宇通创立客车行业首个电泳标准

经济发展到了充分竞争的买方市场阶段,不少企业已真正意识到标准的力量,标准时代已经来临,得标准者得天下已成为企业的共识。靠标准提高竞争力,靠标准拓宽市场,越来越多的高素质企业已通过创立标准,走上了一条平稳且快速的发展之路。     

宇通客车首创行业顶级电泳标准

近日,郑州宇通集团有限公司（以下简称“宇通客车”）创立了客车行业首个世界顶级水;隹的电泳标准——“YES”（（Yutong Electrocoating Standard））,结束了客车行业无电泳标;隹的尴尬,也给消费者带来了更多保障和安心。据悉,宇通客车全自动阴极电泳涂装生产线比同行业新增4道电泳工序,客车防腐性能显著提高,由此中国客车的涂装工艺已全面赶超国际先进水平。     

宇通客车2009年的五大特点

根据交通运输部道路运输司《关于商请中国公路学会客车分会支持我司做好全国道路运输业运行状态监测工作的函》的要求,2010年,中国客车统计信息网的客车产销快报体系实现了一次重大升级,主要体现在3个方面:一是扩大统计范围,将中国客车统计信息网的统计对象推广到全国客车企业;二是把握客车市场结构变化,增加高级客车的销量统计;三是对区域平衡关系进行监测,完善产品销售流向统计表。中国公路学会客车分会将为政府主管部门更加准确地掌握客车市场的变化做好基础性工作。     

宇通客车2009年五大特点

回眸2009年,中国经济取得了令世界瞩目的成就,其中汽车行业产销两旺并超过美国跃居世界第一,堪称经济领域最耀眼的明星。可见,金融危机带来了困难,也给我们带来了千载难逢的机遇。但是,客车行业却表现低迷,根据中国客车统计信息网发布的数据,2009全年销售各类客车163618辆,同比下降2.32%。分析原因,两大因素主导了客车行业的低迷表现,一是国内市场需求萎缩,二是出口大幅下滑。2009年,客车虽然是整个汽车行业的短板,但也有星光闪耀,比如,宇通仍然实现了销量和销售额的同步增长,在行业整体低迷中实属难得。     

客车行业应重点关注节能和安全标准的实施

安全、节能和环保永远是客车行业关注的重点，也是国家政策的重点，关于环保，国家通过控制排放升级．政策体系已经基本形成．因此．节能和安全将是下一步的政策重点。     

客车行业进入强者恒强时代：宇通一股独大

2012年,尽管中国客车界表面波澜不惊,但其深处却已暗流涌动。2011年还处在赞扬声中的客车市场在一年后,开始与中国汽车业整体一致,由两位数增幅的快车道,转向了约5％微增长的慢车道：     

2008年中国客车行业关键因素解析

2008年，我们对客车市场持谨慎乐观态度。基本判断是：行业总体增幅将在12％左右。 国内公路客车市场增幅将低于10％。我们把2008年的客车市场分为上、下半年来分析，上半年由于国Ⅱ转国Ⅲ推迟实施，公路客车市场在客车企业营销人员的主动引导之下将实现超常增长，特别是轻型客车，由于国Ⅲ车与国Ⅱ车价差太大，客车用户可能会提前购车，但是从需求规律来看，上半年不是公路客车的需求高峰。     

客车正面碰撞标准研究

为更好地研究客车正面碰撞的试验技术及评价方法,将客车整车的正面碰撞试验分为两个部分,一部分针对整车或者部分车身试验来考核对驾驶员的保护,另一部分通过台车试验考核对车厢内乘员的保护,包括座椅及其车辆固定件、安全带和安全带安装固定点等。     

浅析客车结构与车身轻量化

随着国民经济的快速发展，我国的交通运输业得到了进一步发展。近几年，各地多条高等级公路的建成，促进了公路客运市场，从而带来了客车行业的快速发展，也带来了该行业的竞争。各客车生产企业纷纷调整自己的产品结构，并从降低产品开发成本，缩短开发周期，提高产品质量，改进产品性能等方面来提高自己的竞争力。     

2009客车学术年会召开客车安全标准将完善

11月3日～4目，2009中国客车学术年会在西安举行。本次年会由中国公路学会客车分会主办，来自交通运输部道路运输司、客车企业、零部件企业、公交企业等相关单位负责人出席了会议。此次年会的主题是节能、安全。     

