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旧沥青路面修复设计方案 总被引:1,自引:1,他引:0
结合湖南永连公路沥青路面破损状况和交通气候条件,选择了路面修复设计方案,并对旧沥青路面修复设计进行了相应的路面结构计算,提出修复工程中破损地段的预处理方法和施工注意事项,对老路改造中路面施工设计具有一定的参考价值. 相似文献
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潘春华 《筑路机械与施工机械化》2001,(1)
我国沥青路面最大铣刨作业宽度的养路机械—— LXZY10 0 0型沥青路面铣刨机 ,目前在镇江华晨华通路面机械有限公司问世。这种由该公司自行研制开发的适用于沥青路面油浪、油包铣刨修复和大面积沥青路面铣刨作业的大型铣刨修复和大面积沥青路面铣刨作业的大型铣刨机 ,最大铣刨作业宽度可达 10 0 0 mm,铣刨深度为 6 0 mm,具有结构新颖、性能优越、铣刨功率大、作业效率高等特点 ,是公路、市政建设单位理想的施工设备。目前 ,该公司已形成批量生产能力。国内最大作业宽度路面铣刨机在镇江问世@潘春华 相似文献
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我区现有黑色路面一千八百多公里(其中沥青路面一百六十公里)。这些路面大部份是1977年前修建的,已经达到或超过规定的使用年限;由于设计、施工和养护工作上的缺陷,以致部份路面产生各 相似文献
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一、前言自30年代英国和荷兰相继用橡胶改性沥青铺筑道路路面以来,橡胶沥青这种新型路面粘结材料在国内外得到了迅速的发展。60年代末美国已铺了约2万公里橡胶沥青路面,70年代,仅美国的亚利桑那州就又铺筑了3200多公里橡胶沥青封层;80年代的头五年内,美国又新增了约33000多车道公里橡胶沥青封层,到1988 相似文献
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多年冻土地区路基路面病害率高,不同路面形式的病害表现也不尽相同。根据214国道姜路岭至清水河段多年冻土区水泥路面与沥青路面的大量调查资料,对路面病害的发育性状及分布现状进行统计,详细计算了路面的单公里病害率和总病害率。120.675km水泥路面的总病害率为16.22%,202.325km沥青路面的总病害率为3.38%。水泥路面比沥青路面病害数量多,且规模大,以破碎板、纵向裂缝为主,破碎板数目达到6472块;沥青路面沉陷显著,其次是网裂、波浪。结合调查结果,对214国道路面的病害进一步分类分析,研究了主要病害的发生机理及分布规律与冻土的关系,为今后寒冷地区公路路面的建设、养护等工作提供依据。 相似文献
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同步碎石封层技术及设备 总被引:11,自引:7,他引:11
1同步碎石封层技术的发展及国内外现状 1.1沥青路面的预防性养护 随着中国交通事业的发展,高等级公路的养护与维修工作已越来越引起人们的重视,"重建设轻维护"的思想已经成为过去.沥青路面在交通载荷和气候条件等因素的影响下,会逐步失去其服务能力.为了不使路面状况继续恶化,延长路面服务周期,保持路面的使用性能.一般都会在不同的阶段采用不同的维护手段.中国的路面养护规范一般将沥青路面养护作业按工作量的大小分为:小修、中修、大修和改建等4种.一些西方国家将沥青路面的养护维修作业按功能和目的分为:预防性养护(Preventive Maintenance)、修复性养护(Corrective Maintenance)、路面翻修(Pavement Rehabilitation)、路面重建(Pavement Reconstruction)等4类[1]. 相似文献
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超薄水泥混凝土路面修筑养护技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
0引言超薄水泥混凝土(UTW)路面修筑技术以其经济、快速、有效、简便、耐久性强等特点,广泛应用在美国高等级公路旧沥青路面修复养护工程中。在中国,UTW路面修筑技术的研究和应用还处于探索阶段。 相似文献
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沥青路面是我国公路路面的主要形式之一,为使沥青混凝土路表功能在使用年限中处于良好的服役状态,预防性养护理念逐渐发展并被广泛推广。相较于传统雾封层技术,含砂雾封层能够更加显著提高路面抗滑性能,修复路表微裂缝,大大改善路面的行驶质量,成为公路沥青路面预养护和功能性恢复的有效技术措施之一。结合上海市青浦区崧华南路含砂雾封层应用效果分析,进一步验证该技术的使用效果。 相似文献
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沥青路面性能的优劣直接影响行车的安全性和舒适性.国内外对沥青路面性能已进行了广泛而深入的研究,且取得了丰硕的成果.该文通过对以往研究的概述,指出未来沥青路面性能的研究方向,即把人机工程学引入到路面性能研究中来,从人的因素定量研究路面的安全舒适性. 相似文献
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目前全国沥青路面已由1966年前的2千多公里,发展到17万多公里,但大部分属表面处治或贯入式,沥青用量偏大,工艺落后,质量差,养护周期短。我省大件公路-成灌路加宽配套工程的路面中拟采用沥青碎石基层、沥青混凝土(密级配)面层的结构,并将使用沥青混合料拌和楼,摊铺机,轮胎压路机等机械化配套施工,为我省一、二级公路路面施工,采用优化设计,推行先进工艺,确保工程质量,开创了先例。 相似文献
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晟华 《筑路机械与施工机械化》2009,26(1):32-32
HHR5161LYH型高速公路路面综合养护车采用先进的“热再生”沥青路面修补技术,以加热墙对病害路面的沥青混凝土进行就地热再生,使路面修复部位形成均质的热接缝。 相似文献
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一、坚持“面向经济建设”和“积极稳妥”的方针河南省现有公路3万9千公里,其中黑色路面1万7千多公里,每年实需沥青近10万吨。如何采用新技术节约沥青用量,降低工程造价,延长路面使用寿命,已成为修建沥青路面的当务之急。 1978年至1986年,我省先后参加交通部公路科研所主持的“阳离子乳化沥青的研究课题”协作组,又列为我省的重大科研项目。“六五”期间共铺筑试验路55万4千m~2,同时 相似文献
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随着宁夏公路事业的不断发展,公路建设的速度和规模都不断提升,2011年底,宁夏高速公路突破1300公里,数量和规模在提升的同时,沥青路面的施工质量控制成为路面施工的重要问题。加强宁夏地区高速公路沥青路面施工质量控制、延长沥青路面寿命、提高经济效益是当前宁夏公路技术人员共同关心的问题,沥青路面施工质量控制是重要的研究课题之一。 相似文献