低调的艺术 大众新辉腾

<正>作为大众品牌的旗舰车型,辉腾诞生于大众位于德累斯顿的透明工厂,不过辉腾却不像这个工厂那样时尚,处处显示出低调沉稳的风格,虽然时常被"外行"误认为是Passat B5,但是辉腾     

掌门人——试驾大众辉腾4.2L V8

尽管大众的生产线上曾经驶下过数以千万的汽车产品，但在进入豪华车领域初期，新任品牌掌门人辉腾却并没有享受过水到渠成的好心情。由于头顶上缺少了一个虚幻的光环，辉腾短期内还很难撼动传统“老富豪们”雷打不动的市场地位，不过豪华车的格局也并非会像冰山那样百年不变，辉腾毕竟是具备了大众门派下的各种看家本领，成为豪门主力军应该只是时间早晚问题。     

VOLKSWAGEN PHAETON 当笑话变为现实

<正>GOOD机械质感无可挑剔,后排触摸屏科技感十足BAD长相太过平庸,过度低调网上关于大众辉腾的桥段实在是数不胜数,不过我从未将它们当真,直到有一天,当我真的坐进了辉腾,并且将它开出去之后才发现,原来网上流传的那些桥段居然都是真的。我相信许多人都听过大众有一款旗舰车型叫做辉腾,但似乎很少有人见过它的庐山真面目,一方面是因为辉腾的销量实在是少的可怜;而另一方面,即便真的将辉腾放在你的面前,你也着实难以分清它究竟是辉腾、迈腾,还是帕萨特,因为它们长得实在是太像了。在我开这车的短短四天里,真的有不少人在问我它是不是新款迈腾或者是帕萨特,而     

平民贵族——大众辉腾V8 4.2

虽然它还保留着一副朴实无华的外表，但是在骨子里，辉腾的渗透出来的点点气质确实已经初具贵族风韵，远远超越它大众的名字。这是你必须和它身心交融之后才能感觉到的。孤傲，冷峻，卓尔不群，身怀绝技但却不引人注目，这一切都需要我们用心体会，这就是辉腾给我的印象。     

德式精湛大众新辉腾

辉腾，德国大众的旗舰车型。集大众所能之高新技术于一身，秉承豪华定制和精湛工艺的造车理念，虽然低调，但却不凡。     

智者风范——大众辉腾4.2升V8

辉腾原本是大众试水高档豪华轿车的一颗探路石，在那个效益急剧膨胀的年代，大众已经不满足奥迪所带来的品牌效应了它们决定开发一款豪华轿车来提升“大众”品牌的形象，因此穿着一身款式朴素但用料考究的西装的大众辉腾便应运而生，长久以来，低调一直是辉腾的代名词。     

草根贵族

辉腾作为大众公司的旗舰产品，问世之初就被烙上贵族的印记，它的假想敌包括：宝马7系，奔驰S系列，但是与这些重量级的对手相比，辉腾却有自身的先天劣势，那就是它的家族，德国大众公司，众所周知，大众是为普通消费者服务的汽车制造商。     

战袍加身——试驾大众途锐限量版

尽管大众旗下"人才"济济,但真正勇于跨过豪门的不外乎辉腾和途锐。两者都定位高端,不过境遇却不尽相同。相比落寞的辉腾,途锐的时运绝对称得上顺风顺水,2002年问世至今,用户已是轻松超越了30万。当然,在迈向"经典"的路上,危机意识也是必不可少的,面对那些虎视眈眈的新锐对手,还没有迎来换代的途锐要想尽一切办法保持住自身的吸引力,而适时推出限量版,就不失为一种保持新鲜的高招。     

辅助技术:车展上的科技演义

董先生和朋友正驾驶着2003款的辉腾行驶在高速公路上,车上的定速巡航系统速度设定在120公里。突然,一辆皮卡猛地从旁边的车道上并过来,插到了他和前车之间,朋友吓得失声叫出来。董先生却显得不慌不忙,甚至脚都没有去急踩刹车,而辉腾却放慢了速度,待他转动方向盘并入另一条车道后才重新提速,恢复到120公里的设定巡航速度。     

