炫酷概念车

韩国起亚公司的这款遥控汽车以其概念车“KEE”为原型，配备了能够使用游戏控制器“wii”驾驶的系统。只要使用无线的Wii遥控器，用户在任何座位都可以驾驶该车，因此，车辆在设计时无需考虑右舵版或左舵版的问题，用户可以根据自身喜好和各国的交通法规自行决定驾驶方式，甚至可以在后座驾驶。     

驾驶操作与汽车节油

驾驶操作与汽车节油的关系非常密切,正确的操作可以大幅度地降低油耗。据测试,由于驾驶水平的高低不同,其油耗量可相差7%～15%。在现实中,同一驾驶员使用同一辆车,稍加改进自己不合理的驾驶习惯,就可取得5％的节油效果。因此,不断提高驾驶技术、改进操作方法,是最基本的切实可行的节油途径。     

汽车驾驶模拟器推广应用的成本效益分析

借助汽车驾驶模拟器仿真技术对驾驶人员进行训练,具有十分重要的意义,不仅能有效缓解目前我国汽车驾驶培训系统面临的压力,而且可以避免环境污染,减少能源消耗,降低培训成本。就汽车驾驶模拟器参与驾驶培训与传统单一实车培训进行对比分析,从成本、效益的角度上探讨了推广应用汽车驾驶模拟器的经济性和可行性。     

驾驶员的个性心理特征对汽车行驶安全的影响研究

汽车在运行过程中,驾驶员要根据各种环境信息来选择、实施自己的操作行为,当碰到一些复杂的、危险的交通场面时,驾驶员的个性心理特征对交通安全有着直接的影响。驾驶员的各种心理特征对安全驾驶都有有利和不利的一面,驾驶员应正确认识自己的心理特征,在驾驶活动中克服不利因素,提高汽车的行驶安全性。     

海外新车

遥控汽车韩国起亚公司的这款遥控汽车以其概念车"KEE"为原型,配备了能够使用游戏控制器"Wii"驾驶的系统。只要使用无线的Wii遥控器,用户在任何座位都可以驾驶该车,因此,车辆在设计时无需考虑右舵版或左舵版的问题,用户可以根据自身喜好和各国的交通法规自行决定驾驶方式,甚至可以在后座驾驶。或许人们会担心后座的可视性,不过起亚开发了专门的安全系统,它采用雷达侦测来避免事故。起亚公司称,一个七八岁的儿童也能轻松驾驶车辆,甚至进行甩尾等高难度动作。     

触手可及的高科技

涡轮增压、双离合,曾几何时,还是描述某合资品牌技术过剩的关键词,而遥控驾驶似乎还只是停留在科幻电影的情节中;如今,这些技术我们已经触手可及了,如果有需要,现在即可拥有。     

驾驶培训质量提高的方法

随着我国经济不断的发展,人们的物质生活水平不断的提高,开始对生活物质条件提出高的要求,我国汽车工业迅猛的发展,汽车成为一种便捷、高效的交通工具进入了人们的日常生活中,人们大量开始学习汽车驾驶技术。为了满足人们对汽车驾驶的要求,汽驾培训行业蓬勃发展,大大小小的汽车驾驶培训学校应运而生,使得汽车驾驶培训市场异常火爆。但目前很多汽车驾驶培训机构存在基础设施不齐全,教学工具简陋,师资技术薄弱,学员实践时间严重不足等问题。这些都严重损害了学员的合法权益,同时造成了驾驶培训质量的下降。     

新科技让驾车变轻松

汽车科技的飞速发展,让驾驶汽车变得越来越轻松,停车、倒车及自动保持车距都不再是麻烦事了。这些你原先必须自己面对的负担,现在都可以由汽车厂商最新的科技成果代劳了。     

汽车驾驶模拟器在交通研究中的应用

依托先进的工业技术,日本在汽车驾驶模拟器领域积累了大量经验.首先回顾了汽车驾驶模拟器的发展历程及基本应用.然后以日本东京大学生产技术研究所“面向人、车、交通研究的通用驾驶模拟器”为例,着重从驾驶行为、道路与交通设计、交通安全、交通环境效益以及智能交通系统几方面阐述了汽车驾驶模拟器在交通研究上的应用.最后探讨了汽车驾驶模...     

