送什么都不如送

7月的摩市可以用一个字来形容：乱。首先是价格乱，基本上所有的国Ⅱ车和国Ⅲ车都出现了涨价的现象，低的涨四五百元，高的涨七八百元；其次是市场上展开了促销大战，洗衣机、热水器、空调……铺天盖地的赠品闪烁着消费者的眼睛，甚至可以讨价还价，让商家在本来已有赠品的基础上再加送赠品。     

买椟送珠

作为赠品,相信没有什么能比一辆超级跑车更高级更贵重了吧。不过如果告诉你得到这辆跑车的前提是买下一艘价值1700万英磅的豪华游艇,     

一个车市回暖的迹象

车市进入3月份以后，虽然销售依然平平，但在一片销售“平平”声中，一个车下回暖的迹象正在显露头角。从3月19日举行的上海第三次私人、私企客车额度投标拍卖会上获悉，2005年3月份上海私车额度中标价继续走高．与2月份相比，3月私车额度最低中标价已高速3．43万元，比2月涨了2600元：而平均中标价则涨至34684元，比2月涨了2259元，     

将舒适、安全、动力、省油、性价比集于一身——霸龙507EGR国Ⅲ产品点评

市场需求变了 从<商用汽车>杂志于2008年8月开展的终端市场走访调查中可以看出,目前重卡终端市场需求呈现出2种最明显的趋势:第一,1年前,在市场中还经常能听到这样的话:"车主都不跟车,他们都是雇佣驾驶员开车,所以对舒适性和安全性要求不高."而2008年,随着运输市场的重卡过快增长,终于导致重卡驾驶员奇缺.在这个背景下,不是车主来选择驾驶员,而是驾驶员来选择车,驾驶员的工资也随之不断上涨.如果车主想雇佣技术好、有经验的驾驶员,那么他的车一定要是舒适、安全的新车型.第二,国Ⅲ来了,在市场中也暴露出高压共轨产品的油耗高了、价格涨了、维修难了、维修贵了以及对油品要求高了等特点.在走访中97%的用户认为:价格低,维修方便、便宜、快捷,油品适应性强的重卡是用户青睐的产品.     

连杆加工方法发展趋势

1.连杆分离面采用涨断工艺取代传统的切割工艺。其经济效益如下。可以减少设备投资达到25%以上:设备占地面积减少30%;可节约能耗40%以上;可节约刀具费用35%以上。连杆涨断工艺是一种精益制造工艺,也是连杆工艺上的一次变革,是连杆制造工艺的方向,在国     

车坛传真

正北京市国︱国Ⅱ车工作日五环内禁行北京市2017年2月15日开始工作日限行"国Ⅰ国Ⅱ"轻型汽油车。违反限行规定者,将被罚款100元,每4小时计罚1次。据了解,自2016年11月21日限行政策发布以来,全市已补助审核通过26 447辆国Ⅰ国Ⅱ轻型汽油车,在2017年6月30日之前淘汰的车辆,可以多获得2 000元补助。上述限行政策实施后,预     

降价藏玄机购车综考虑

汽车质量、价格、利润,已经成为影响车市的3大关键词.最近,计划买车的吴小姐丈二和尚摸不着头脑,因为她看中的几款车价格忽上忽下,令人琢磨不透.同一款汽车在同一个经商处都会有不同的价格,今天问是这个价格,下个星期去问就会相差上千元,有时候涨了,有时候又降了.此时消费者心中就不得不产生疑问:汽车不断降价,其利润从何而来?利润空间到底有多大?     

抢国Ⅱ最后市场摩企加班造车

7月1日我国将对摩托车实施国Ⅲ标准，但由于国Ⅱ车的销售可以放宽到年底，因此在新标准实施之前，几乎全行业都在加紧生产国Ⅱ车，目前国Ⅱ车库存量已经超过500万辆。面对日渐增大的库存压力，厂家、商家展开了激烈的博弈。     

汽车离合器行业发展之我见

汽车离合器行业厂于1980年在南京正式成立离合器协会,现有128家成员厂家。离合器行业的现状是生产厂家过多,摊子乱,其中大多数厂家产值仅千万元甚至不到千万元,这些企业缺乏技术、资金、人才,大多数只是为某一汽车配套生产螺旋弹簧离合器或从动盘总成,根本无法满足汽车现代化生产的配套需要。     

是谁榨干了货运利润?

