公路桥梁电算经验交流会在京召开

公路桥梁电算经验交流会于五月五日至五月十六日在京召开。参加会议的共有57个单位80名代表。会议期间进行了程序交流。先后介绍了:1.公路桥梁综合计算程序。2.正交钢筋     

公路桥梁随机车流模拟研究

公路桥梁车流具有很强的随机性,从公路桥梁随机车流的基本统计方法及参数分析入手,对常见车型进行了分类,分析了随机车流参数的随机分布特性,结合Matlab程序,编制了随机车流模型生成程序,通过对某大跨度公路桥梁实际车辆流量进行的统计及分析,得出了随机车流的随机函数的统计参数,建立了随机车流参数数据库,并以此为基础,模拟生成了公路桥梁随机车流模型.     

预应力技术在公路桥梁施工中的计算应用探讨

在目前我国开展的公路桥梁施工项目中,可以应用预应力技术,有助于提升兴建桥梁工程的质量。但是由于实际预应力技术的操作流程复杂,在实际中只有明确预应力技术操作流程、施工工艺,基于预应力技术对施工进行计算分析,严格控制每一次施工质量,这样才能推动我国公路桥梁的现代化建设水平提高。基于某地A公路桥梁施工项目,探讨在具体的公路桥梁施工中,应用预应力技术进行计算的相关内容,并制定优化的施工决策,确保可以提升公路桥梁施工质量。     

公路桥梁橡胶支座施工过程控制

阐述了公路桥梁橡胶支座的作用及影响施工质量的因素,提出了施工质量控制要点及方法,从而保障公路使用安全,降低养护检修费用,实现公路桥梁的耐久性和安全性。     

改扩建公路桥梁加宽方式优化

伴随时代的进步,公路桥梁的交通压力越来越大,已逐渐无法适应当今社会的交通量,只建设新的公路桥梁,亦无法从根本上减轻交通的巨大压力,所以,在节约环保理念的指导下,我们可以对过去的公路桥梁实施改扩建。最切实可行的措施就是将旧桥进行加宽处理,在旧桥自身结构的基础上实施改建,可以有效节约成本,减轻了旧桥的交通压力。     

公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究

为推导我国公路桥梁疲劳设计荷载标准,根据我国现有高速公路交通车辆荷载的调研数据,以等损伤度为理论基准,得出适用于不同地区的公路疲劳车辆荷载典型车式样,以上述疲劳典型车辆为蓝本,建立典型跨径的公路桥梁疲劳验算模型,进行构件疲劳损伤度计算,确定相应的公路桥梁疲劳车辆荷载标准车式样及对应跨径(或影响线长度)的纵向修正系数,由此构成完整的公路桥梁标准疲劳车辆荷载谱.这一结论为疲劳设计提供了标准车辆荷载谱,填补我国公路桥梁疲劳设计的空白.     

公路桥梁抗震设计规范反应谱阻尼修正方法研究

对影响公路桥梁抗震设计规范反应谱的主要因素—结构阻尼比进行讨论,通过对国内外的反应谱修正公式进行对比分析,提出公路桥梁抗震设计规范反应谱的阻尼比不是5%时的反应谱修正方法,为公路桥梁抗震规范的修订和公路桥梁的抗震设计提供参考依据。     

公路桥梁施工技术及质量控制研究

伴随着我国公路桥梁事业的不断进步发展,现如今我国道路桥梁施工项目正在逐步增多。公路桥梁施工流程中,技术应用依然存在许多问题,从而在很大程度上对工程总体质量带来影响,所以一定要做好公路桥梁施工技术的质量控制措施,推进公路事业项目不断发展。因此,文中通过介绍公路桥梁路基路面的施工技术要点,提出公路桥梁施工过程中存在的问题,进而探讨了公路桥梁施工质量控制措施。     

基于结构化方法的公路桥梁设计策略探析

通过分析结构化方法的特点,结合现实公路桥梁的模拟,探索了结构化方法在分析公路桥梁设计的可行性。研究结果表明:桥梁的静荷载、公路桥梁的构建类型、车辆在桥梁上通行的状况等都能通过结构化方法的分项系数模拟现实桥梁的受力特征。同时,通过本文中所说的结构化方法也能使桥梁的模拟更加的精细化,为公路桥梁设计的模拟提供了一个很好的参考。通过实例的应用与模型的对比,验证了基于结构化方法的公路桥梁设计的可行性。     

公路桥梁施工伸缩缝施工浅析

在公路桥梁施工中伸缩缝施工是重要的组成部分,能够充分的连接公路桥梁上部结构,对提升公路桥梁施工安全性有着重要的保障。伸缩缝施工质量的高低直接的影响着公路桥梁使用的寿命。因此针对公路桥梁施工伸缩缝施工要特别关注。     