新手学车典型的错误动作

新学员在驾驶培训前,一般很少接触汽车,大都缺乏专业技能和理论基础。因此,驾驶操作中难免会出现一些错误动作,甚至不良习惯。可能也有少数学员培训前,曾“摸”过汽车,“漂学”了一些技能,甚至有的是“半瓢水”,但一般粗野动作较多,驾驶操作极不规范。预防和纠正学员的不良驾驶动作,是汽车教练日常训练的教学内容。现将常见汽车驾驶训练中容易出现的问题及纠正措施归纳如下：     

基于驾驶特征的临界安全车距数学模型

在对传统动力学临界安全车距数学模型分析的基础上,给出了一种基于驾驶特征安全车距的建模方法,建立了适应驾驶特征的汽车纵向避撞安全车距模型.通过实时检测驾驶员的驾驶行为,建立了驾驶特征辨识模型,将驾驶特征、车况、路况、环境因子等因素融合到数学模型中,最后通过计算分析比较,验证了所建立的数学模型具有较高的准确性和实时性,对汽车主动避撞系统的研究具有较高的应用价值.     

汽车驾驶操作与节油

驾驶员是汽车操纵的主体,不同的驾驶员有着不同的驾驶行为和习惯,好的驾驶行为和习惯,合理的驾驶操作,可使汽车燃料消耗降低15%左右.     

汽车新技术--操纵杆

许多玩赛车游戏的人都使用过"操纵杆",但这样的游戏将被运用到真正的汽车上,成为一项令人耳目一新的新技术. 被称为"操纵杆"的部件替代了传统的方向盘和踏板的功能,开创了驾驶室设计的一个新天地."操纵杆"被称做"导线驾驶"技术的一部分,"导线驾驶"技术意味着靠计算机逻辑控制汽车的加速、制动和转向.而这根操纵杆整个系统尺寸为400mm×200mm×210mm,重量为18kg.     

钢筋铁骨——如何选辆底盘优秀的车

如果把汽车比作人体，底盘更似人体的骨骼，一副好骨骼不仅决定了一款车的驾驶风格，更决定了其安全驾驶的根本。     

日本开发前车防撞系统

日本现代汽车生产厂家对改进汽车的构思理念是,无论车辆行驶在直道、弯道还是突然制动,在一切驾驶过程中,都可以心情舒畅地驾驶汽车,从汽车性能上为人们提供驾驶汽车的愉悦感,并且达到交通事故为零的目标。     

有摩托车驾照的汽车驾驶人发生摩-汽相撞概率的研究

本研究的目的是评估有摩托车驾照的汽车驾驶人在摩-汽相撞事故中的作用。结果显示，同时持有摩托车驾照的汽车驾驶人与没有摩托车驾驶的汽车驾驶人相比，发生摩-汽相撞事故的概率要小，更具驾驶和控制车辆的能力。     

相约“津”日 缤纷天津一日游

从没有人抗拒一个城市所带来的魅力，也从未有人可以抗拒了一辆豪华SUV的魅力。当驾驶着最耀眼的汽车，行驶和穿梭于一座时尚都会，你所能体会到的不仅仅是心旷神怡，亦有那掺杂了文化与梦幻般的特殊体验。我们驾驶着RX450h从北京出发，前往古都天津。     

驾驶模拟器现状及应用研究

通过对驾驶模拟器的种类和典型的结构组成进行回顾分析,并对驾驶模拟器在研究道路交通、驾驶行为、道路环境设计、汽车工程等方面的不可替代的优势进行深入的阐述,将对驾驶模拟器的推广应用产生重要的影响。     

驾驶汽车考试颁证历史

世界上最早的汽车驾驶考试和颁发驾驶证起源于法国。早在1893年8月14日，法国政府颁发实施的《巴黎警察条例》中，首次规定了“凡是年满21岁以上的成年人驾驶汽车，必须通过资格考试并获得驾驶证，才能在公路上行驶。考试内容涉及驾驶技术、发动机构造原理知识和保养技术等方面。驾驶证上贴有本人照片、姓名和车辆     

驾驶模拟器现状及应用研究

通过对驾驶模拟器的种类和典型的结构组成进行回顾分析,并对驾驶模拟器在研究道路交通、驾驶行为、道路环境设计、汽车工程等方面的不可替代的优势进行深入的阐述,将对驾驶模拟器的推广应用产生重要的影响。