深孔不排水控制爆破技术

有水地层深孔爆破的排水是一项困难的工作,做不好将严重影响爆破效果.如果能参照水压爆破的原理进行爆破设计,则可免除炮孔排水之苦,还可利用水介质的特性达到改善爆破效果、降低炸药用量和控制爆破危害的目的.文章结合工程实例,介绍这种爆破技术的实用情况.     

深孔爆破安全控制技术

在临近建筑的区域进行深孔爆破,其振动和飞石控制是爆破成败的关键。结合工程实践,采取了一些有针对性的措施,效果良好。     

既有线并线工程深孔控制爆破施工实例

本文介绍樟木头站北端的三线关线工程采用深孔控制爆破法的爆破设计、施工实全例。     

八尺门大桥南端滑坡地段石方深孔控制爆破

结合福宁高速公路八尺门大桥南端滑坡地段石方工程实施深孔控制爆破的施工实践,介绍了深孔控制爆破设计、施工主要技术措施,为类似工程提供借鉴。     

莱钢厂区内高压线网下深孔控制爆破技术

介绍莱芜钢厂厂区内高压线网下150万m3石方深孔控制爆破的设计与实施,通过对不同地形条件下合理选择最小抵抗线的大小和方向、精细控制炮眼装药量、保证回填堵塞长度和质量、覆盖防护以及采用同列同段孔外等间隔控制微差起爆网路等技术措施,有效地控制了爆破个别飞石,取得了满意的爆破效果,为类似工程提供了成功的经验。     

浈江特大桥基岩深孔水压控制爆破设计与施工

新建赣州至韶关铁路工程江口浈江特大桥水中墩台施工,采用深水基岩深孔水压控制爆破和单壁钢围堰体外止水施工方案,在实际的施工过程中不断修改完善爆破方案,应用微差爆破与水压爆破,使爆破效果达到最佳,为后续施工创造了有利条件.施工实践证明,深孔水压控制爆破加快了施工进度,降低了施工成本.精准的爆破设计与单壁钢围堰体外止水的结合,为今后水中基础施工奠定了基础.     

铁路路堑深孔爆破的测试研究

本文通过路堑深孔爆破对边坡岩体稳定性影响实测资料分析，指出路堑边坡工程质量与深孔爆破施工技术参数有密切关系。必须重视并加强深孔，光面，预裂爆破参数及其相互关系的研究。     

如何提高深孔爆破技术经济效益

根据大量的深孔爆破实际资料统计分析，论证了影响深孔爆破经济效益的主要因素为延米爆破量，炸药单耗为次一级影响因素，其它因素则更为次要。据此进一步提出了降低爆破成本的技术措施。     

深孔水压爆破技木在含水

在含水岩体中进行深孔爆破时,处理孔内积水是件困难的事情.采用深孔水压爆破,既免除了水炮孔排水之苦,还可利用水介质的特性达到改善爆破效果,降低炸药单耗和控制爆破危害的目的.     

莱钢厂区复杂环境石方深孔控制爆破技术及经济分析

介绍莱钢厂区复杂环境深孔控制爆破技术和施工技术措施,对爆破效果和对周围环境的影响、危害程度进行严格控制,提高准爆率和爆破效率,降低炸药单耗,严格控制石块粒径,以达到加快施工进度,降低成本,提高经济效益,保证安全和质量的目的,为类似工程施工和预算提供参考。     

临近既有线深孔桩基爆破施工技术

花家庄邦达铁路专用线工程临近既有水红铁路,桥梁桩基、路基桩板墙施工涉及爆破作业。通过邦达铁路工程施工实践,对临近既有线路桥梁、路基挡护工程涉及深孔桩基爆破施工技术进行总结,为今后同类工程提供参考。     

严寒季节水下深孔爆破技术的研究与应用

介绍在我国东北地区严寒季节水下深孔爆破的药量计算、炮孔布置和起爆技术，以及在零下几十度的气温下的施工方法和施工工艺。     

深孔爆破实用技术探索与应用

本文根据作者在南方多年石方深孔爆破的经验总结，提出改善深孔石方爆破效果的技术对策主要有以下几条：多排微差挤压爆破，孔口咖压砂包，可靠的爆破网路检测，以及重铵油炸药的推广应用和合理爆破参数的选取。     

露天深孔水压爆破模拟试验应变测试

露天深孔水压爆破与常规深孔爆破最根本的差异在于前者炮孔中注有水.大量实际爆破效果表明,露天深孔水压爆破方法可提高炸药的能量利用率,降低岩石单位耗药量.主要介绍应变测试方案和测试结果,进一步验证了深孔水压爆破的上述特点.     

石质路堑深孔爆破设计与施工

邵(武)三(明)高速公路MA13合同段K130 080~K130 215为石质路堑,挖深35.32~12.54 m不等,挖方达20多万m3,采用深孔爆破技术取得了较好效果。文章介绍该路段的设计与施工情况,为同类工程提供参考。     

深孔爆破在喀斯特地区中的应用

主要介绍在喀斯特地区进行深孔爆破的施工组织及设备配置,结合桂梧高速公路路基开挖工程实际情况,总结得出一套在喀斯特地区进行深孔爆破的设计参数、施工方法,安全控制措施等,为以后类似工程施工积累了经验。