公路桥梁水文计算系统的研究与开发

本文从公路桥梁设计的实际需要出发，针对各类不同来源的水文资料，按照相应的计算方法进行了计算机处理，研制了一套适合于设计工程师使用的公路桥梁水文计算系统，该系统具有理论基础可靠，使用灵活方便，适用范围广泛，运行速度快，计算精度高等特点。     

“公路桥梁可靠度研究”通过鉴定

由中交公路规划设计院主持的历时7年完成的交通部重点科研项目“公路桥梁可靠度研究”于1995年12月15日通过交通部主持的技术鉴定。该项目是在西安公路交通大学、湖南大学、重庆交通学院、吉林交通科学研究所等10余家单位的共同努力下完成的。“公路桥梁可靠度研究”以大量的调查和实际观测数据为基础，通过深入细致的概率分析计算，获得了各类荷载和抗力的统计参数，公路桥梁主要构件的可靠指标、荷载和抗力分顶系数、荷载组合系数以及材料质量控制等研究成果。专家们认为，该项目所获得的宝贵资料和分析结果为《公路工程结构可靠度设计统…     

公路桥梁车辆荷载研究

公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一，直接关系到结构的安全性和经济性。标准车辆荷载的制定应以桥梁上交通车辆的实际行驶状态为依据，并考虑今后相当一段时间的发展可能性，经科学分析后确定。我国现行的标准是在六七十年代实桥交通荷载观测分析的基础上提出的，主要是针对中小跨径桥涵结构，从应用情况看，基本上是符合我国国情，使用效果也是基本令人满意的。为编制国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》和《公路桥涵荷载规范》及有关的设计规范，开展了“公路桥梁可靠度研究”。本文简单介绍其中公路桥梁车辆荷载…     

公路桥梁抗震设计的现状和发展

本文分析了公路桥梁在地震中的破坏特点,结合新颁《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008),论述了我国公路桥梁抗震设计的现状和发展。     

浅谈公路桥梁施工质量控制方法

近年来,随着我国经济建设的不断发展,公路桥梁建设规模也在不断扩大,公路桥梁在我国的经济发展中发挥着重要的作用,公路桥梁施工质量的提升,将为道路运输提供安全保障,本文将针对公路桥梁施工质量控制加以讨论,希望能够促进我国公路桥梁建设的发展。     

承德公路桥梁裂缝原因分析

对承德公路桥梁近年来发现的裂缝现象进行了分析,并提出了桥梁建设今后的改进措施。     

欧洲规范中公路桥梁设计活载分析

为了在海外工程中能够合理应用欧洲规范进行公路桥梁的设计,对欧洲规范公路桥梁设计中的汽车荷载、汽车制动力、汽车离心力、风荷载和温度荷载等活载计算进行分析,并比较了其与<公路桥涵设计通用规范>(JTG D60-2004)(简称中国规范)对该类荷载计算方面的异同.以某3X16 m钢筋混凝土简支梁桥为例,分别采用欧洲规范和中国...     

公路桥梁纵向排水管道管径确定的图解方法

为避免运输化学危险品车辆在公路桥梁发生事故而导致液态危险品直接泄漏至水体造成环境风险,为跨越敏感水域的桥梁设置应急排水系统已成为交通环境保护的重要任务.纵向排水管道是应急排水系统的重要组成部分.为寻求简单科学的公路桥梁纵向排水系统设计方法,根据明渠均匀流水力计算公式,结合公路桥梁特点,推导出公路桥梁纵向排水管道管径的设...     

公路桥梁抗震设计的设防标准研究

对国内外的桥梁抗震规范进行比较,通过对抗震桥梁使用功能分类、抗震桥梁重要性等因素进行分析,从桥梁结构抗震设防的合理安全度的原则(经济性与安全性合理平衡的原则)出发,提出了公路桥梁抗震设防标准(抗震设计类别),该标准为公路桥梁的抗震设计提供了较合理的设防依据,对公路桥梁抗震设计规范的修订有重要的指导意义。     

《公路桥梁技术状况评定标准》中评分的程序化计算

当前《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21-2011)中给出的桥梁技术状况评分方法是建立在初等代数运算基础上的,当将其直接应用于工程计算时,常常遇到计算过程较为复杂且计算工作量大的问题。引入矩阵运算这一高等代数方法,将桥梁技术状况评分计算的每个步骤都转化为矩阵之间的简单运算,使得整个计算过程更加直观易懂,并可据此过程编制相应的计算程序,实现评分计算程序化。