应用于AIS VDL监测的AIS船台静态信息标准符合度监测系统设计

在AIS VDL(VHF数据链路)监测中,为了解决AIS信息符合性问题,提出了AIS船台静态信息标准符合度监测系统设计方案。该方案主要是基于AIS船台电文数据和船舶数据库信息,应用Spark、Hadoop大数据处理平台,对船舶的MMSI、船名、呼号、IMO号、类型、尺寸、转发指示符等的标准符合度进行实时监测,实现智能识别异常AIS船台,为海事监管部门提供精确可靠的船舶识别信息。     

一种应用于海上交通安全的智能船舶系统

全球船舶数量不断增长,出现了许多大型化和高速化的新型船舶,面对有限的航道资源,船舶的航行安全变得至关重要。因此为保障船舶在航行时的安全,人们建立高度智能化的船舶信息交换系统和自动识别避碰系统(AIS)。本文旨在改善AIS系统的功能,设计智能化的AIS系统,并基于模糊评价体系,对船舶的航行安全状况进行实时地监控,通过高斯滤波算法对控制信号数据进行处理,加强该智能系统在复杂环境下的自适应能力。     

船舶远程识别跟踪系统研究

文章根据船舶远程识别系统在信息的覆盖面积、保密性和准确性等方面的要求,对该系统与我国AIS系统和船舶报告系统进行了对比与分析;将AIS和LRIT结合,建立了基于AIS的船舶远程识别跟踪模型,用于船舶的通航安全研究;最后探讨了该系统在我国海事领域的应用。     

自动识别系统（AIS）性能综合评价

自动识别系统（AIS）将为船舶交通服务提供新的船舶动态监测与识别手段。文章以通信协议为脉络,全面地比较评估了最具代表性的两种AIS系统在信道利用率、差错控制性能、吞吐率以及监测容量等方面的优劣,进而提出改进AIS技术的思路。     

基于AIS信息的船舶实时个性化安全监控模式

为实现对重点船舶、重点区域和部分船舶运动参数的个性化安全监控,确定船舶个性化安全监控的各种要素,提出基于AIS信息的船舶实时个性化安全监控概念模式,并对相关实现技术进行研究。研究结果表明:基于AIS信息的船舶实时个性化安全监控要素可概括为可选择个性化要素和可定义个性化要素。结合对安全监控个性化要素的识别及对相关概念模式的设计,根据相关管理机构对船舶进行重点监控的需求,利用AIS信息数据统计和处理技术,开发基于AIS信息的船舶实时个性化安全监控系统。     

舰船自动识别系统中的网络安全技术研究

随着我国海上及内河航运业的发展,各港口的集装箱运输量急剧增加,海上运输船只的体积与数量也随之增加,如何保障船舶的运行安全及效率是现代航运业的重要研究领域之一。同时,随着电子信息技术的发展,船舶自动识别系统(AIS)成为大型运输船舶必要电子装备,保障了各船舶之间的信息有效识别。本文研究现有的船舶自动识别系统,重点分析AIS电文信息解析及AIS信息处理系统,提出基于AIS系统的网络安全传输技术。     

AIS与VTS的完美结合

船舶自动识别系统(简称AIS)诞生于20世纪90年代.由于运用了先进的船舶导航技术、数字通信技术和网络信息技术,AIS系统能够为船舶避碰和船舶航行提供辅助决策,增强船舶识别和动态信息广播的功能.     

AIS环境下船舶智能化通行决策优化算法

AIS船舶自动识别系统作为一种船舶导航、通行的关键设备,近年来已经成为船舶的标准配置。本文研究AIS环境下的舰船智能化通行决策优化算法,主要解决船舶会遇过程的避碰决策问题。结合神经网络算法和AIS系统信息,实现船舶会遇过程的最优通行决策,并结合Matlab进行决策仿真。仿真结果表明,使用该算法可以有效降低船舶事故发生概率。     

浅谈AIS对船舶操纵和避碰的影响

在社会发展新时期,科学技术不断进步,船舶自动识别系统(AIS)得以形成,为船舶的安全航行提供可靠的技术支持,属于一种现代化的助航设备。AIS的有效应用,能够基于船舶间与船岸间船舶信息开展自动交换、检测和识别,以便准确把握船舶航行的状态信息。本文就AIS对船舶操纵和船舶避碰的影响进行简要分析,仅供相关人员参考。     

AIS欺骗性干扰分析及对策研究

AIS作为一种海上通信手段,被广泛地应用于船—船和船—岸间船舶信息的交换、监测和识别。由于AIS系统本身的脆弱性造成其极易受到欺骗性干扰,近年来,层出不穷干扰事件已经影响AIS各项应用的开展,系统的正常运行也受到了严重威胁。本文分析了现有AIS系统受欺骗性报文干扰的成因、作用机制和危害,并在论文结尾提供了解决当前问题的初步对策。     

基于AIS VDL的AIS船台动态信息符合度监测系统设计和实现

由于管理不规范、设备不合规及船舶自动识别系统(AIS)的脆弱性,海上交通指挥、海事调查以及基于AIS数据的应用分析受到较大影响.针对海事执法中对AIS船台动态信息符合度监测的难点,提出基于AIS VDL(甚高频数据链路)的AIS船台动态信息符合度监测系统设计方案,并介绍了系统在无线电整治中的实施成效.     

