移动式岸边输油臂的设计与应用

我公司油品接卸目前主要采用复合输油软管连接油船与岸边输油管道的工艺.在作业过程中,因潮汐及油船高度变化等原因,容易造成输油软管变形、挤压和磨损,存在一定的安全隐患,因此需要对现有输油工艺和设备进行改进.     

海上浮式输油软管的优化设计

敷设海上浮式输油软管进行海上装卸油的作业,是近年发展起来的新技术,在海洋石油开发和军事领域应用甚广,作者结合有关工程实践,就海上浮式软管系统的设计方法进行了探讨。该方法从分析软管受力情况出发,导出了求解软管所受张力的方程组。求解结果轻工程验证,准确度较高,因而,该方法能优化海上浮式软管的设计。     

浮沉式输油软管和浮沉式围油栅

一九七五年日本工业展览会在北京展出期间,举办了技术座谈。日方铃英公司菅野兴治介绍了“浮沉式输油软管和浮沉式围油栅”,茲将座谈情况列述如下。浮沉式输油软管自五十年代以来,油轮开始向大型化的方向发展,目前已有50万吨级的油轮。随着油轮的大型化,造成目前港口设施不能适应大型油轮的停泊作业。如在离岸较远的海上建造大型油轮的     

论港口油品装卸过程安全控制

由于交通运输业的发展和危化品需求量不断增长等原因,大型散装液化化工泊位越建越多。目前使用软管连接船方与岸方进行装卸已经不能满足装卸效率健全管理需求,而且安全隐患也随之增多,除5000t以下小型化工品泊位外,几乎所有泊位都通过输油臂连接进行装卸,也许因为专业太强等原因,该方面安全管理等具体措施可供借鉴资料很少。本文从船舶作业各环节阐述船舶作业全过程安全控制诸     

船用耐磨型橡胶软管的设计与应用

通过对耐磨型橡胶输油软管的结构设计,选用适合耐磨性能强、承压强度高、抗老化性能好的内外胶层、纤维抗拉层、帘布缠绕层、导静电铜丝等材料,采用胶片缠绕、帘布多层缠绕等工艺方式,设计出能够满足海上船舶输油要求的耐磨型橡胶软管.     

基于CFD的非接触挖沟机喷冲能力的研究与应用

随着海底输油输水软管的的逐渐增多,与常规硬质海管相比,急需非接触挖沟机进行后挖沟作业,保护软管。运用Fluent软件对四种不同的非接触挖沟机导流罩进行分析,验证非接触挖沟机在南海作业的可行性。通过钻井点地质资料、后挖沟声呐截图、浅剖后调查三种方式对非接触挖沟机破土能力进行校核。实践表明,非接触挖沟机导流罩直管段长0.825m,缩颈高度0.2m,缩口直径0.6m的条件下,使用动力定位船具备50KPa土壤剪切强度条件下1.5m埋深的要求。     

科技新成果

<正>天津港首个移动式输油臂正式投入使用近日,天津港滚装码头公司研发改进的移动式输油臂在"遵义潭"油轮的燃料油作业中正式投入使用,填补了天津港输油作业工艺中无移动式输油臂的空白。移动式输油臂包括液压输油臂主机、紧急脱离装置、电控系统、液压总站、液压分站等。     

输油臂绝缘法兰适用性探讨

介绍了输油码头从静电产生及实际应用角度出发,通过对采用船、岸跨接电缆和采用装载臂安装绝缘法兰、输油软管装设不导电短管两种做法的比较,探讨更安全的解决方法,说明可以通过合理地运用静电连线和绝缘法兰,保证船岸连接时的安全。     

输油臂绝缘法兰适用性探讨

介绍了输油码头从静电产生及实际应用角度出发，通过对采用船、岸跨接电缆和采用装载臂安装绝缘法兰、输油软管装设不导电短管两种做法的比较，探讨更安全的解决方法，说明可以通过合理地运用静电连线和绝缘法兰，保证船岸连接时的安全。     

陵水油气田凝析油外输油轮配置方案研究

介绍陵水油气田外输作业和油轮布置方案,在对自然环境和外输作业概率统计分析的基础上,得出外输油轮的装载力,并从经济性和现有油轮改造可行性方面对外输油轮的建造进行综合分析,最后对外输油轮的推进器配置和辅助设备进行分析选型,对该油田外输油轮的建造具有指导意义。     

海上油田设施补给软管改进

针对海洋石油海上设施在补给淡水或者柴油过程中,发生补给软管绞入补给拖船尾部螺旋桨位置时被绞断的问题,分析补给软管浮力设计、材料选择、安装设计等技术环节,对现有补给软管和操作程序进行改进,降低补给作业风险.     

