转功能不断加强，海运与河运之间的中转重箱吞吐量稳步上升，占重箱吞吐量的比重不断提高，自2003年开始已超过重箱吞吐量的一半。加上水运与陆运之间的中转，香港已成为以中转为主的集装箱港口。     

香港——亚太地区的物流和航运中心

香港是亚洲首要的国际转运和物流中心，是世界上最繁华的集装箱港口。2005年，香港港创造了又一个集装箱吞吐量的记录，达到了2243．0万TEU（twenty—foot equivalent unite）。仅次于新加坡港的2319万TEU，在世界集装箱港口中排名第二。当年，接靠、离港的各类船舶达到460000艘次，装卸货物吞吐量2．28亿吨，排名世界港口第八位，旅客吞吐量2100万人次。我国华南地区的集装箱高达76％通过香港港装运。     

由集装箱港口之间竞争引发的思考

近年来．我国港口集装箱运输得到了飞速的发展，1981年我国(不包括香港、澳门、台湾省，下同)。集装箱吞吐量仅10．1万TEU．而到了1996年达到了803万TEU，增长了近80倍，年均增长率达33．9％，远大于全球港口集装箱吞吐量的增长速度。1982年我国还没有港口跻身于世界集装箱吞吐量的增长速度。     

2月份全球主要港口运行综述

新加坡港集装箱吞吐量下跌19．8％2月份新加坡港的吞吐量只有185万TEU,同比大幅下跌19．8％,这是该港连续第2个月单月吞吐量低于200万TEU,已经是连续四个月下跌。1～2月份累计吞吐量为382．4万TEU,同比下跌19．7％。香港港口集装箱吞吐量大跌20．6％全球经济衰退对贸易和航运的影响不断深化,2月份香港港口的吞吐量只有130．5万TEU,同比大幅下跌20．6％。其中葵青港区93．5万TEU,跌破百万TEU大关,同比下跌25．1％。     

4月份全球主要港口运行综述

虽然4月份香港葵涌集装箱码头的总吞吐量上升了10．5％，但香港整体的集装箱吞吐量却下跌了1．6％，是继3月份大幅下跌8．8％后，连续第二个月下跌。主要原因是葵涌集装箱码头以外的，如内河和中流作业的货量大幅下降23．6％。今年1～4月份香港的集装箱吞吐量累计为740万TEU，微升0．4％。而其竞争对手新加坡港，1～4月份的吞吐量累计上升14％至880万TEU，比香港多140万TEU。另外1～4月份上海港的吞吐量也上升了27％达到808万TEU，比香港多68万TEU。如无意外今年上海港将成为全球第二大集装箱港口。如果说被新加坡及上海港超过已成定局，香港今后还要面对深圳港和高速崛起的南沙港的竞争。     

7月份全球主要港口运行综述

7月份香港集装箱吞吐量创今年单月最高纪录 根据香港港口发展局的统计，7）1份香港集装箱吞吐量达到217万TEU，同比上升2．4％，高于7月份新加坡港194万TEU的吞吐量，但是低于上海港227万TEU的吞吐量。由于中国商务部7月份执行出口商品调整退税措施，不少出口厂商赶在6月份安排出口，导致相当数量的集装箱受航班编排影响，滞留在码头货场，加大了7月份港口装卸作业的强度。     

8月份全球主要港口运行综述

8月份香港的葵青港区集装箱吞吐量为151．6万TEU，同比增长只有1．4％，增幅创今年新低，今年1～8月份葵青港区累计吞吐量为1139万TEU，同比增加9．9％。1～8月份香港港口集装箱吞吐量累计为1573万TEU，同比只增长2．3％。而全球排名第二的上海港8月份集装箱吞吐量达到230万TEU，又创单月最高纪录，同比上升17．8％，是今年第六次刷新纪录。1-8月份集装箱量吞吐量累计已达1709万TEU，比去年同期上升22．4％。[第一段]     

北部湾港

今年1至10月,广西北部湾港完成吞吐量8388．4万吨,同比增长12．63％。港口吞吐量的大幅增长主要得益于,广西充分利用港口物流平台和信息资源优势,以贸易增量换取货源增量,将“堆场”变为“市场”,扩充本地货源。在“堆场＋市场”理念的推动下,广两防城港煤炭贸易市场初步培育成型,同时推动了钦州港、北海港煤炭吞吐量大幅增长。据统计,前三季度,北部湾国际港务集团完成煤炭吞吐量同比增长34．78％,煤炭库存量保持在600万～700万吨,成为全国第一大进口煤炭储备交易中心。     

1993年世界20大集装箱港口业绩评述

1993年，香港连续两年超过新加坡，雄踞世界第一集装箱港的宝座。香港1993年集装箱吞吐量为962万TEU，比1992年增长20．7％；而新加坡为904万TEU，增长19．5％。在《国际港口发展》(PDI)杂志最近一期的世界20大集装箱港排名中，这两个港口1993年的吞吐量业绩遥遥领先于其他各港。