结合昆明现状浅谈公交供给侧结构性改革

随着城市公共交通发展多元化进程的不断加快,作为连接政府与群众的'民生通道',昆明公交紧紧围绕'公交都市'建设,准确把握城市交通新时代形势,顺势而为、乘势而上,以深化供给侧结构性改革为主线,在技术创新、模式创新和政策创新上提升行业发展能力,优化公交服务供给,服务城市经济建设,满足人民群众交通出行新期盼。     

论“供给侧”改革与“需求侧”的市场营销关系

推动“供给侧”改革对于现代经济发展有着重要意义,是提升供给体系质量与增强国家经济水平持续性发展的动力,是促进社会整体供求水平跃升的必要措施。市场营销作为社会供给与需求的关键性链接,对于满足人们生活需求,实现“供需”对接都有着不可忽视的作用。文章从“供给侧”改革、“需求侧”市场营销的概述切入分析,指出了前者对后者所产生的影响和改革背景下市场营销存在的问题,重点探讨了在“供给侧”改革下,推动市场营销的有效策略和未来发展的新动向。     

论中国城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制

本文从我国目前城市交通发展现状出发．深刻剖析了我国城市交通存在的问题与顽疾,并结合城市交通供给侧结构性改革与需求侧管制提出了合理化建议。     

汽车零部件制造业成本控制问题

对于任何行业来说,实施科学的成本管理战略对于其保持蓬勃生命力与持久竞争力来说都是必要的.汽车零部件制造业属于我国传统制造业的重要分支,近年来随着汽车行业的快速发展,汽车零部件制造业在发展中面临着一系列的新情况、新问题.为了改变这一现状,必须从加强成本控制,营造成本优势入手.基于此,本文对汽车零部件制造业成本控制过程中面...     

汽车制造业的物流技术研究

有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8％,日本为5％,而中国的则要达到15％。如果按2005年我国汽车销量600万辆的预测数据计算,汽车物流成本每下降1％,每辆车的成本就可以降低一千六百多元．一个销量为10万辆的汽车厂商就可以节约1．6亿元。可见,我国汽车制造商从物流环节降低成本尚有很大空间。     

先进切削技术与中国汽车制造业

目前,中国汽车制造业竞争激烈,在这样的市场状态下,每个汽车制造企业都在加大投入,加大技术改造,提升企业管理水平,努力降低汽车制造成本.先进切削技术给中国汽车制造业带来了福音,大量推广采用先进切削技术,推广采用优越的性能价格比刀具,对提高中国汽车制造业的金属切削水平,提高中国汽车制造业的制造水平、管理水平,提高中国汽车的产品质量,降低汽车制造成本都有着极其重大的意义.     

强力推进汽车零部件制造业创新

在全国政协十一届三次会议召开期间,胡锦涛总书记3N4日参加全国政协、民建和全国工商联界别委员联组会,仔细听取了部分委员的发言,并对非公有制经济发展做了重要讲话,指出：“三个有更大作为”在加快经济发展方式转变上有更大作为：在保障和改善民生上有更大作为：在提升自身素质上有更大作为全国工商联汽车摩托车配件用品业商会刘吉纯会长日前约见制造分会,要求今年在加快经济发展方式转变和高科技产品制造上一定要有重大突破和进展,商会制造分会于6月2日发文：     

汽车专业供给侧“三教”改革的探讨——以产教融合为背景

目前我国的职业教育存在着办学质量参差不齐,毕业生的能力水平不能很好的契合地方区域经济发展形态以及当地汽车产业发展动态的现象。所以通过产教融合的职业教育办学模式以达到改变这一现状,明确汽车后市场的用人需求的目的。从汽车专业供给侧着手,对标1+X制度,定向培养服务社会型人才,为地方汽车行业做出积极影响。实现“学校——企业——学校”互补互助的良性循环。下文从“三教”改革的角度浅析产教融合的大背景下,汽车专业供给侧改革发展的方向。     

巴斯夫为汽车制造业提供创新的金属成形技术

全球领先的化工公司及汽车工业用原料主要供应商之一的巴斯夫于2009上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会举办期问,举行了主题为“无限想象,无限可能”的金属注射成形技术研讨会,介绍了巴斯夫的金属注射成形技术Catamold在汽车工业中的应用,及其出色的成本效益。     

创新汽车制造装备引进方式的研究和分析

随着汽车工业面临的竞争越来越激烈,利润空间越来越小,增效益降成本的要求越来越迫切,加快汽车制造装备国产化成为行业降成本的迫切需要。     

自动化与高效环保是当今汽车制造业的主旋律 “2010年上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会”报道

<正>由中国汽车工程学会主办,中国汽车装备创新联盟、中国齿轮专业协会、中国内燃机工业协会等多家行业协会参办的2010年上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会(AMTS 2010)于8月11日～14日在上海新国际博览中心顺利举办。本次展会从展区面积来说并不大,但从展会的专业性和技术性来说,还是有许多可圈可点之处,为汽车制造业如何在竞争中降低生产成本、提高生产效率及新     

新能源汽车高基地建设过程中的“三教”改革探索

扩招后的高职院校存在生源多样化、能力差异化、需求个性化的特点,为满足学生学习职业技能并适应社会发展的需求,国务院发布了职教20条,把办好新时代职业教育的决策部署细化为若干具体行动。职教20条明确提出了教师、教材、教法即三教改革的任务,以解决教学系统中谁来教、教什么、如何教的问题。在新能源汽车国家高技能人才培训基地建设过程中,针对当前高职学生的特点,坚持实施三教改革,坚守三教改革的原则,正视面临的问题,寻求创新途径。     

关注供给侧改革 探索新动力重塑 2016中国汽车产业发展泰达国际论坛9月召开

2016年4月25日,“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”新闻发布会在北京中国国际展览中心新馆召开。中国汽车技术研究中心党委书记于凯宣布：以“供给侧改革新动力重塑”为年度主题的“2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”将于2016年9月2～4日在天津滨海新区举行。