京杭运河山东段海事信息化管理方式研究

建设海事信息化,符合目前科技兴航、创新服务理念的背景,对有效解决海事管理存在的问题,提高海事服务效率具有重要意义。山东内河海事信息系统建设目标包括:建成各级海事机构内部的办公业务网(内网)、各级海事机构间的业务信息网络(专网)和以Internet网络为依托的海事政务信息服务网(外网)。建成全国统一、共享的海事业务信息库,实现海事服务管理全面电子化,提高水上安全监管、防止船舶污染,提高通航安全保障、船舶动态管理、行政执法效率。从山东省内河水运发展情况看,海事信息化系统应包括静态信息及动态信息,具体措施包括建立和完善船舶、船员登记管理信息系统和船舶动态监督管理信息子系统。     

基于价值焦点思考法的海事监管服务效能评价模型研究

提升海事部门监管服务效能有助于航运业健康发展。为了发挥评价工具在推动海事部门提升治理效能中的指挥棒作用,研究构建了海事监管服务效能评价模型。首先,利用VFT价值焦点思考法,通过政策分析、案例研究、利益相关者访谈调研识别海事监管服务效能价值目标,从职能实现、管理运行、外部影响、可持续发展4个维度构建了海事监管服务效能三级评价指标体系;进而,采集专家意见,利用改进AHP层次分析法确定了各项指标权重;对不同类型指标进行评价值标准化处理,采用广义效用函数计算综合评价值;最后,对评价模型进行实例验证。评价过程及结果显示出评价模型可以在体现海事监管服务效能多元价值目标、推动监管服务效能量化对比与评价等方面发挥积极作用。     

吴淞口警戒区通航风险分析

为降低吴淞口警戒区通航风险,提升海事部门管理效能,对吴淞口警戒区的交通情况、通航环境、船舶交通事故及险情进行分析和统计,总结事故及险情成因,向船舶方面和海事部门提出建议措施。保障船舶航行安全,提升海事管理效能,对促进航运经济具有积极意义。     

我国海事船舶动态监管方式的效能

为在航运经济及海事管理模式快速优化的当下提升我国海事船舶动态监管体系效能,分析我国海事船舶动态监管体系内各子系统的功能及优劣势,得出目前无一船舶动态监控手段能完全满足海事动态监管及应急管理需要,海事船舶动态监管体系也越来越难以有效应对航运转型升级、海事管理变革及新增的相关风险。建议海事部门从管理机制、技术应用及管理创新等方面加快推动和完善海事船舶动态监管体系,全面提升船舶动态监管及应急管理效能,确保我国水上交通安全及海洋环境清洁。     

实施海事目标管理工作浅析

目标管理是一种现代管理方法和管理理念.此文介绍了目标管理的科学内涵,分析在海事系统实行目标管理的必要性,强调海事目标管理的工作流程及原则,并对完善海事目标管理工作提出肤浅见解,以期有利于完善海事目标管理机制,提高科学管理水平,推动海事工作跨越式发展.     

取消内河船舶签证制度后基层海事处监管模式探究

内河船舶签证制度已不能适应现代海事管理理念。随着内河船舶签证制度取消,海事监管将更加侧重于事中、事后,促使基层海事处的监管模式不断发展变化。在对内河船舶进出港签证制度的历史作用和现今不适宜性进行分析的基础之上,对基层海事处监管模式改革提出若干建议,为海事管理部门进一步加强监管、提升监管效能提供参考。     

淮河淮南段推行海事网格化监管的必要性

推行海事网格化管理是高科技手段与现代化管理技术在海事领域的综合。为提高海事监管效能,提升社会满意度,在淮河淮南段推行网格化管理有着积极的社会意义和必要的基础条件。     

加快推行船舶报备作业信誉管理机制

推行新的海事执法管理模式,其核心就是通过引入科学的管理理念,彻底转变现有传统的海事执法模式,通过优化资源配置和完善运作机制,进一步提高海事监管效率、效能,从而达到加强海事执法能力,促进水运经济发展和水上交通事业发展的目的。而建立船舶报备作业的信誉管理机制是海事信誉管理的重要组成部分,本文阐述如何有效推行船舶报备作业的信誉管理机制,从而达到提高现场监管效能的作用。     

谈海事执法装备管理

随着海事监管压力不断增大,对海事装备的要求越来越高,海事执法装备作为保障海事业务开展的最基本环节,发挥的作用也越来越重要。面对种类多样、性能各异的海事执法装备,只有通过提高管理效能,提升装备使用效率,从而达到减少管理成本和支撑海事各项业务开展的目的。     

