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机油压力表针抖动,一般是机油滤清器堵塞所致。如斯太尔WD615系列柴油机机油滤清器底部有一安全阀,当滤芯被脏物或胶质堵塞而流油不畅时,机油过滤前后压差便增大,使安全阀打开,主油道油压迅速升高,机油压力表指针就上摆;此时安全阀前后压差减小使阀门又关闭,主油道油压随之减小,机油压力表指针就下摆。当压差增大又使安全阀打开, 相似文献
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D615系列发动机是我国引进奥地利斯太尔汽车技术制造的产品,属高强化柴油机.目前,有些用户由于对发动机使用和保养中的润滑重视不够,引发了不少故障,使车辆不能正常运行. 相似文献
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斯太尔汽车是在我国使用非常广泛的一种车型,在使用与维护中应注意以下几个问题。发动机 1)切忌多次连续起动柴油机。由于采用的是功率为5.4KW的直流电机起动,起动电流较大,因此在第1次起动失败后,应隔1~2min再进行第2次起动,否则,多次连续起动会损伤起动电机。 相似文献
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汽车发动机润滑系统的维护与保养 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机润滑系的基本功能是向发动机各摩擦机件表面提供清洁润滑油,对各摩擦机件进行润滑、清洗、冷却、密封及防锈,因此,它是保证发动机工作正常的重要条件之一。如果维护、保养不当,将导致发动机不能正常工作。因而弄清发动机润滑系常见故障的成因及排除方法,是很重要的。机油 相似文献
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中国重汽生产的重型汽车装配带轮边减速器的斯太尔驱动桥。轮边油封漏油是一种常见的故障。很多车辆在轮边发生漏油时只一味地更换油封,没有找出其根本原因,所以有些车在更换轮边油封不久会反复出现漏油现象。经过实践观察分析,其原因有以下几点。 相似文献
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汽车底盘的润滑对于保证车辆正常工作十分重要,如果润滑不良,将会造成机件损坏,出现故障,影响车辆的技术状况。斯太尔系列汽车底盘结构紧凑、复杂,其润滑部位较多,本文将重点介绍离合器分离轴承、变速器、减速器、分动器、驱动桥、制动装置和转向装置等重要部位的润滑。 相似文献
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要注意检查润滑脂油嘴是否齐全完好。如有损坏,要及时补齐或更换。油嘴的规格及安装方向要正确,以方便注油。油道应当保持畅通,如在注油时发生困难,应及时查明原因,进行疏通。然后按照要求、规格对不同的部位加注润滑脂,每次加注润滑脂,都应使该部位润滑充分。在利用油杯注入润 相似文献
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斯太尔汽车装配带轮边减速器的驱动桥,其轮边油封漏油是一种常见的故障。其原因有以下几点:1.新车轮边出现轻微渗漏。出现这种故障的机率较低,主要原因是车辆出厂时,轮边齿轮油加得过量,车辆运行时轮边温度升高,齿轮油因热膨胀量相对较大造成油封轻微渗漏。出现这种故障时,不要急于更换油封,可将多余的齿轮油放掉,车辆继续运行中故障会自然消失。2.轮边减速器保养后油封出现渗漏。这种故障原因出在换油过程中。因更换齿轮油的方法不正确,致使轮边加油量不足,造成油封早期磨损而渗漏。 相似文献
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二、发动机润滑油的使用性能
(一)润滑性
在各种条件下,发动机机油降低摩擦、减缓磨损、防止金属烧结的能力,称为发动机的润滑性。 相似文献
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故障现象:一辆斯太尔SX1160汽车在启动后,发动机时而有明显“哒哒”声响,伴随发动机抖动。
故障检查:机油压力表显示压力基本正常。发动机怠速运转,响声较为明显:加大油门声音无太大变化;抖动油门,声音会出现中断。用长起子顶住各缸盖,测听汽缸,发现二缸有明显异响。 相似文献
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不同型号的发动机润滑系的组成和结构形式不同,系统机油压力也略有不同,但是润滑系统的工作原理则基本相同。因此润滑系发生的故障也大同小异。发动机润滑系通常发生的故障现象有机油压力过低或过高,机油消耗量过大和机油变质3种,其诊断与排除方法介绍如下。 相似文献
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发动机为什么要定期更换机油 汽车发动机均属内燃机,燃料是在机器内部燃烧作功。为了使这种作功的机器能正常运转,必须使用润滑油(机油)对运转的机件进行润滑。 相似文献
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故障现象
1辆四桥斯太尔货车,行驶途中,双驱动桥车轮突然抱死,无法行驶,司机拨手自动开关无进、排气反应,检查发现后桥左上方继动阀的一根气管线脱落,随手插好,挂上挡,仍无法起步,气压表显示650kPao 相似文献