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公路支挡结构类型及设计、施工技术要点探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
张小荣 《筑路机械与施工机械化》2010,27(7):24-27
0引言
支挡结构是一种能有效抵抗自然岩土体和人工填筑体产生有害变形和破坏的受力结构,在各类工程建设中应用极广。据文献记载显示,支挡结构物的应用历史非常悠久,上古时代人类就开始采用支挡结构物修堤、筑城,然而由于生产力的制约,该项工程技术并未得到真正的发展。从土力学的层面讲,支挡结构作为工程学科中的重要组成部分, 相似文献
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以某陡坡岩堆路基工程的品字型支挡结构为对象,运用有限元软件,分析品字型支挡结构的力学特性。在施工和运营阶段,对品字型支挡结构的变形和应力进行分析,研究发现托梁对桩基的变形有协调作用,背坡面的桩基水平应力大于迎坡面,而竖向应力则恰好相反,衡重式挡墙平台处存在应力集中现象;对潜在滑动面进行了研究分析,发现品字型支挡结构不适用于治理不稳定岩土体,需对桩前岩土体稳定性进行评价分析。 相似文献
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一、前言对于交通、铁路等部门来说,加筋土支挡结构墙后填土面上常有不同超载作用。这些超载对支挡结构的力学性状有什么影响?国内外现有的一些计算方法是否符合实际情况?这是人们十分关心的问题。本文提供了为此完成的模型试验、有限元计算和分析研究成果。 相似文献
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为市域铁路路基绿化,提出了3种绿色支挡结构:锚杆框架内三维生态袋防护、台阶式土钉墙、台阶式桩板墙,并对每种绿色结构的结构特点、设计方法、应用进行了阐述。根据锚杆框架内三维生态袋防护结构内部的受力情况,导出了用于锚固生态袋锚杆的长度计算公式。对比分析了普通土钉墙支挡边坡和台阶式土钉墙支挡边坡的稳定性和边坡土压力,得出二者稳定性基本一致,台阶式土钉墙边坡总的土压力偏小。对比分析了台阶式桩板墙桩板和常规桩板墙的桩板的受力情况,得出台阶式桩板墙的桩和板较同等规格的普通桩板墙的桩和板受力偏小。 相似文献
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由于边坡工程岩土体结构的复杂性,边坡被动支挡结构的内部受力状况和相互影响难以采用传统的力学解析方法计算。有限元方法能够考虑复杂的边界条件和模拟材料的非线性与状态的非线性,因此文中采用该法分析三峡库区千担湾高边坡桩板墙支护体系中各部分的受力情况和相互影响,评价支护效果,并提出了补充加固方案的建议。 相似文献
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