提油船货管吊故障实例及管理要求

正0引言当前,全球油气勘探和开发呈现常规油气稳定发展、海洋油气持续增长的态势。《中国海洋石油总公司2016年可持续发展报告》显示,中海油2016年全年国内原油产量为7 697万t,这些原油除少部分直接通过管道输送到岸上外,其余均通过提油船转驳。在提油作业时,提油船先靠泊到储油船,然后使用货管吊将输油软管从工作船吊到提油船上,与货油总管连接完成管路相通。这样,储油船就可将经过预处理的原油驳运到提油船的油舱内。     

横向液货补给系统软管静力学分析

基于悬链线理论建立横向液货补给系统补给软管的力学模型,得到软管在补给作业过程中的线型函数式,采用数值计算方法对补给软管线型函数进行分析,得到补给软管的曲率半径变化曲线和张力分布曲线。同时,探讨补给软管曲率半径最小值和张力最大值的影响因素,得出的结论能够为补给装备的工业设计和实际补给操作提供一定的参考。     

改进油库作业工艺提高安全管理系数

主要介绍为避免轻柴油作业中产生的静电、磨擦火花等引爆源引燃油气混合体、发生爆炸事故、而改善油库输油作业的工艺。     

消防勿忘“细节”

一、输油管的耐压强度应定期进行检测 石油化工码头的输油管一般都由金属固定管和橡胶移动软管或者是部分橡胶软管与固定金属干管组织一个相对密闭的输液系统,在日常的装卸作业中,管道承受的压力比较大,特别是在卸船作业和船岸落差比较大、输液距离比较远的情况下,输液管道承受的压力更大,     

10000 m~3 LNG加注船与VLOC加注兼容性评估

针对一艘10 000 m~3 LNG加注船为一艘VLOC加注LNG作业时的两船兼容性问题,分析两船间碰垫配备、两船船舶尺度、加注软管和软管吊起吊能力,结果表明,两船兼容性良好,具备加注作业基本条件,评估过程可为LNG加注行业规范标准编制和实际工程项目提供参考。     

深海采矿输送软管受力特性影响因素敏感性分析

研究深海采矿作业过程中矿物输送软管受力特性影响因素的敏感性,能够厘清软管设计过程中各参数的主次关系,减少设计迭代工作量。论文以某深海采矿系统的矿物输送软管为研究对象,建立包括采矿船、输送硬管、中继站、输送软管和采矿车的全系统耦合分析模型,对软管运动响应和受力特性进行时域分析。研究当采矿车按指定路径运动时,软管曲率、等效应力以及采矿车受力大小、角度对流速、流向、浮力块间距、浮力块数量、浮力块位置和矿浆密度等参数的敏感性,为软管构型设计提供参考。     

基于悬链线理论的跨接软管安装计算

考虑到海洋石油平台之间和浮式生产储油装置(FPSO)与单点系泊系统之间的跨接软管成本昂贵,并且在安装过程中极易受损,为保证软管在安装过程中的完整性,提升安装作业效率,降低安装成本,采用悬链线理论对跨接软管安装过程进行分析,建立求解跨接软管长度、连接点角度、受力、高差以及弯曲半径、重心位置等关键控制参数的悬链线方程。在LF13-2油田开发项目跨接软管的安装过程中的应用表明,该方法快捷有效,可作为跨接软管安装控制的理论依据。     

船舶液压软管故障的成因与预防

通过对船舶液压软管故障案例的介绍,发现船舶液压软管故障也会导致经济损失和污染事故,因此,轮机管理人员必须对船舶液压软管的维护管理引起重视。文章从液压软管各种故障着手,探寻导致船舶液压软管故障的相关因素,以期能为轮机管理人员增加液压软管相关知识与维护经验,进而能对其工作提供帮助。     

珠海桂山岛多点系泊设施

介绍珠海桂山岛多点系泊设施的工程概况、设计参数、平面布置及靠离泊和输油作业要点。