客车行业唯一质量标杆的背后 揭秘宇通“实施可靠性管理稳步提升的典型经验”

日前,工业和信息化部组织召开工业企业质量标杆工作座谈会,研究策划2014年工业企业质量标杆工作,会上对获得《2014年工业企业质量标杆》的企业举行授奖仪式。名单显示,共有30家企业的30项典型经验被评为2014年全国质量标杆。郑州宇通客车股份有限公司以＂实施可靠性管理稳步提升的典型经验＂成功入选该榜单,也成为国内客车行业唯一获此殊荣的企业。     

宇通在客车安全上开拓新价值

近日,第六届国际汽车交通安全学术会议在厦门隆重举行．宇通应邀出席会议,并代表中国客车行业作《客车整车结构碰撞安全性分析与试验研究》主题发言。这是客车行业代表首次受邀参加该国际盛会进行技术宣讲。     

客车行业如何过寒冬

当前客车市场的发展动力在哪儿？客车在海外出口和发展新能源过程中,应注意哪些问题？从一些上市客车公司公布的2014半年报中可以看出哪些端倪？中国的客车技术进步表现在哪里？带着多个与客车市场、产品有关的热点问题,经过业界专家的答疑解惑,记者分享了他们独到、精辟的见解。或许,您将对整个客车行业会有一个清晰或重新的认识。     

自主求发展 创新赢未来——宇通带领中国客车掀开汽车自主品牌新篇章

当近几年外资进入中国食品饮料业开始大举并购时,曾有不少专家表达过对中国自主品牌发展的担忧。诚然,如银鹭、云南山泉等已入雀巢之手,甚至连徐福记、水井坊和小肥羊等知名品牌也开始传出即将被外资并购的声音。     

国Ⅲ时代中国客车行业的机遇

2008年7月1日，客车开始进入”国三时代“，尽管还有不少问题，但政策的实施已经毋庸置疑，因此，以积极的态度来面对问题是客车行业的惟一选择。从市场反馈的信息来看．国Ⅱ转国Ⅲ的阵痛使客车行业情绪低迷．普遍现象是订单大幅减少、对今年的市场预期充满悲观。应该说，这些反应都是十分正常的，但是，在政策面前我们不能怨天尤人，正确的态度是巩固基础、调整心态来不断适应政策的变化。因为，从长远来看，国Ⅱ转国Ⅲ是重大利好。我们认为，除了挑战以外，当前，客车行业还面临如下机遇：     

客车行业全景展示，新能源客车成焦点——第十一届世界客车博览亚洲展览会圆满落幕

2011年4月1日,为期三天的客车行业盛事——第十一届世界客车博览亚洲展览会在上海汽车会展中心圆满落幕。客车行业全景展示展会期间,来自客车整车和零配件行业的158家展商联袂呈现了中国客车行业的整车和零部件产品,参展商联袂呈现了大型豪华客车、旅游客车、公路客运客车、城市公交巴士以及旅居休闲房车、新能源客车和巴士等各种车型。零部件企业则包括了动力系、制动系、传动系、客车电子有其他各种客车附件。中国客车制造业在这里集中亮相,全景展示。     

恒通首辆纯电动客车服务湖州公交

10月18日,在重庆举办的恒通客车首批50辆新能源客车运营100天暨纯电动客车上市发布会上,恒通纯电动客车的首次亮相就赢得了重庆市领导、新老用户、客车行业媒体和重庆市地方媒体记者的兴趣和称赞.当日,恒通客车就与重庆公交集团、浙江湖州公交签订了首批纯电动客车合作协议.     

客车企业现状与核心竞争力的形成

我国大中型客车行业，有目录内生产企业71家，形成了年产10万辆大中型客车的生产能力，而1999年，全国客车市场有效需求量仅为3.7万辆．全行业生产能力有效发挥37％。竞争由此愈演愈烈，行业内的每一个人都在情不自禁地去考虑竞争带来的威胁和机会。     

底盘强 则客车强 从底盘看我国客车的竞争力

一直以来,我们都在探究中国客车与国外客车的差距究竟在哪里?是底盘、造型、车身、技术、工艺?亦或是品牌、服务?哪一项才是将这一差距拉开的根本?今天,笔者便同读者一起探讨这个问题.