<正>车难跑、钱难挣、罚款多、交费重……是时下货运驾驶员们抱怨最多的话题。凶猛的公路收费、居高不下的油价、五花八门的罚款……像一只只无形的大手伸向驾驶员的钱袋,瓜分着货运利润。"涨"声不断的高油价早些年养车,两、三块钱的油价,每公里几毛钱的油耗,车主们都能欣然接受。在那时,当听到"油价将涨至8元"的传闻时,驾驶员们大都认为,那不过是笑谈。可出人意料的是,短短十来年的光景,随着油价一次次的攀升,"8元时代"     

让“碍”如潮涌——大众汽车新Tiguan

SUV横扫中国车市已是不争的事实，不仅是中国地大物博，SUV带来的驾驶舒适性也是共识。     

马自达流线谱Mazda FuraiConcept

马自达风籁（Furai）是“流动”理念的第五款概念车,展示了极具震撼力的超级跑车设计。“风籁”的意思是“风的声音”,     

游隼启航赛哲SAKER RapX赛道体验

作为一部方程式赛车,流线造型的赛哲RapX从侧面看就像是F16隼式战机的机头,以从静止加速到100km/h3.4秒的成绩也足以证明它就是赛道上的战斗机。凭借出色的动力,假如给它插上一对翅膀,足以让它翱翔。     

像宝马标志一样 接触宝马320d Efficient Dynamics

它是宝马公司最新研发的低油耗车辆；它的出现是为环保做贡献，它希望未来的世界就和宝马的标志一样充满蓝天和白云；它的名字叫320d Efficient Dynamics     

不一样的蒙特卡洛2012WRC蒙特卡洛站

威尔士赛道上的硝烟还未消散殆尽，蒙特卡洛的大幕又缓缓开启，在告别2011赛季仅仅65天之后，WRC的2012赛季接踵而至。蒙特卡洛的传奇光环似乎预示着这是一个不寻常的开始，一个不一样的蒙特卡洛或许会带给我们一个不一样的新赛季。     

MINI与SMART新较量

作为这次日内瓦车展最受关注两款概念车:MINI ROCKETMAN以及SMART FORSPEED,我们特地拿出来单独介绍它们,不仅是因为它们出类拔萃的设计、奇思妙想的结构,更是由于它们的受欢迎程度。MINI这边,一辆有着一个响亮的名字"Rocketman",一个一直是受人尊敬让人羡慕的职业作为这款概念车的车名着实令人惊艳。而SMART这边,无顶篷双门车身的设计,让钟爱小型车的用户又要怦然心动了。     

ZF AS TRONIC变速器控制系统原理

介绍ZF AS Tronic系列变速器控制系统组成及工作原理。     

ZF12档自动变速器的特点及传动路线分析

由德国采埃孚公司制造的ZF12AS2301BO新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器。它是在手动机械变速器基础上新发展的AMT,有12个前进挡,速比范围为12.33～0.78,倒挡的传动比也可达11.41,能完全满足大客车频繁起步和加速的操作,提高车辆的整体运行速度,有利于发动机功率的充分利用。变速器采用电控气动控制自动换挡形式,ECU通过对发动机节气门、液压离合器的操作,实现对车辆起步、选挡、换挡的自动控制,变速器的ECU安装在变速器外壳的后方。     

ZF 12挡自动变速器的特点及传动路线分析

由德国采埃孚公司制造的ZFl2AS2301B0新型变速器,是安装在豪华客车上的一种大转矩变速器.它是在手动机械交速器基础上新发展的AMT,有12个前进挡,速比范围为12.33～0.78,倒挡的传动比也可达11.41,能完全满足大客车频繁起步和加速的操作,提高车辆的整体运行速度,有利于发动机功率的充分利用.