船舶自动识别系统（AIS）PSC检查的探讨

海上实践表明，AIS系统极大地提高了船员识别海上船舶的能力，从而保障了船舶的安全，文章通过对船舶AIS系统的检查要点的论述，以期提高对AIS系统安全检查的质量，提高船员AIS系统的操作水平，同时保证海上船舶航行安全。     

AIS用于船舶避碰需要注意的问题

船舶自动识别系统(AIS)的应用可增强获取船舶信息的准确度、可靠性.将AIS应用到船舶避碰,将有助于提高船舶航行的安全性,避免船舶间碰撞事故的发生.但基于对方船舶广播的AIS信息而采取的避碰措施是否成功,取决于所获取信息的准确度和可靠性,这一点需要引起驾引人员注意.     

AIS在海事监控和事故调查方面的应用及问题

船舶自动识别系统(AIS)具有识别船舶、准确追踪目标、简化信息交流以及提供其他动态信息的优势功能,对于加强水上交通管理,提高航行安全以及保护水域环境都具有重要意义。此文对AIS设备在海事监控和事故处理等方面的应用,及存在的问题做了阐述。     

船舶位置监测系统实现方法研究

目前,船舶正朝着智能化、高速度以及网络化方向发展,建立良好的船舶位置监控变得越来越重要。但由于海洋情况复杂、环境不确定性因素高等原因,目前已有的位置监测系统仍然无法满足船舶位置监测的要求。本文开展的基于AIS及GPS等技术构成的船舶位置监测系统,具有效率高、使用便捷及实时性强等特点,其正是船舶位置监控的最佳选择。     

船上自动识别系统(AIS)介绍

船载AIS用于向其他船舶、陆地船舶交通管理控制站(VTS)或授权单位提供来自船舶的信息,以便对船舶进行识别和跟踪. 根据SOLAS公约配备要求:所有300总吨及以上的国际航行船舶和500总吨以上的非国际航行船舶以及不论尺度大小的客船,应按下列要求配备一台全球船载自动识别系统(AIS):     

船舶配备两台AIS背后的悬疑

正船舶自动识别系统(AIS)可以连续自动地向其他船舶或岸台发射和接收船舶的识别信息。随着船载设备的技术更新,AIS的作用得到了进一步体现,除了其本身所具有的海上航路管理、船舶识别、监视和通信功能以外,一直以来成为海事安全监管的重要途径。然而,"你有穿墙术,我有向天梯",一些不法船舶为逃避监管,在     

船舶大气污染物岸基嗅探式自动监测系统设计与验证

为实现船舶大气污染物排放量的远程测量,初步筛选出高排放船舶,提高船舶排放监管的针对性和效率,设计一种基于嗅探式传感器的岸基监测设备和配套的软件平台系统。系统通过采集船舶大气污染物浓度数据、船舶自动识别系统(Automatic Indentification System,AIS)数据和气象数据等实时信息,基于船舶尾气排放量在线估算方法、船舶尾气排放扩散数值模拟、观测数据的模式识别算法等,实现船舶尾气排放特征的在线识别和疑似高排放船舶的粗筛。对比在相同环境条件下CALPUFF模型计算得到的气体污染物模拟理论浓度,验证岸基嗅探式自动监测系统的监测可行性和准确性。     

船载AIS设备信号异常原因分析及对策

近期,水上无线电管理秩序专项整治行动正在全国范围内开展,如何鉴别船舶自动识别系统(AIS)设备相关问题成了摆在海事现场执法人员面前的一道难题.文中通过典型案例介绍AIS工作原理和法规要求,逐一分析船载AIS设备信号异常的原因,为基层海事执法人员快速甄别AIS信号异常并打击船员恶意关闭AIS设备或修改其静态信息等违法行为...     

VTS与AIS联合船舶物联网信息融合关键技术

随着船舶物联网技术的广泛应用,为船舶管控、状态监测、环境探测等提供了新的模式。船舶物联网的基础是AIS和VTS系统,单一系统的采集信息无法全面分析船舶运行状态,同时,多个系统的采集信息存在冗余相关,如何实现信息的有效融合,成为船舶物联网技术发展的关键。本文设计分布式船舶物联网信息融合模型,提出以灰色理论为基础的航迹关联模型和以Kalman滤波算法为基础的航迹融合模型,有效提高AIS和VTS系统间信息融合的效率和准确性,以及系统的可靠性和生存能力。