海事目标管理考核现状及改进

海事目标管理现状和存在问题分析海事系统现行的目标管理规则将行政业务主要工作任务纳入年度工作目标一起布置、检查、考核和落实,在实践中形成了行政业务工作目标一体化的系统管理机制。考     

海事政务中心工作实务

文中根据海事政务中心职责特点,重点对窗口建设、执法规范、办理程序、政务公开、电子政务、内外沟通、心理互动和档案记录等方面工作进行梳理,旨在优化管理,进一步提升海事服务效能。     

发挥海事管理在厦门东南国际航运中心建设中的作用

从海事管理角度出发,阐述海事管理与厦门东南国际航运中心建设的关系,指出在厦门东南国际航运中心建设中海事管理面临管理深度和幅度不断增加、管控压力日益增大以及航运经济发展新模式对管理要求更高的挑战,提出完善海事管理工作的建议：建立港1：7安全评价机制与现代化管理体系;探索船舶登记制度创新试点,促进航运功能要素聚集;构建海事信息化管理和服务模式,提升港口口岸物流效能;推动海事专业技术与航运经济发展相融合;培养高素质海事管理人才,为国际航运中心建设提供智力支撑等。     

发挥CCTV视频系统优势 实现低碳化海事管理

海事CCTV视频系统作为辅助的海事监管手段,有效地提升了海事监管效能,为保障辖区水上交通安全形势的稳定和实现低碳化海事管理提供技术保障和科技支持,具有显著的区域经济效益,是实现海事监管低碳化的有力手段,也是建设节约型社会的具体体现。本文将对广东海事局CCTV视频系统的低碳海事管理进行分析与探讨。     

OCIMF在中海油海事安全管理中的探索实践

中海油引入OCIMF技术标准,探索提升海事安全管理水平,加强海事技术研究工作由来已久。在当前环保要求不断提高,海洋生态环境建设大背景下,中海油海事安全管理面临新的挑战。分析中海油海事安全管理现状,从事故致因理论角度分析引入OCIMF的重要性和必要性,提出加强海事安全管理工作的具体做法,为国内油公司、船公司引入OCIMF、提升自身海事安全管理水平提供借鉴。     

新《海上交通安全法》下专用航标管理的探讨

根据新《中华人民共和国海上交通安全法》有关规定,海事管理机构要依法履行专用航标主管机关职责,加强专用航标设置行政审批和监督检查制度,保障专用航标的管理维护和助航效能达到规范的要求。如何规范和加强专用航标管理、充分发挥专用航标的助航效能,成为海事管理机构依法履职的重要课题之一。结合珠海高栏港专用航标现状,分析专用航标管理存在的问题,对如何规范和加强专用航标管理提出有关建议,保障辖区通航安全。     

海事文化建设探讨

海事文化是海事管理部门在实施海事管理工作过程中所表现出来的精神、形象、管理风格、价值标准和行为准则，是管理理念、价值观念、群体意识和行为规范的综合体现。海事文化的主要内容是：振奋的海事精神，崇高的海事目标，为民的海事理念，优质的海事服务，高效的海事管理，良好的海事形象。     

AIS在海事监管中的作用

通过阐述AIS设备的基本功能及在我国海事监管中的作用,总结AIS的使用情况,加强管理,规范使用,充分利用其功效发挥海事监管效能。     

部海事局与中国银联股份有限公司启动战略合作

正5月16日,交通运输部海事局与中国银联在北京签署协议,就规费征收标准化、信息化、便利化开展合作,力求通过合作,打造非税电子化支付平台,提升海事机构行政服务效能,拓展银联金融服务领域,提高政府部门和银行卡清算组织社会化服务能力和水平。根据合作协议,银联还将为海事非税收入和代征税收的执收机构提供高效安全的征收辅助和账务处理支持。合作协议的签署,将进一步降低行政成本,减轻海事     

海事行政复议刍议

海事行政复议是海事机构内部层级监督和海事管理相对人为维护其合法权益而进行权利救济的一项制度。本文通过对海事行政复议特点的分析,对海事行政复议的重要作用和加强海事行政复议应诉能力的建设进行了阐述。     

砥砺奋进 硕果累累“十三五”时期直属海事系统宣传和精神文明建设工作迈上新台阶

“十三五”时期,海事系统宣传和精神文明建设工作以“三化”建设为统领,以打造海事执法铁军为目标,深入践行社会主义核心价值观和海事核心价值体系,进一步提升思想凝聚力、精神感召力、舆论引导力、道德感染力、海事公信力和服务效能。五年时间里,海事宣传战线广大干部职工积极作为、开拓进取,系统上下共同努力、砥砺奋进,海事系统宣传和精神文明建设工作迈上新台阶,取得累累硕果,为推进海事高质量发展提供了强大的思想保证、舆论支持、精神动力和文化条件。