再奋斗两年 VOLKSW AGEN PHAETON

辉腾改款了,虽然新东西并不是很多,但在这代辉腾剩余不多的几年生命周期中,能否帮助大众在豪华轿车市场上有所作为就全指着它们了。     

大众辉腾轿车无钥匙上下车功能失效

辉腾是德国大众公司的旗舰产品,它是应国际豪华轿车市场的发展而研发的。辉腾轿车的出现,不仅满足了客户在技术上的要求,而且满足了他们对大众这个品牌的价值与声望的追求。本文将结合维修实例介绍辉腾进入与启动授权系统的各项功能。辉腾轿车闭锁或开锁以及发动机启动和关闭可以不使用无线遥控器的点火钥匙,而通过选装进入与启动授权系统的舒适     

最内敛的奢华--大众辉腾 V6 TDI LWB

辉腾的内涵是放弃豪华车隐喻的权势、金钱、地位等等一切彰显于外的一份得意之色；代之以与身份相符的悠闲与惬意，这是一种深谙取舍之道的从容气度。由于是柴油车型专题，本文更多着眼柴油动力的辉腾，所以将这些深层的涵义放置一旁，来看看辉腾的柴油机型吧。     

指尖艺术——测试大众辉腾42 V8L Individual版

景色优美、历史悠久的德累斯顿，同时也拥有值得炫耀的精致手工业，而眼前这台具备高贵血统却低调极致的辉腾就是诞生于此。     

大众辉腾后备箱无法打开

辉腾是大众的旗舰产品,它是应国际豪华轿车市场的发展而研发的。辉腾产品的出现,不仅满足了客户在技术上的要求,而且满足了他们对大众这个品牌的价值与声望的追求。本文将向大家介绍一例由于辉腾舒适系统中的后备箱控制单元错误引起的故障。     

保持低调 大众新辉腾

大众辉腾迎来了它的中期改款,从外观上看与老款辉腾有了非常明显的改变,不过越变越像上海大众的新领驭。新辉腾内部装饰着重提升豪华感,中控台整体布局虽然沿用现款车型，     

众智呈辉 腾达人生 新辉腾车主的智慧人生

2010年9月19日，在拥有590年历史、承载了华夏文明的紫禁城，大众进口汽车新辉腾赏鉴会盛大举行。一个是中国古代文化智慧的集大成者，一个是大众汽车造车智慧的结晶，新辉腾赏鉴会带给人们的，是一场关于智慧的饕餮盛宴。正是这种智慧，让新辉腾一经问世便受到了广泛关注。     

最内敛的奢华——大众辉腾 V6 TDI LWB

辉腾的内涵是放弃豪华车隐喻的权势、金钱、地位等等一切彰显于外的一份得意之色；代之以与身份相符的悠闲与惬意，这是一种深谙取舍之道的从容气度。由于是柴油车型专题，本文更多着眼柴油动力的辉腾，所以将这些深层的涵义放置一旁，来看看辉腾的柴油机型吧。     

2011年8月日本汽车销量统计

9月14日，云南省第一家辉腾定制中心在繁华的金马碧鸡坊尊崇启幕，这是大众进口汽车在中国设立的第五家，也是今年新设的第二家辉腾定制中心。     

在玻璃塔间旅行

我只有一周,却要走遍10个大小城镇,全程驾车的自由已注定不可得,许多个城市之间,我必需借助DB和飞机了。于是精选车辆,准备走最有趣的旅程。其中的高潮桥段,自然是驾驶辉腾,从德累斯顿前往沃尔夫斯堡。     

韬光养晦

网络上有关辉腾和途锐的段子不乏夸大的成分，让人捧腹之余却突出了二者的特质，那就是低调。低调并不代表低质，二者融合了大众最顶尖的造车工艺与理念。